2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28
Uređaji dizajnirani za podizanje različitih tereta na relativno nisku visinu dugo su se široko koristili u mnogim područjima. Na primjer, čak su se u davna vremena koristili za otvaranje vrata tokom opsade tvrđava. Međutim, čak i najpouzdaniji moderni modeli prije ili kasnije ne uspiju. Uzimajući u obzir sve nijanse, trebali biste razmotriti kako se značajke mogu popraviti hidraulične dizalice i je li moguće sami izvesti sve potrebne radove.
Uzroci velikih kvarova
Čak i uzimajući u obzir činjenicu da se hidraulične dizalice smatraju najtrajnijim, nisu osigurane od kvarova. Ovo se odnosi na uređaje poput boca i valjanje tip.
Usput, sada se prilično često mogu pronaći modeli još uvijek sovjetske proizvodnje.
Mogu biti razlozi zbog kojih utičnica ne radi trošenje starih dijelova, kao i nepravilan rad … Kao što pokazuje praksa, najčešće do kvara naftne opreme dolazi zbog podizanja tereta čija težina prelazi najveću dopuštenu. Kvarovi hidrauličnih dizalica automobila i drugih vrsta povezani su s različitim problemima. Prilikom njihove analize potrebno je uzeti u obzir sljedeće važne točke:
- Često se morate suočiti s kvarom hidrauličkog cilindra, koji je glavni element cijele konstrukcije, kao i s oštećenjem ogledala klipa. Zbog toga radni dio uređaja ne održava potrebni tlak, a ulje zauzvrat ulazi u prostor iznad klipa.
- Obično se ogledalo ošteti zbog nepravilne upotrebe opreme. Riječ je o transportu uređaja u bočici u vodoravnom položaju, ako to nije predvidio proizvođač.
- Zbog ozbiljnih oštećenja ogledala dolazi do curenja radne tekućine i prodora zraka, što dovodi do aktivne korozije. Izaziva ubrzano trošenje brtvenih elemenata od gume, koji su podložni mehaničkim naprezanjima.
- Oštećenje brtvi dovodi do ulaska stranih čestica u ulje, začepljenja ventila i kanala.
- Prilikom dizanja dizalice s velike visine moguće je značajno oštećenje njegovih elemenata (unutrašnjih i površinskih).
- Česta prevelika opterećenja mogu dovesti do kvara mehanizma i njegovih ozbiljnih kvarova. Jedan od najčešćih problema je zakrivljenost stabljike koja uzrokuje protok ulja kroz komoru. Važno je zapamtiti da je svaki određeni model dizajniran za određeno opterećenje, čije prekoračenje neizbježno dovodi do oštećenja opreme za dizanje. Svi relevantni parametri navedeni su u uputama za upotrebu dizalica.
- Između ostalog, moguće je doći u situaciju da hidraulični mehanizam procuri ako se ne koristi za predviđenu namjenu. U ovom slučaju radi se opet o ignoriranju preporuka proizvođača u vezi rada uređaja.
Naravno, ovo je nepotpuna lista razloga zašto dizalica može zahtijevati popravak.
Preporučuje se da se posebna pažnja posveti periodičnom održavanju. To znači da je na zadanoj frekvenciji potrebno riješiti mehanizam za otkrivanje neispravnih rezervnih dijelova i zamjenu radne tekućine.
Demontaža
Uzimajući u obzir jednostavnost dizajna, u velikoj većini slučajeva, sa znanjem, vještinama i alatima sasvim je moguće popraviti neispravnu hidrauličnu dizalicu vlastitim rukama . Poteškoće nastaju najčešće kada je to potrebno pregrada i renoviranje nerazdvojne strukture. Međutim, sada na mreži možete lako pronaći dovoljnu količinu materijala.
Posvećeni su opisanom radu, kao i materijalima koji su korišteni u njihovoj izvedbi, uključujući komplete za popravak. Za rastavljanje gotovo bilo koje hidraulične dizalice trebat će vam:
čekić i dlijeto
set odvijača
kliješta
pila za metal
ključevi
univerzalni podesivi ključ
Ova lista će u svakom slučaju ovisiti o modelu priključka i njegovim dizajnerskim značajkama . To znači da je u nekim situacijama vrlo lako doći do "unutrašnjosti" mehanizma za podizanje. Međutim, za rastavljanje uređaja često će biti potrebno određeno vrijeme i trud. Može se razmotriti postupak rastavljanja hidraulične dizalice na primjeru klasičnog modela boce.
