Motoblok Forte: Karakteristike Modela Forte HSD1G-135, Forte MD-81 I Forte 1050G, Podešavanje Ventila. Gdje Se Nalazi Uljni Filter Na Hodalici Za Dizel Ili Benzin?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Motoblokovi su sada prilično uobičajena vrsta tehnike, pomoću koje možete izvesti složene poslove u kratkom vremenu i ne uložiti puno truda. Prije nego što kupite ovu vrstu opreme, morate obratiti pažnju na njenu kvalitetu, snagu i izdržljivost. Sve ove karakteristike kombinirane su kod hodnih traktora Forte, koji su na domaćem tržištu predstavljeni u prilično velikom broju. Svi modeli imaju svoje prednosti, ovisno o tome za što je potrebno odabrati određene uređaje za obavljanje posla.

Glavne karakteristike

Hodni traktori Forte podijeljeni su u tri vrste:

• heavy;
• srednji;
• pluća.

Uz pomoć prvog, možete obraditi parcele do 4 hektara . Takvi su uređaji opremljeni dizelskim motorima i odlikuju se izdržljivošću i snagom. Srednji motoblokovi mogu obrađivati parcele do 1 hektara. Opremljeni su motorom sa zračnim hlađenjem i motorima od 8, 4 konjske snage. Mašine teže oko 140 kg i dizajnirane su za obradu zemlje do 0,3 hektara. Opremljeni su benzinskim motorima i praktično ne stvaraju buku tokom rada. Pogon je remenski, a snaga motora 60 konjskih snaga, težina 85 kilograma.

Sorte

FORTE HSD1G 105

Funkcionalni model dizajniran je za obavljanje različitih vrsta poslova, među kojima:

• hilling;
• plijevljenje;
• uzgoj;
• berba korjenastih usjeva itd.

Ima motor od 6 konjskih snaga, što mu daje sposobnost da izdrži dugotrajna opterećenja. Uz pomoć mašine moguće je kvalitetno i brzo obraditi parcele, budući da su dostupne 2 brzine, što omogućuje brzo izvođenje radova.

Prilikom prilagođavanja možete prilagoditi tehniku da je koristite „za sebe“ovisno o svojim potrebama.

Takođe je moguće dodatno kupiti i podići priključke.

FORTE SH 101

Pripada profesionalnoj vrsti opreme i opremljen je točkovima automobila velikog promjera. Može raditi na teškim tlima. Set dolazi s baterijom i plugom, zbog čega možete proširiti funkcionalnost. Ako instalirate prikolicu, možete prevoziti robu. Rad u mraku omogućavaju farovi. Automobil je opremljen dizel motorom od 12 konjskih snaga sa vodenim hlađenjem, a može se pokrenuti iz startera ili ručno. Potrošnja goriva je 0,8 litara na sat, mjenjač ima 6 brzina, a težina je 230 kg.

Primjenjuje ovu vrstu tehnike za:

• oranje;
• hilling;
• plijevljenje;
• čišćenje;
• košenje;
• prevoz robe.

Forte MD-81

Odnosi se na funkcionalnu svjetlosnu opremu zbog svojih karakteristika. Zapremina rezervoara je 5 litara, a motor je vodeno hlađen. Ugrađen je i 6-stepeni mjenjač. Ispred je halogeno svjetlo. Snaga od 10 konjskih snaga omogućuje složene radove na velikim površinama, a potrošnja goriva je oko 0,9 litara na sat.

Zahvaljujući šestostepenom mjenjaču, mašinom je lako upravljati i njome se može upravljati.

Težina je 240 kg. Prilikom ugradnje prikolice možete obavljati prijevoz prevelikog tereta. Pogodno za obradu parcela od 3-4 hektara.

Forte HSD1G-135 i Forte 1050G

Ovi modeli opremljeni su dizelskim motorom sa zračnim hlađenjem i snagom motora od 7 konjskih snaga. Uz pomoć ovih uređaja moguće je obraditi zemljišne parcele do jednog hektara pomoću priključaka. Prostrani rezervoar za gorivo omogućava upravljanje automobilom 5 sati bez dopunjavanja goriva.

Održavanje i popravak

Bez obzira na uvjete korištenja, kao i kvalitetu proizvodnje opreme i njenog modela, ona može vremenom otkazati i zahtijevati zamjenu rezervnih dijelova, razlozi mogu biti različiti. Da bi se utvrdio točan kvar, potrebno je napraviti preliminarnu dijagnozu, a to mogu učiniti samo stručnjaci.

Ako je potrebno sami popraviti automobil, prvo se morate upoznati s uputama za uporabu.

Motor se neće pokrenuti

Ovo je veliki kvar koji se događa prilično često. Ako se dizel motor ne pokrene, može postojati nekoliko razloga. Stoga, prije početka rada, morate izvršiti sljedeće korake da biste utvrdili kvar:

• provjerite integritet sistema za gorivo;
• provjerite količinu goriva koja se dovodi u rasplinjač.

Glavni razlog kvara motora i njegovog teškog starta je upotreba goriva niske kvalitete, nečistoća iz kojih začepljuju sustav i filter.

Možda će biti potrebno i podešavanje ventila, ali takve radove ne biste trebali izvoditi samostalno bez odgovarajućeg iskustva i alata. Treba napomenuti da se priručnik s uputama isporučuje različitim modelima strojeva, koji ukazuje na glavne karakteristike i tehničke aspekte servisiranja uređaja. Stoga se preporučuje primjena ovih dokumenata prilikom izvođenja popravnih radova, kao i početno potpuno upoznavanje s njima.

Utrčavanje

Kako bi oprema trajala duže, morate je prvo uključiti. Motor i filter moraju biti napunjeni uljem, a takođe se mora napuniti i rezervoar za gorivo. Filter za ulje nalazi se na jedinici u motornom prostoru ispod zaštitnih oklopa.

Uhodavanje se vrši 3-4 dana, bez maksimalnog opterećenja jedinice. Ukupno vrijeme uhodavanja mora biti najmanje 20 sati.

Nakon izvođenja takvih događaja, uređajem možete upravljati u normalnom načinu rada, važno je i pravilno ga orati, bez davanja velikog opterećenja pri malim brzinama, kako se motor ne bi pregrijao. Kvaliteta oranja ovisi o ispravnom postavljanju rezača i oštrini noževa. Za sastavljanje rezača potrebno je pogledati upute za uporabu.

Service

Ovisno o vrsti goriva koje se puni u spremnik, potrebno je ulijevati samo visokokvalitetno gorivo i ulja. Također je važno koristiti originalne potrošne smjese i elemente. Glavni kvarovi i njihovo uklanjanje su sljedeći.

• Klizanje kaiša . Na remenici ima ulja, pa ga je potrebno ukloniti ili zategnuti remen.
• Kvačilo klizi . Frikcijski disk je istrošen i potrebno ga je zamijeniti.
• Kvačilo se zagreva . Ležaj je oštećen, mora se zamijeniti.
• Buka u mjenjaču . Loša kvaliteta ulja ili istrošeni ležaj. Potrebno je promijeniti tekućinu i ležaj.