Kako Pokrenuti Frezu Za Snijeg? Kako Pravilno Pokrenuti Frezu Za Snijeg Nakon Ljeta? Šta Ako Ne Vozi I Zastane Pod Opterećenjem?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Bacači snijega posebno su dizajnirani za stabilan rad pri niskim temperaturama okoline. Takva oprema rijetko ima kvarove, ali većina njih je povezana s nepravilnim pokretanjem, kada se ispostavi da jedinica ne izlazi na hladnoću po hladnoći.

Kako pravilno pokrenuti električni pokretač?

Električni pokretač je malo dugme koje se nalazi na upravljačkoj ploči freze za snijeg. Njegova prednost je što korisnik ne mora izvoditi dodatne radnje za aktiviranje motora - samo trebate pritisnuti start.

Postupak izgleda ovako:

• korisnik na samom početku mora postaviti ručicu goriva u željeni položaj, odnosno otvoriti ventil za dovod goriva;
• na gornjoj polovici svjećice nalazi se čep od električne žice, koji se mora pričvrstiti u stacionarnom stanju;
• poluga odgovorna za položaj zaklopke gasa premještena je u zatvoreni položaj, odnosno mora se gurnuti do kraja udesno;
• položaj ručice okidača sada je promijenjen iz zatvorenog u otvoreni;
• za ručno pumpanje goriva korisnik mora pritisnuti pumpu nekoliko puta;
• sada možete pritisnuti dugme za pokretanje, ali nemojte ga odmah otpustiti, već ga držite dok se motor ne pokrene (vrijeme zadržavanja je oko deset sekundi, više nije potrebno, a ako ništa nije uspjelo, pričekaju minutu i ponovo pritisnu);
• nakon što motor počne stabilno raditi, ručica za gas se pomiče u otvoreni položaj.

Motor bi se trebao malo zagrijati prije čišćenja područja. U prosjeku ovo traje pet do sedam minuta.

Značajke ručne metode

Prilikom pokretanja pokretača trzaja također korisnik potrebno je ispuniti niz uslova:

• prije početka starta, rukovatelj mora provjeriti razinu ulja, tek nakon toga se spuštaju poluge za blokiranje svrdla i kotača;
• poluga odgovorna za dovod goriva premještena je u otvoreni položaj;
• kao i u prethodnom slučaju, poklopac s električne žice je čvrsto pričvršćen;
• prigušni ventil mora biti zatvoren, stoga provjerite položaj poluge odgovorne za njegov položaj;
• prekidač za pokretanje se prebacuje u položaj "Uključeno";
• gorivo se puni ručno, za to nekoliko puta pritiskaju odgovarajuće dugme, nakon čega se kabel pokretača povlači prema sebi sve dok otpor ne postane uočljiv, sada ga možete oštro povući kako bi motor radio;
• ventil za gas se otvara.

I u ovom slučaju, motor se mora zagrijati prije nego što korisnik počne rukovati opremom. Ako utvrđeni zahtjevi nisu ispunjeni, na motor će se primijeniti dodatno opterećenje, što će negativno utjecati na daljnje performanse.

Šta učiniti ako oprema zastane?

Ponekad se korisnik suoči sa sljedećim problemom: nakon pokretanja freze za snijeg, zastaje nakon nekoliko minuta. Postoji nekoliko razloga koji mogu uzrokovati ove probleme:

• gorivo se ne isporučuje pravilno;
• nema potrebnog dovoda zraka;
• poplavljene svjećice.

Stručnjaci savjetuju redovitu provjeru stabilnosti sistema za gorivo, jer bez visokokvalitetne opskrbe gorivom nema govora o stabilnom radu. To možete učiniti sami - samo uklonite zaštitni poklopac i pogledajte crijeva i filtere. Kad se pojave pukotine ili rupe, zajedno s gorivom dolaze mjehurići zraka. Oni su prvi razlog zašto motor zastaje.

Na spojevima s armaturom cijevi moraju biti pravilno učvršćene. Najbolje je ovo tretirati brtvilom kako biste isključili mogućnost ulaska zraka.

Ako nema problema sa sistemom za dovod goriva, svu pažnju korisnika treba posvetiti filterima . Kvalitetan protok kisika potreban je ne samo za rashladni sistem, jer je on neophodna komponenta u sastavu mješavine goriva. Zamjena ili čišćenje filtera može pomoći u rješavanju problema.

Svjećice su dio koji jednako često uzrokuje probleme s pokretanjem motora.

Ne preporučuje se upotreba velike količine maziva, jer upravo ona puni svjećice, koje kasnije više ne mogu stvoriti iskru.

Kakvi kvarovi mogu uzrokovati kvar motora?

Postoje i drugi kvarovi koji onemogućuju pokretanje motora zimi. Među njima se ističu:

• benzin koji nije ispušten iz rezervoara tokom leta;
• prigušni ventil je u pogrešnom položaju;
• koristi se jeftino motorno ulje;
• rasplinjač ne radi;
• problem sa sistemom paljenja.

Benzin koji ostaje u rezervoaru za gorivo nakon nekoliko mjeseci neaktivnosti više nije za upotrebu, pa snježna čistač neće raditi na njemu. Oktanski broj opada, svi potrebni aditivi isparavaju. Problem se rješava vrlo jednostavno: morate promijeniti gorivo, za koje ispraznite staro i napunite novo.

Svako uputstvo za pokretanje pokazuje u kojem položaju treba biti postavljen prigušni ventil . Ako korisnik ne ispuni ovaj uvjet, tada je nemoguće i pokrenuti motor jer nema potrebnog protoka zraka. Čak i ako se oprema pokrene, kvar motora nije daleko, jer počinje doživljavati opterećenje nekoliko puta veće.

U ovom konkretnom slučaju korisnik jednostavno mora paziti na položaj poluge.

Ulje loše kvalitete također je razlog što se motor ne samo ne pokreće, već može i otkazati . Zbog toga će u budućnosti biti potrebni skupi popravci, jer glavni elementi rade s velikom silom trenja, a bez podmazivanja jednostavno se troše.

Ako se ništa od gore navedenog ne primijeti, trebali biste provjeriti kontakte. Prekid ožičenja ili pogrešan razmak na zavojnici dovodi do nedostatka potrebne iskre, odnosno ne dolazi do paljenja zapaljive smjese.

Ne smijemo zaboraviti na rasplinjač - jedan od najvažnijih dijelova konstrukcije freze za snijeg . On je odgovoran za opskrbu i pripremu zapaljive smjese. Redovito je potrebno čistiti jedinicu od naslaga ugljika kako bi se spriječilo nakupljanje prašine u njoj.