Popravak Motornih Blokova "Neva": što Učiniti Ako Se Ne Pokrene Ili Zastane Pod Opterećenjem? Kako Upaliti Svjetlo Na Njemu I Riješiti Probleme S Motorom?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-09 13:08

Motoblok "Neva" naširoko se koristi na seoskim dačama, uglavnom za sadnju sezonskog povrća. U tom svjetlu, ovaj uređaj je neophodan za uređenje pejzažnog dizajna i uređenje vrtova i okućnica. Serijska proizvodnja jedinica "Neva MB 2" i "Neva MB2K" uvedena je u drugoj polovici 1980 -ih, od tada se mnogi ljubitelji vrtlarstva ne rastaju s ovim uređajem.

Uređaj i glavne karakteristike

Uređaj "MB 2" danas je vrlo popularan, jednostavno je nezamjenjiv u poljoprivredi. Ova linija kompaktnih motoblokova proizvodi se pod istom markom, ali ima razliku u motoru:

• "Neva" s 2K indeksom opremljena je motorom domaće proizvodnje, pa je cijena takvog uređaja mnogo niža od cijene stranih kolega;
• druga skraćenica 2B označava da ovaj mini-traktor ima uvezeni motor;
• skraćenica 2C označava profesionalne elemente u strukturi aparata, koji se koriste za obradu zemlje.

Karakteristike motora treba uzeti u obzir pri odabiru jedinice kako bi se uspješno obradila potrebna količina zemljišta, bilo da se radi o desetak jutara zemlje ili mnogo većoj površini. Dizajn jedinice je sljedeći.

Reduktor tipa lančanika nalazi se u specijaliziranom kućištu koje je izrađeno od aluminija. Njegov glavni zadatak je velika brzina jedinice. Aparat ima četiri zupčanika za vožnju naprijed i par brzina za vožnju unatrag za izvođenje udara. Njegova maksimalna brzina je 12 kilometara na sat, pa se ovaj uređaj može koristiti čak i za transport robe

• Ovaj mali traktor koristi starter za pokretanje.
• Okvir, koji djeluje kao potpora, ima posebne šipke, koje se nalaze straga i sprijeda i koriste se kao uređaji za rad na težini.
• Na upravljačkom uređaju postoje određene poluge koje se koriste za vrijeme rada mini traktora.
• Prijenos tipa klinasti remen proizvodi prijenos sklopa kvačila s remenice, posebne poluge i klinastog remena.
• Uređaj je kompaktan i lagan, čak i vrlo teška verzija teži samo 97 kilograma. Ovaj uređaj je lako isporučiti bilo gdje, čak i u običnom automobilu.

Jedinica sa kraticom MB 2 ima ogromne sposobnosti; može obavljati velike poslove u poljoprivredi, poput: oranja zemlje, obrade, sadnje sjemena, procesa orezivanja i uklanjanja korova između redova i žetve. Sve ovo "Neva" proizvodi uz pomoć velikog izbora opreme, koja se koristi u zglobnom obliku, kao i zahvaljujući velikom broju inovacija. Karakteristike tehničkog plana su predstavljene uređajem "Neva" MB 2 na sljedeći način:

• preporučuje se punjenje jedinice samo benzinom;
• pogonska oprema 7, 6 litara. with.;
• Ruski motor DM-1K, 4-taktni motor sa jednim cilindrom;

• postoji motor zapremine 317 kubnih metara;
• motor se pokreće ručno;
• hlađenje vazduhom i tečnošću;
• zapremina rezervoara 2, 8 l;
• uređivač zupčanika, lanac;
• potrošnja goriva je 2,9 litara na sat.

Ostale značajne karakteristike su:

• pri uzgoju hvat je 160 cm;
• dubina zemljane parcele je 16-26 cm;
• traktor dužina 1750 mm, visina 1350 mm, širina 630 mm;
• oko 12 hektara po satu može izraditi ovaj mini traktor.

Montaža i rad

Vlasnik teritorije dacha, kupujući uređaj "Neva", već postaje vlasnik potpuno sastavljenog i spremnog za upotrebu uređaja, ali da biste započeli rad s njim, potrebno je prilagoditi glavne komponente, na primjer, sistem goriva i motor. Postavke sistema ventila omogućit će pokretanje motora i nesmetan rad. Da biste to učinili, rastavite rasplinjač i odvrnite vijke s gornjeg i donjeg kućišta i očistite sve ove elemente. Tek tada se preporučuje početak promjene postavki ventila motora. Prije svega, vijci su zavrnuti do kraja kako bi se plin namjestio na minimalnu granicu, nakon čega se odvrću i pokreće se sam motor.

Treba imati na umu da se motor prije nego što nešto popravi u sistemu ventila zagrijava oko pet minuta. Nakon toga, poluga se postavlja u najniži položaj, čime će se održati stabilni o / min. Nakon toga, motor se podešava na minimalnu brzinu, kada radi stabilno i bez prekida. Slijedeći savjete za upotrebu uređaja, možete produžiti njegov vijek trajanja.