U pojednostavljenom obliku, slijed radnji izgledat će ovako:
- Prije svega, morat ćete potpuno isprazniti radnu tekućinu (ulje). Da biste to učinili, upotrijebite posebnu odvodnu rupu ili propusni ventil. Morat ćete odvrnuti gornju maticu (šesterokut), kao i donji ventil.
- Sljedeći korak je uklanjanje kućišta. U ovoj fazi provodi se inspekcija radi otkrivanja kvarova i oštećenja. Govorimo o nepropusnosti kućišta i stanju donjeg O-prstena. Važno je zapamtiti da ti strukturni elementi nisu podložni naprezanju i djeluju kao rezervoari.
- Zatim morate odvrnuti sam radni cilindar i demontirati klip.
Nakon što su sve navedene manipulacije dovršene, odvrnite ih klip.
Vrijedi napomenuti da je u svim fazama rastavljanja dizalice potrebno odmah dijagnosticirati stanje njegovih strukturnih elemenata.
Kako popraviti
Popravak hidraulične dizalice potreban je u situacijama u kojima neće podići ili zadržati teret ili ako stabljika neće pasti. U principu, takav proces je jednostavan, međutim, postoji niz važnih nijansi koje treba uzeti u obzir . Dakle, prisutnost tragova korozije može značajno zakomplicirati zadatak. Zato se preporučuje prije demontaže dizalice. vodite računa o dostupnosti posebne tekućine za uklanjanje hrđe.
Cijeli proces popravka opisane opreme za dizanje može se podijeliti u sljedeće faze:
- Određivanje prirode i uzroka problema. Ako nema pritiska u sistemu, najverovatnije je da su zaptivni elementi istrošeni ili oštećeni. Ako postoje poteškoće pri podizanju tereta, velika je vjerojatnost zakrivljenosti šipke.
- Uzimajući u obzir razmjere kvara, djelomično ili potpuno rastavljanje uređaja. Važno je sve radnje izvesti s najvećom pažnjom i točnošću kako ne biste oštetili pričvršćivače. Čak i manji nedostaci mogu uzrokovati curenje tekućine i posljedično pad pritiska u sistemu.
- Pregled svih jedinica radi dijagnosticiranja.
- Zamjena ili obnova oštećenih i dotrajalih elemenata konstrukcije.
U praksi se najčešće popravci i manipulacije predviđeni provođenjem održavanja svode na sljedeće radnje:
- Nakon rastavljanja dizalice, unutrašnja površina radne komore temeljito se čisti.
- Za potpuni pregled brtvenih manžeta potrebno ih je ukloniti. U pravilu se ti strukturni elementi učvršćuju pomoću posebnih uređaja. U procesu rastavljanja i zamjene gumenih prstenova treba uzeti u obzir redoslijed njihove lokacije.
- Sastavni dio opisanih operacija je zamjena radnog fluida.
Osim ovih situacija, morate se nositi i s ozbiljnom štetom. zrcalne površine i deformacije šipki . U pravilu će biti izuzetno teško sami se nositi s takvim problemima. Treba napomenuti da se hidraulične dizalice boce razlikuju od svojih valjanih "kolega" u maksimalnoj jednostavnosti dizajna . Zbog nedostatka podešavanja, nakon završetka popravka, možete odmah započeti testiranje i rukovanje servisiranim ili obnovljenim mehanizmom. Većina proizvođača upotpunjava svoje proizvode prilično detaljnim uputama, koje opisuju algoritme za rastavljanje i sastavljanje liftova.
Bez obzira kojoj kategoriji oprema pripada, nakon održavanja i popravke ona je potrebna provjerite njegove performanse u testnom načinu rada … Važno je uzeti u obzir da će potpuni rad mehanizma s pogrešno postavljenim brtvama i priznavanje drugih grešaka dovesti do njegovog otkaza.
