Napravite Sami Točkovi Za Hodni Traktor: Samostalno Izrađeni Potporni Točkovi Iz "Oke" Prema Crtežima. Kako Omogućiti Otključavanje Kotača Automobila Na Hodnom Traktoru?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Hodni traktor tehnika je koja je poznata većini poljoprivrednika. Zapravo, to je mobilni traktor koji se koristi za oranje zemlje, sadnju biljaka ili transport robe. Pogodno je u malim prigradskim područjima, gdje je već teško sve učiniti rukama, ali veliki traktor nije potreban. Ako čitate ovaj članak, onda ili već imate ručni traktor ili ćete ga kupiti.

Jedno od najčešćih pitanja vlasnika ove tehnike je kako vlastitim rukama izraditi kotače za hodni traktor? Činjenica je da se standardno vrlo brzo troše, a također nisu pogodni za sve vrste tla i reljefa. Kupnja novih je prilično skupa, pa se možete poslužiti vlastitom vještinom. U ovom članku će se točno pogledati kako to učiniti.

Vrste točkova

Prvo morate shvatiti koje vrste kotača za hodni traktor općenito postoje. Budući da se tehnika koristi u raznim poljoprivrednim procesima, oprema može varirati. To se odnosi i na pneumatske kotače, jer dobar rezultat i jednostavnost korištenja ovise i o pravim komponentama. Važno je napomenuti da se obični kotači automobila marke "Oka", "Niva" ili "Moskvich" ne mogu staviti na ručni traktor. Sve dolje navedene opcije su veće i teže. Bilo bi ispravnije usporediti ih s ATV kompletima, iako nemaju uvijek odgovarajuću veličinu.

Pneumatski . Ova se opcija može isporučiti za obradu tla i uklanjanje korijena iz tla. Izgledom se radi o velikim kotačima promjera 40 cm i širine 20 cm. Uzorak na gaznom sloju mora biti hrapav kako bi hodni traktor dobro funkcionirao na tlu. Često je ova opcija standardna i poznata je po svojoj izdržljivosti. Međutim, ako postanu neupotrebljivi, trebate odmah potražiti zamjenu.

Vuča . Narodni naziv za ove kotače je riblja kost. Sve zbog izraženog uzorka na njihovoj gumi. Ovaj izgled je također svestran i pogodan za vučna ili standardna transportna rješenja. Na primjer, često ih koriste čistači snijega. Vučne gume za hodni traktor pouzdane su i u svakodnevnom životu.

• Čvrsta (najčešće od gume) . Jednodijelne konfiguracije idealne su za kameno tlo. Omogućuju hodanje traktora brže po takvom terenu i ne oštećuju se nakon prve uporabe. Od minusa, oni su zaista vrlo teški, pa ih nije tako lako prenijeti. Slične gume pogodne su za motoblokove serije MTZ i dizel opremu.
• Metalik . Posljednja varijacija je pogodna za glineno tlo. Činjenica je da, za razliku od prethodnih kotača, oni imaju čelične zube. Ovo, naravno, otežava tehniku, ali na mekom tlu savršeno rade svoj posao. Na drugi način, metalni zubi se nazivaju i ušice.

Što se tiče općih preporuka, pri odabiru što ćete nositi sa svojim traktorom obratite pažnju na prednji kotač. Podržava i u procesu upotrebe upija cijeli mehanizam. To pomaže produljiti radni vijek i poboljšati kvalitetu rada.

Općenito, takva se klasifikacija pneumatskih kotača koristi ne samo za hodni traktor, već i za prikolice ili druge alate iz iste kategorije. Dakle, možete ga sigurno koristiti, jer kako bi se održala trajnost sve opreme, asortiman poljoprivrednika trebao bi uključivati i prikolicu i hodnik.

Kako vlastitim rukama napraviti kotače

Nakon što ste se pozabavili vrstama guma, trebali biste naučiti kako se prave iste, ali domaće. Prvo što treba uzeti u obzir je da u svakom slučaju nećete moći od nule napraviti kotače za hodni traktor. Trebat će vam baza - stari pneumatski kotači iz automobila, na primjer, iz "Oke" ili "Nive". U ovom slučaju sve ovisi o vašem izboru ili dostupnosti odgovarajućeg materijala. Usput, poljoprivrednici ne preporučuju kupnju novog seta guma za ponovnu preradu, jer nisu jeftini i zbog toga nećete moći uštedjeti pristojnu količinu ako sami obavite ostatak posla.

