2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05
Dizalice za kotrljanje odlikuju se jednostavnošću upotrebe, impresivnom nosivošću, laganim podizanjem i trčanjem. Idealno za upotrebu kao dizala za automobile u specijaliziranim servisima i u osobnim garažama. Štoviše, mnogi vlasnici automobila uspijevaju sami napraviti takvog pomoćnika kako bi za manje novca uživali u svim njegovim prednostima. Danas ćemo razmotriti moguće kvarove hidrauličnih dizalica u rolni i shvatiti kako ih popraviti vlastitim rukama.
Mogući kvarovi i njihovi uzroci
Hidraulične dizalice rijetko potpuno gube svoju funkcionalnost, uglavnom je problem u ventilima, nedostatku radne tekućine (ulja) ili onečišćenju. Ipak, svaki uređaj u fazi svog rada može otkazati.
Prije nego što prijeđete izravno na popravke, trebate utvrditi vjerojatne kvarove i faktore koji ih mogu izazvati.
Dakle, među najčešćim su sljedeći kvarovi:
- apsolutni gubitak funkcionalnosti uređaja , što se izražava u činjenici da nije moguće podići ili spustiti glavni klip (radnu šipku);
- nepravilan rad (obično mali klin) u procesu podizanja;
- spontano spuštanje uređaja pod teret;
- jack drip - djelomično ili potpuno istjecanje radne tekućine (ulja).
Potrebni alati
Za popravak dizalice trebat će vam određeni alati i materijali:
- ključevi;
- rezervoar za prihvat ispuštenog ulja;
- specijalizovana tečnost za ispiranje (dozvoljeni su kerozin ili benzin);
- radna tečnost - ulje.
Prije popravnih radova možete unaprijed kupiti komplet za popravak klizne hidraulične dizalice. Obično ovo uključuje brtve klipa i klipa.
Kako popraviti utičnicu?
Naravno, hidrauličnu dizalicu možete sami popraviti. Samo za to ćete morati kupiti komplet za popravak ili odvojene dijelove, ovisno o tome što se točno pokvarilo. U pravilu različite brtve postaju neupotrebljive, zbog čega radna tekućina počinje istjecati. Za popravak je potreban odgovarajući komplet za popravak.
Ni pod kojim okolnostima morate rastaviti strukturu i ispustiti radnu tekućinu iz nje … To se mora učiniti pažljivo, a radna tekućina mora se ispustiti u prethodno pripremljenu posudu.
Teško je pogodan za sekundarnu upotrebu, preporučljivo je zamijeniti ga novim.
Stepen ulja možete pronaći u priručniku za uređaj. Ipak, u rasutom stanju, prikladan je konvencionalni motor (na primjer, marke 5W-40) ili radna tekućina za hidraulične sisteme. Ne uništava gumu, ne oštećuje površinu radnog klipa, ima prosječnu gustoću i siguran je za ljude.
Postoje specijalizirani kompleti za popravak - kompleti za popravak hidrauličnih dizalica - za svaku pojedinačnu izmjenu uređaja za kotrljanje. Oni već uključuju sve odgovarajuće gumene brtve i sve vrste potrošnih rezervnih dijelova (na temelju određene modifikacije). Pokušajte ne kupovati previše jeftine i skupe proizvode, najbolja opcija bila bi kupovina proizvoda iz srednje cjenovne kategorije.
Nakon toga, potrebno je rastaviti i ukloniti klipove i ispitati njihovu površinu na hrđu. Ako se pronađe korozija ili kontaminacija, moraju se temeljito zbrinuti. Uz kontaminaciju i koroziju, otpadno ulje se također odlaže. Za to možete koristiti specijalizirana sredstva za čišćenje (dizel gorivo, benzin, white spirit, otapala itd.).
Obavezno pregledajte konfiguraciju stabljike . U slučaju da je savijen, najvjerojatnije je neprikladan za obnovu. U takvoj situaciji morate ili kupiti novi klip (koji može postati poteškoća, budući da takvih osnovnih komponenti praktički nema u prodaji), ili kupiti novi mehanizam za podizanje. Stoga ga ne smijete dovesti do mjesta gdje se stabljika savija. U pravilu se to događa zbog značajnog prekoračenja dopuštene težine automobila, podignutog pomoću hidraulične dizalice.
Slično, uobičajeni uzrok loma u pokretnoj dizalici je kontaminacija njegovih unutrašnjih radnih ventila.
Uključeni su u strukturu sistema za pomicanje radnog klipa uređaja (podizanje i spuštanje). Ventili za prijenos ulja moraju se pregledati. Mora se obratiti velika pažnja na to koliko čvrsto sjede u gnijezdima za sadnju . Ako je kontakt labav, provjerite opruge koje će vjerojatno biti labave. Ako su ventili istrošeni, zgužvani, potrebno ih je zamijeniti novim. U isto vrijeme, oni se jednostavno mogu začepiti, a kuglasti ventil počinje labavo pristajati na svoje mjesto. Ovo je izvor curenja radne tekućine.
Prilikom zamjene radne tekućine u hidrauličnoj dizalici (a to se mora učiniti tokom remonta), obavezna mjera je pumpanje hidrauličnog sistema. Na temelju činjenice da je struktura različitih mehanizama za podizanje različita, nemoguće je dati univerzalni odgovor na pitanje kako pumpati hidrauličnu dizalicu. Bez isticanja pojedinosti, postupak će biti sljedeći.
Prije svega, odvrnite utikač s vrata kako biste hidrauličnu dizalicu napunili radnom tekućinom (ili je ispraznili, ovisno o strukturi dizalice).