Također se strogo preporučuje upotreba graničnika radi sigurnosti pri podizanju automobila i drugih tereta.
Slomljeni ventili
Postoje situacije u kojima, u prisutnosti punog radnog fluida, dizalica ne podiže teret ili ga ne drži. Da bi se vratila njegova operativnost, potrebno je obratiti pažnju na ventile, naime, njihovo prianjanje uz sjedala.
Važno je uzeti u obzir sljedeće tačke:
- U nedostatku dobrog kontakta, provjeravaju se opruge koje su najvjerojatnije izgubile krutost.
- Uzrok kvara može biti onečišćenje ventila, koje treba temeljito očistiti i isprati benzinom ili petrolejem. Tada ćete morati osušiti ove elemente mehanizma komprimiranim zrakom.
Ako su opruge vrlo slabe i nema smisla povećavati njihovu elastičnost zbog podložaka, tada se morat će se zamijeniti novim … Slična je situacija i s deformiranim ventilima.
Curenje tečnosti
Ove nevolje obično uzrokuju mehanička oštećenja konstrukcijskih elemenata hidrauličke dizalice … Prije početka popravljanja opreme potrebno ju je rastaviti. Paralelno se pregledavaju svi metalni dijelovi na prisutnost žarišta korozije. Pronađeni oštećeni elementi obično podliježu zamjeni.
Iskusni korisnici i stručnjaci preporučuju ispuštanje cijelog ulja i temeljito ispiranje mehanizma tokom rada. Također je vrijedno zamijeniti sve manšete novim.
Uklanjanje zraka ili prljavštine
Stalna upotreba liftova neizbježno dovodi do nakupljanja zraka. Paralelno s tim, male strane čestice također mogu ući u radnu šupljinu. Zbog toga se zaprlja, što utječe na performanse uređaja. Treba napomenuti da hidraulična dizalica funkcionira na principu komunikacijskih plovila . Kada radna tekućina napusti, pritisak se održava. Ali zrak se ne uklanja pod pritiskom, već stvara neku vrstu jastuka koji ometa podizanje tereta. Zrak iz sistema se uklanja prilikom zamjene ulja, a prljavština se uklanja uz pomoć posebnih rješenja.
Preporuke za upotrebu
Usklađenost s pravilima za korištenje bilo kojeg alata omogućuje vam produženje vijeka trajanja. Naravno, hidraulične dizalice nisu izuzetak. Stoga se posebno preporučuje nakon završetka radova oslobodite opremu od tereta … Osim toga, garancija trajnosti lifta bit će njegova ispravno skladištenje uzimajući u obzir negativne učinke vlage i niske temperature.
Još jednom vrijedi podsjetiti da povremena preopterećenja postaju jedan od najčešćih uzroka kvarova.
O značajkama hidraulične dizalice možete saznati u sljedećem videu.
Paralelno slijedi obratite pažnju na stanje radne tečnosti … Usput, takozvano rudarstvo često se ulijeva u cilindre dizalica. To samo po sebi ima izuzetno negativan učinak na funkcionalne performanse dizalica.
Uz aktivno korištenje uređaja preporučuje se zamjena ulja i ispuštanje sistema svaka 2-3 mjeseca . Ako se hidraulična dizalica rijetko koristi, tada se takvi postupci mogu ponoviti svakih šest mjeseci.
U procesu servisiranja vrijedi se usredotočiti na sljedeće važne točke:
- zapremina i kvaliteta ulja;
- prisutnost mjehurića zraka;
- čistoća i nepropusnost ventila.
Najčešće svi problemi nastaju upravo zbog nedostatka radne tečnosti . Rješavaju se elementarnom dopunom ulja. Međutim, morate znati što točno treba dodati u spremnik hidrauličke dizalice. U principu, oprema može raditi, iako kratko vrijeme, na običnoj vodi. No, kvalitetna tekućina pružit će odgovarajuće performanse i trajnost.
Prilikom odabira određene opcije za materijal za punjenje potrebno je uzeti u obzir važne karakteristike. Preporučuje se izbjegavanje korištenja kočione tekućine , jer je u stanju apsorbirati korozivnu vlagu. Također, nemojte birati u korist materijala mineralnog, uljanog i glikolnog porijekla. Najbolja opcija bila bi sintetičko ulje , koji je, između ostalog, otporan na niske temperature.
