Dijagram Mjenjača Hodalice "Neva MB-2": Značajke Popravke I Zamjene Ulja. Kako Ga Rastaviti I Zamijeniti Uljnu Brtvu I Ostale Rezervne Dijelove?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-09 13:08

Mjenjač je neophodna komponenta bilo koje tehnike u kojoj se koristi motor, jer je bez njega prijenos rotacijskog kretanja nemoguć. Strukturno, ovaj element u hodalicama Neva-MB-2 sličan je dijelovima koji se koriste u drugoj opremi, ali da biste saznali više o tome, potrebno je detaljnije proučiti ovo pitanje.

Osobitosti

U dizajn hodnog traktora ugrađena je jedinica zupčanika, čiji je glavni zadatak prijenos rotacijskog kretanja, a time i promjena brzine rotacije rezača. Zahvaljujući mjenjaču sa pogonskog remenice, mehaničko djelovanje se prenosi na kotače opreme, pri čemu se mijenjaju brzina i smjer.

Unutar kućišta nalazi se ulje koje je potrebno za rad mjenjača . Element je zatvoren u robusno zatvoreno kućište. Njegov kinematički dijagram sastoji se od lanca i dvije zvijezde smještene u suprotnim smjerovima. Donji se naziva pogonskim, jer stoji na vratilu i pokreće cijeli sistem hodalice.

Sastav

Mjenjač hodnog traktora uključuje sljedeće važne dijelove:

• vijci;
• ležajevi;
• osovine;
• zvjezdice;
• okvir;
• čahure;
• ručice mjenjača;
• zupčanici;
• vratilo;
• kvačilo;
• poluosovine;
• platiti;
• proljeće.

To nisu svi elementi koji su uključeni u dizajn mjenjača, ali oni su glavni. Neuspjeh jednog od njih dovodi do gubitka performansi i naknadnih popravaka.

U usporedbi s pužnim zupčanikom, lanac zupčanika je pouzdaniji . Prikladan je i jednostavan za rukovanje, može podržati obrnutu funkciju. U pravilu je ovo sklopivi dizajn, gdje su svi elementi međusobno povezani vijcima, zahvaljujući kojima možete, ako je potrebno, pregledati stanje lanaca i zupčanika. Takvi mjenjači ugrađuju se na velike hodne traktore, kojima je potrebna snažna i pouzdana jedinica za prijenos snage na kotače i rezače.

Najjednostavniji i najčešći uzrok pucanja je prekid lanca ili istezanje, ali svaki korisnik može riješiti problem bez kontaktiranja servisnog centra.

Nijanse primjene

Da bi se korisnik što rjeđe suočio s kvarom hodnog traktora, potrebno je nadzirati rad ne samo motora, već i mjenjača. Stručnjaci daju svoje savjete o osnovnim zahtjevima koji se moraju poštivati tokom rada.

• Važno je koristiti samo visokokvalitetno ulje, a istovremeno redovito provjeravati njegovo prisustvo unutar elementa. Prema GOST-u, TAD-17I ili analog, koji se također lako može pronaći u trgovinama-TAP-15V, idealan je za ovaj mjenjač.
• Potpunu zamjenu ulja treba izvršiti nakon što je sat motocikla postavio proizvođač. Upute za korisnike pokazuju da bi se zamjena trebala izvršiti 30 sati nakon prvog pokretanja hodalice, a zatim nakon 150 sati.
• Ako se hodnik stavi na konzerviranje, tada se iz njega uklanjaju sve radne tekućine i podmazuju potrebni pokretni elementi.
• Korisnik mora povremeno provjeravati stepen zategnutosti lanca zupčanika. Ako popusti, tada se zamjenjuje novim, jer se ovaj element ne može popraviti.
• Zamjena kutije za punjenje može se izvršiti neovisno, zahvaljujući potpuno sklopivom dizajnu opisane jedinice.

Mogući kvarovi

Vrijedi reći da se mjenjač sa hodnog traktora Neva-MB-2 popravlja brzo i jednostavno. To je moguće zbog činjenice da na tržištu uvijek možete pronaći rezervne dijelove za nju. Takva potreba javlja se kada se pojave sljedeći simptomi:

• ulje se počinje pojavljivati na izlaznom vratilu;
• lanac je zaglavljen;
• nema kinematičke veze;
• bez menjanja brzina.

U svim tim slučajevima potrebno je rastaviti i pregledati mjenjač. Ako ulje iscuri, problem se može ukloniti jednostavnom zamjenom manšete, koja s vremenom može izgubiti izvorne kvalitete. Zaglavljivanje je uvijek povezano sa slomljenim lancem, pa se ovaj problem može ukloniti samo potpunom zamjenom. Ako je ovaj element netaknut, ali nema kinematičke veze, trebali biste obratiti pažnju na lančanike prisutne u dizajnu. Jedan od njih bi se mogao prekinuti.

U nedostatku promjene stupnja prijenosa, pregleda se kreker koji se može uništiti . Ponekad je navojni dio ručke odrezan. Ako korisnik počne primjećivati da se uočava curenje ulja na vratilu mjenjača, to nije uvijek pokazatelj kvara. Ponekad se dozvoljeni nivo ulja u mjenjaču jednostavno prekorači. Višak samo treba ocijediti.

Vrijedno je zapamtiti da nepravilno pokretanje i podešavanje također mogu dovesti do kvara tijekom rada mjenjača, pa proizvođač savjetuje da pažljivo proučite upute prije uporabe opreme.

Složenije kvarove trebali bi ukloniti samo stručnjaci, jer nepravilno rastavljanje jedinice od strane neiskusnog korisnika često dovodi do još većeg problema i potrebe za skupim popravcima.