• Pri postavljanju uređaja koji se koristi za uzgoj treba paziti na smjer nogu, koje bi trebale biti smještene u smjeru kretanja aparata.
• Dodatno, povezivanje tereta treba izvesti ako točkovi proklizaju tokom rada, kada je aparat u rikverc.

• Ispravno je koristiti samo čisto i kvalitetno gorivo.
• Upotreba prigušivača prilagođenog za prekid dovoda zraka kada nezagrijani uređaj počne raditi. Ako je motor vruć, tada se ovaj element ne smije zatvoriti.
• Nakon pokretanja s položaja gasa, postavlja se položaj XX, nakon čega motor treba zagrijati tri minute. Prilikom zagrijavanja motora motora, zabranjeno je postaviti broj okretaja na maksimum.
• Ulje ne smije ući u element koji filtrira zrak, to se mora nadzirati.
• Prije korištenja uređaja morate pročitati upute i pažljivo ih proučiti.

Česti kvarovi i njihovi uzroci

Do glavnih karakteristika privremenih kvarova motoblokova marki "Neva MB 2" i "Neva MB2K", u kojima početnici obično "plivaju", treba da uključi sledeće.

• Remen ventila nije ispravno podešen, izlijeće. Kretanje naprijed-natrag u hodalici se izvodi pomoću klinastog remena. Ako pogonski remen isklizne, uređaj neće početi raditi ispravno. Željenu dužinu i širinu možete odrediti mjerenjem segmenta od remenice do valjaka. Preporučuje se odabir sljedećih parametara: širina - 0,75 cm, dužina - 0,65.
• Uređaj stoji pod velikim opterećenjem. Neispravne brtve mogu uzrokovati oštećenja.

• Neispravno podešen sustav rasplinjača, jedinica se neće pokrenuti. Prije izvođenja ovog postupka uvijek podesite centrifugalni regulator prema priloženim uputama.
• Paljenje nije izloženo, zupčanici su slabo uključeni. Uzrok kvara može biti odsutnost iskre koja izaziva paljenje goriva u komori za unutrašnje sagorijevanje.
• Kvarovi sa svijećama, prigušivač puca i dimi se, postoji crni dim. Moguće je da jedinica ne može nastaviti s radom upravo zato što su svijeće neispravne, morate se u to uvjeriti.

Rješavanje problema

U prvom slučaju, da biste izvršili popravke, morate zategnuti remen i prvo ukloniti kućište. Zatim otpustite zatezni vijak standardnog dijela pojasa i odmaknite sve vijke koji drže držač na kućištu jedinice. Uklonite stari dio i namjestite šavove. Područje za novi dio treba očistiti i ispuhati. Nakon postavljanja novog remena potrebno je provjeriti treba li jedan njegov dio spojiti na vratilo, a drugi na remenicu.

Radnje zamjene brtvi ulja mjenjača izvode se u nekoliko faza . Rezači se najprije uklanjaju s dijela osovine, zatim se čisti, a poklopac čisti od prljavštine i preostale uljne tekućine. Uklonite vijke s krova i dobro ih operite. Stari rezervni dio zamjenjuje se drugim, a mehanizam se briše posvuda. Poklopac se postavlja i učvršćuje posebnim vijcima.

Postavka rasplinjača počinje činjenicom da su vijci maksimalno zategnuti, nakon čega se okreću za 1,5 okreta. Prigušivač, koji je tipa leptira za gas, ugrađen je na takav način da između baze i zračnog kanala postoji određeni slobodni presjek potrebnih parametara. Zatim pokušavaju ponovo pokrenuti motor. Pod uvjetom da je motor pokrenut, trebate nastaviti korak po korak: treba pričekati dok se ne zagrije, zatim je upravljačka ručica postavljena za mali zaokret, potrebno je raditi male zavoje u praznom hodu, pomoću vijka, koji predstavlja gas. Skreti su postavljeni na maksimalnu brzinu i koristi se propeler u praznom hodu. Ova se dva koraka moraju ponoviti prije nego motor počne nesmetano raditi.

Da biste podesili blok za paljenje, najprije morate namjestiti vratilo, koje mora biti okrenuto tako da se oznake koje su napravljene na remenici i na plinskoj opremi podudaraju jedna s drugom. Klizač odgovoran za širenje protoka plina mora biti usmjeren na žicu kroz koju prolazi visokonaponska struja oblika. Nakon toga otpustite maticu i uklonite visokonaponsku žicu s poklopca ovog kruga. Kontakti su smješteni u malom dijelu, otprilike pola centimetra od mehanizma. Zatim trebate omotati paljenje i okrenuti konstrukciju u suprotnom smjeru. Nakon iskrenja, brzo zategnite vijak.

Da biste provjerili ispravnost svjećica, morate odvrnuti element utikača, očistiti elektrode i ukloniti naslage ugljika . Radilicu treba okrenuti u položaj gdje se poklapaju oznake remenice i plinskog uređaja. Klizač je usmjeren na visokonaponsku površinu cilindra i vijak se otpušta, žica se izvlači. Ključ za paljenje treba okrenuti, ako nema svjećica, svjećice su neispravne i moraju se zamijeniti.