Često mehanizmi za podizanje otkazuju u najnepovoljnijim trenucima, što može predstavljati ozbiljnu opasnost. Na osnovu ovoga, toplo se preporučuje da se određeni pravila za rad podiznih uređaja dotične kategorije.
Istovremeno, pažnja je usmjerena na sljedeće ključne točke:
- Prilikom postavljanja utičnice, provjerite je li čvrsto postavljena na tvrdu i što je moguće ravniju površinu. Također je važno da graničnik i teret koji se podiže budu paralelni.
- Prilikom podizanja automobila nosač bi trebao biti što je moguće jači konstrukcijski element.
- Podizanje treba izvesti glatkim pokretima poluge radnog cilindra. Važno je osigurati da teret koji se podiže ostane nepomičan.
- Upotreba postolja je u većini slučajeva obavezna.
- Nakon završetka radova potrebno je očistiti stabljiku od prljavštine, ako postoji.
- Hidrauličnu dizalicu treba skladištiti i transportirati samo u položaju navedenom u uputama proizvođača i uključenim u komplet za isporuku opreme. Uređaji za boce i kotrljanje moraju biti u okomitom i vodoravnom položaju.
- Čuvajte dizalice sa spuštenim šipkama, uvlačivim vijcima i klipovima pumpe.
- Preporučuje se povremeno podmazivanje navedenih elemenata.
- Kako se radna tekućina suši i isparava, potrebno je nadopuniti i pumpati sistem.
Usklađenost sa navedenim pravilima povećaće sigurnost procesa podizanja i pričvršćivanja teških tereta pomoću hidrauličnih dizalica … To će također pomoći da se višestruko produži vijek trajanja opreme. Važno je uzeti u obzir značajke svake vrste uređaja i određene modele.
Preporučuje se:
Popravak LED Reflektora: Kako Vlastitim Rukama Rastaviti Reflektor Sa Lijepljenim Staklom I Popraviti Ga? Popravak Diodnih Reflektora Od 10 Vati I Druge Snage
Koje karakteristike ima popravak LED reflektora? Kako vlastitim rukama rastaviti reflektor sa lijepljenim staklom i popraviti ga? Kako se vrši popravak reflektora od 10 vati i drugih diodnih dioda?
Popravak Dizalice: Rezervni Dijelovi I Komplet Za Popravak Za Popravak Hidraulične Dizalice. Kako Ga Popraviti Vlastitim Rukama Ako Kaplje?
Kako sami popraviti dizalicu? Mogući kvarovi i njihovi uzroci. Koji dijelovi i komplet za popravak za popravak hidraulične dizalice mogu mi trebati?
Pneumohidraulične Dizalice: Kotrljajne Dizalice Za 20 Tona I Druge Sorte, Princip Rada, Uređaj Dizalica Za Teretne Boce
Princip rada bilo koje dizalice, bilo pneumohidraulične, kotrljajuće ili druge vrste, jednostavan je. Koriste se za podizanje tereta određene težine (od 5 do 20 tona) pri promjeni kotača i podizanju dijelova automobila. Kako radi dizalica i šta su oni? Sve se to može pronaći u ovom članku
AUTOPROFI Dizalice: Odabiremo Dizalice Za Kotrljanje, Vijke, Boce I Druge Automobilske Dizalice. Pregled Modela Opterećenja Od 2 T, 20 T I Drugih
Koja je klasifikacija Autoprofi priključaka? Odabiremo valjanje, vijke, boce i druge automobilske uređaje. Pregled modela za 2 tone, 20 tona i s različitim opterećenjem - u našem članku
Hidraulične Dizalice (41 Fotografija): Uređaj I Princip Rada, Odaberite Niske, Vodoravne, Sa Podizanjem I Druge Modele Hidrauličnih Dizalica
Šta su hidraulične dizalice? Koja je njihova struktura i kako rade? Kako pravilno odabrati nisku, vodoravnu utičnicu, na što potrošač treba obratiti pažnju?