Motoblok Sa Hondinim Motorom: Podešavanje Ventila Na Benzinskom Motoru Ruske Proizvodnje, Demontaža Motora GX-200, GX-160 I GX-270

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Snaga, efikasnost i trajanje rada direktno zavise od nivoa kvaliteta komponenti za opremu za domaćinstvo. Neke jedinice odlikuje niska potrošnja goriva i mala veličina, dok se druge odlikuju impresivnom snagom.

Neke uređaje karakterizira kombinacija naprednih parametara, poput Hondinih dijelova . Ove su se komponente etablirale kao profesionalni uređaji, pa ih se često može vidjeti na raznim hodnim traktorima.

Dakle, motoblokovi ruske proizvodnje, kada su naknadno opremljeni Hondinim motorima, pokazuju mnogo veće pokazatelje performansi.

Najpopularniji benzinski motori

Hondinu klasifikaciju motora predstavljaju serije poput GC, GX, GP, IGX.

Glavne karakteristike Hondinih motora su zračno hlađenje i ručni start, težina izuzetno produktivnih jedinica je 25 kilograma, uravnotežena potrošnja goriva je 2,5 litara.

Najpopularniji među ostalim motorima koje proizvodi Honda su motori klase GX . Ova serija motora podvrgava se redovnoj reviziji, u vezi s kojom se povećava njihova efikasnost u smislu potrošnje goriva, kao i njihova ekološka prihvatljivost.

Motori serije GX su visokokvalitetne komponente za univerzalnu upotrebu i dizajnirane su za dugotrajan i neprekidan rad u izuzetno teškim uvjetima. Što se tiče snage, u većini slučajeva ona ne prelazi 15 konjskih snaga.

U proljeće 2010. Honda je lansirana linije GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Ove jedinice su u skladu sa strogim EPA trofaznim standardima emisije.

Vrijedni su poboljšanja modeli GX130, GX-160, GX-200.

Uvedena su sljedeća poboljšanja: promjenjivo vrijeme paljenja, veći omjer kompresije, poboljšane performanse rasplinjača i lakši klip. Doprinose povećanju snage i okretnog momenta, poboljšanoj potrošnji goriva te smanjenim vibracijama i buci. Za razliku od karakteristika, dimenzije i vanjski obrisi ostali su praktično nepromijenjeni . To je dovelo do činjenice da se motori ove serije lako zamjenjuju, ovaj proces ne uzrokuje posebne poteškoće. Vrijedi istaknuti CG opruge uvedene u ovu seriju koje se odlikuju posebnom pouzdanošću.

Savjeti za održavanje motoblokova sa Hondinim motorom

Jedna od glavnih manipulacija u slučaju održavanja motoblokova je podešavanje ventila. Pouzdanost motora i cijelog hodnog traktora izravno ovisi o ovoj manipulaciji. Posebno je potrebno provesti ovaj postupak ako je hodni mehanizam trzaj, stvara buku i povremeno kvari.

Podešavanje ventila je podešavanje potrebnih parametara zazora. Norme za postavljanje praznina često su navedene u tehničkoj dokumentaciji uređaja. Svi modeli imaju svoje prihvatljive vrijednosti u smislu zazora.

Prihvatljivi zazori ventila za konvencionalne uređaje su sljedeći:

• u slučaju ulaznog ventila - 0, 10 - 0, 15 mm;
• za vikend - 0, 15 - 0, 20.

Za njihovo podešavanje i demontažu trebat će vam alati poput:

• ključevi;
• ravni odvijač;
• sonde za 0, 10/0, 15/0, 20 mm.

Za optimalno podešavanje ventila potrebno je izvršiti sljedeće manipulacije:

• provjerite da motor nije vruć;
• odvojite spremnik uljne kupke od filtra zraka i elementa filtra;
• otpustite i odvojite ključem 4 vijka smještena u krug na zaštitnom kućištu;
• odspojite štitnik startera i zamašnjaka;
• na kraju zamašnjaka potrebno ga je dovesti u stabilan položaj "mrtve točke", oznaka koja se nalazi na rubu puhanja cilindra mora se podudarati s nultom oznakom zamašnjaka;
• odvojite poklopac s paronitnom brtvom tako da unaprijed odvrnete 3 vijka za pričvršćivanje;

• provjerite širinu praznina: ulazni ventil se nalazi pored filtera, a izlazni ventil se nalazi pored prigušivača;
• za mjerenje intervala potrebno je umetnuti mjernu šipku između ventila i klackalice;
• ako udaljenost ne odgovara dopuštenoj, podesite elemente pomoću ključa za ključ i odvijača;
• očistite sve konektore uređaja komadom tkanine;
• vratiti motor nazad;
• provjerite radi li hodnik.

Ako dođe do curenja motornog ulja iz mjenjača hodalice, to znači da je potrebno zamijeniti brtvu.

To se može učiniti na sljedeći način:

• odvojite rezače od osovine, očistite ih od tragova prljavštine i ulja;
• otpustite i odvojite vijke koji pričvršćuju poklopac koji štiti mjenjač, ako je tako da poklopac jako dobro prianja uz kućište, udarite ga čekićem;
• uklonite neupotrebljivu uljnu brtvu, očistite mjesto ispod nje;
• istisnite brtvilo na rubu nove uvodnice, postavite dio na mjesto, čvrsto zategnite poklopac.