Druga stvar, bez koje ništa neće proizaći, je pripremiti crteže prije početka procesa. Ovom pitanju se mora pristupiti odgovorno, a crteži moraju ispunjavati zahtjeve na osnovu dostupnih materijala.

Često se prave upareni točkovi, gdje se unutra može staviti dodatno sredstvo za ponderiranje. Počnimo s ovom opcijom. Tandem verzija je brza i efikasna konverzija točkova koja je dostupna mnogima. Trebat će vam 4 kotača s dobrom podlogom od nehrđajućeg čelika (usput, majstori imaju gume iz Moskviča). Takođe morate imati gvozdene ploče sa sobom. Sam proces se odvija u nekoliko koraka.

1. Gumena guma se skida s osnove.
2. Na naplatak na koji se guma stavlja potrebno je zavariti nekoliko željeznih ploča širine do 5 cm. Obično se od ploča formira kvadrat koji je zavaren na jednu od strana naplatka.
3. Zatim je naplatak s drugog kotača zavaren na ovaj kvadrat. Tako povezujete dva naplatka jedan s drugim pomoću ploča i zavarivanja.
4. U posljednjem koraku, guma se ponovo stavlja na naplatke.

To je to, imate komplet koji vam je potreban. Kao što vidite, njihova glavna prednost je velika širina. Zahvaljujući tome, manje liče na kotače iz automobila, a više kao opciju za hodni traktor.

Druga mogućnost, kako ojačati pneumatske kotače, je povećati njihovu otpornost na trošenje zbog dodatnih materijala. Na ovaj način možete preraditi kotače transportnog vozila poput motocikla ili ATV -a. Općenito, trebat će vam veće gume od običnog putničkog automobila. A za povećanje krutosti mogu biti prikladni veliki lanci.

Prijeđimo na sam proces: lance je potrebno zavariti na pneumatske kotače . Možete ih pokušati upariti s gumom ili željeznim obručem. Zatim morate na njima napraviti zareze tako da oponašaju ušice. Rezultat bi trebao biti sličan kupljenim metalnim kotačima.

Ovu metodu ćete morati petljati tako da se lanci čvrsto drže i ne odlijeću tijekom rada. Ovdje dobro dolaze blokiranje lanaca s obodom, što se može učiniti čeličnim zatvaračima i kukama.

Dodatni element koji često nedostaje radi praktičnosti rada s hodalicom je deblokator, ponekad se naziva i diferencijal. Budući da je sam instrument težak, često ga je teško kontrolirati, naime okretati se u različitim smjerovima. U ovom slučaju u pomoć dolazi deblokirač - poseban uređaj koji je pričvršćen na kotače i povećava njihovu upravljivost u teškim područjima.

Alat za otključavanje ugrađuje se na izlazna vratila vašeg motornog vozila pomoću vijaka . Tijekom rada smanjuje radijus okretanja cijele mašine i povećava širinu gusjenice. Ako redovno koristite mini traktor, onda je ova stvar jednostavno nezamjenjiva. Deblokiranje možete napraviti sami na osnovu ležajeva, ali u stvari - igra ne vrijedi truda. Na tržištu se mogu naći u raznim varijacijama, a otključavači su jeftini. Najvažnije je pronaći stručnjaka koji bi mogao preporučiti dobar proizvod.

Dakle, ako imate potrebu za novim "cipelama" za hodni traktor i imate priliku koristiti gume iz običnog automobila ili motocikla, zašto ne biste probali. Ovaj članak navodi najjednostavnije i najpopularnije opcije, ali sve ovisi o vašem iskustvu i vještinama. Zapravo, rješenje je vrlo jednostavno, potrebno vam je samo zavarivanje i malo vještine. No za dobar rezultat prije početka rada posavjetujte se s iskusnim majstorima.