Zatim potpuno ispraznite iskorišteno ulje (u prethodno pripremljenu posudu). Zatim ulijte sredstvo za čišćenje u sistem kako biste uklonili sav preostali dio istrošene radne tekućine i prljavštinu koja se, vjerojatno, nalazi unutra (upotrijebite spojeve koji nisu opasni za gumene brtve). Naredne aktivnosti odvijaju se sljedećim redoslijedom:
- sipati malu količinu tečnosti u sistem;
- upravljati polugom tako da se tekuća tvar rasprši kroz sistem;
- dodajte još i ponovite operaciju;
- nadopunjavati dok šipka ne dosegne najviši položaj;
- otvoriti zaporni ventil kako bi se radni klip vratio u početni donji položaj;
- kada se pomakne, tekućina za čišćenje će se istisnuti iz uređaja kroz odvodnu rupu;
- ako je tekućina jako kontaminirana, operaciju treba izvoditi nekoliko puta zaredom dok ne postane donekle čista.
Nakon čišćenja sistema, možete započeti punjenje svježim uljem. Koraci će biti isti kao i kod tekućine za čišćenje. Nakon toga moraju se zatvoriti svi poklopci i obrisati ulje koje je dospjelo na kućište hidraulične dizalice.
Stalno pratite nivo radne tečnosti u uređaju . S vremenom gumene brtve gube kvalitetu i ispuštaju ulje. Na njegovo mjesto, zrak ulazi u hidraulični sistem i vrši se njegovo prozračivanje. To može postati okolnost da klip prestane dosezati gornji položaj, jer se zrak može komprimirati za razliku od ulja. Ako primijetite sličan problem, dodajte ili zamijenite radnu tekućinu u hidrauličnoj dizalici, a također promijenite gumene brtve.
Popravak hidraulične dizalice od dvije ili tri tone nije drugačiji, osim količine ulja potrebne za punjenje
Nakon što se otklone svi kvarovi i ulije svježe ulje, hidraulična dizalica se "pumpa" - otpušta se višak zraka. U tu svrhu, isprva snažno "rade" klip dok se ne stvori pritisak. Zatim se zrak odvodi kroz specijalizirane čepove i dodaje se ulje.
Preporuke
Nakon završetka radova preporučuje se oslobađanje hidraulične dizalice od opterećenja. Uređaj čuvajte na suhom i toplom mjestu. Zbog prodora viška vlage, mehanizam može biti prekriven korozijom, a hladnoća će negativno utjecati na kvalitetne karakteristike radnog fluida. Poželjno je ne koristiti dizalicu po jakom mrazu … Opterećenja na podiznom mehanizmu ne smiju prelaziti opterećenja za koja je namijenjen.
Kod kontinuiranog rada zamjenu radnog fluida (pumpanje) treba vršiti jednom u 2-3 mjeseca. Zatim, kako bi se hidraulična dizalica održala u radnom stanju tokom perioda "zastoja", nema potrebe mijenjati ulje u njoj bez potrebe za zamjenom ulja - 2-3 radna pokreta štapa jednom u 3 mjeseca su apsolutno dovoljno.
Ukratko. U slučaju kvara hidraulične dizalice potrebno je provjeriti 3 komponente:
- količina i kvalitet ulja;
- prisutnost mjehurića zraka u sistemu;
- koliko čvrsto ventili sjedaju u sjedala, zagađenje.
U velikoj većini situacija za rješavanje svih poteškoća s dizalicom potrebno je samo čišćenje i zamjena radne tekućine.
Preporučuje se:
Motorna Bušilica Iron Mole: E73, E53, Hidraulične Rupe I Njihove Karakteristike, Bušilica I Drugi Rezervni Dijelovi
Koje su karakteristike motorne bušilice Iron Mole? Modeli E73, E53, hidraulične bušilice i njihove karakteristike. Kako odabrati bušilicu i ostale rezervne dijelove?
Popravak Slijepog Područja: Kako Vlastitim Rukama Popraviti Pukotine U Slijepom Području Oko Kuće? Kako Pravilno Popraviti Slijepo Područje Koje Se Udaljilo Od Temelja?
Kako popraviti slijepo područje kod kuće vlastitim rukama? Kako popraviti pukotine po kući? Što učiniti ako se slijepa zona odmaknula od temelja? Kako ukloniti ostale nedostatke?
Popravak Ubodne Pile: Kako Popraviti Ono što Ubodna Pila Krivo Reže? Kako Popraviti Dugme Vlastitim Rukama? Kako Sastaviti Ubodnu Testeru?
Među ogromnom raznolikošću alata na tržištu, ubodne pile igraju posebnu ulogu. Oni nemaju premca u složenosti posla koji mogu obaviti prilikom izrezivanja bilo koje konfiguracije. Kako se vrši popravak ubodne pile? Kako popraviti ono što ubodna pila krivo reže? Kako popraviti dugme vlastitim rukama? Kako sastaviti ubodnu testeru?
Jack Matrix: Dizalica Za Kotrljanje Za 2 I 3 Tone, Hidraulični Master Za 5 Tona, Gumena Potpora, Komplet Za Popravak I Rezervni Dijelovi, Kriteriji Odabira
Matrix utičnice popularne su među potrošačima. Kako odabrati kliznu ili hidrauličnu dizalicu na bazi gume Matrix Master? Koje su prednosti uređaja za 2 i 3 tone, 5 tona? Kako ih puniti gorivom i upravljati njima?
Popravak Hidrauličnih Dizalica: Kako Ga Sami Rastaviti? Komplet Za Popravak Dizalice Za Automobil. Kako Popraviti Staru Utičnicu Za Boce?
Koje su najčešće situacije kada je potrebno popraviti hidraulične dizalice? Kako pravilno rastaviti uređaj za podizanje vlastitim rukama, što je potrebno za to? Šta je uključeno u komplet za popravak i servisiranje automobilske dizalice?
