Popravak Motora Traktora Sa Hodom: Rastavljanje Motora I Podešavanje Ventila Na Hodniku, Odabir Instalacijskog Kompleta

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Motoblokovi su općenito pouzdani i stabilni uređaji. No, uz aktivnu uporabu, oni se i dalje povremeno kvare. Čak i pažljivo osmišljeni motori mogu biti neispravni.

Kako to radi?

Da biste razumjeli kvarove i riješili ih, važno je razumjeti kako sve funkcionira u normalnoj situaciji. Radi jednostavnosti, zadržimo se samo na modelima s motorom s unutarnjim sagorijevanjem. Ranije su postojali dvotaktni hodni traktori, ali sada ih sve više zamjenjuju četverotaktni. Dizelski uređaji također dobivaju popularnost. Što se tiče mjenjača, on se može napraviti u tri različite verzije.

Tradicionalni pristup je korištenje mjenjača. Uprkos pristojnom nivou pouzdanosti, ovaj uređaj zauzima puno prostora. Prijenos energije odvija se pomoću konusa ili cilindra. Laki motoblokovi uglavnom su opremljeni zupčastim prijenosnikom. Tipičan princip rada hodnog regulatora traktora sadrži:

• uređaj koji prati broj okretaja;
• šipka koja povezuje ovaj uređaj s ventilom za gas;
• proljeće.

Upravljačka jedinica radi na temelju pneumatskog ili mehaničkog priključka. "Pneumatika" znači prisutnost neke vrste krila koja reagira na brzinu strujanja zraka. Centrifugalne opcije uključuju postavljanje posebnog bregastog vratila unutar kućišta radilice. Dopunjena je malim težinama i stabljikom koja se lako pomiče. Povlačenje je napravljeno od žice, a osjetljivost opruge određuje koliko će se točno održavati vrijednosti okretaja.

Uloga mehanizma za distribuciju plina je opskrba mješavine goriva i zraka u cilindar. Ali isti uređaj također omogućuje uklanjanje ispušnih plinova. Dekompresor se koristi za utjecaj na omjer kompresije. Benzinski motori nužno su opremljeni rasplinjačima koji su odgovorni za pripremu mješavine goriva i zraka. Bez obzira na vrstu goriva, uređaj za pokretanje igra važnu ulogu.

Potrebne komponente

Za sastavljanje ili rastavljanje motora traktora sa hodom potrebno je ravno, dobro osvijetljeno područje gdje ništa neće ometati rad. Traže isto mjesto za popravke. Instalacijski komplet za uvozni i domaći hodni traktor uključuje:

• mlaznice;
• blok glave;
• radijatori;
• karburatori.

Rješavanje problema pri pokretanju

Često je potrebna popravka motora traktora s hodom zbog činjenice da se ovaj motor ne pokreće. Ako se ovaj problem pojavi nakon skladištenja zimi, mogli biste posumnjati:

• začepljenje goriva ili ulja vodom;
• oksidacija električnih kontakata;
• oštećenja izolacije;
• čvrsti ostaci u rasplinjaču.

Da biste spriječili ova kršenja, potrebno je pažljivo pregledati sve veze prije svakog pokretanja. Ako primijetite najmanju stezaljku kabela, pogotovo ako je uvijen, ne možete pokrenuti motor.

Još prije prvog starta potrebno je procijeniti ima li dovoljno ulja u kućištu radilice. Uz njegov nedostatak, moguće je brzo uništavanje klipne grupe. Za manje od sekunde, cilindri će biti prekriveni neravninama.

U tom slučaju bit će potrebni vrlo ozbiljni popravci, a ponekad čak i zamjena oštećenih dijelova. Ponekad se nestabilnost u radu aparata izaziva ostavljanjem sastava maziva za zimu. Ako je to razlog, prvih nekoliko trenutaka nakon lansiranja oblaci bijelog dima izlijevat će iz ispušne cijevi. Odmah nakon toga elektrana će se zaustaviti.

Dizelski hodni traktori također se možda neće pokrenuti zbog nedostatka ulja. Samo je nekoliko modela opremljeno sistemima koji sprječavaju pad nivoa maziva. Većina ljudi morat će sami pratiti zdravlje hodnog traktora. Također je vrijedno uzeti u obzir da se kvarovi javljaju zbog sustavne upotrebe neodgovarajućeg goriva. Ako uobičajene preporuke ne daju veliki učinak, morate ukloniti svijeću i provjeriti ima li mrlja od ulja.

Ulje, posebno naslage ugljika, treba pažljivo očistiti. Zatim se svijeća mora osušiti. Cilindar se takođe mora osušiti. Vrlo jednostavna tehnika koristi se kao "sušenje": opetovano oštro izvlačenje kabela startera. Često se postavlja pitanje: što učiniti ako se hodni traktor ne pokrene, a puši crnim dimom.

To obično ukazuje na to da je motor napunjen benzinom. Također se vrijedi bojati oštećenja klipne grupe. Ako se obje pretpostavke pokažu netočnim, trebate se obratiti servisnom centru. Dalji pokušaji da sami riješite problem mogu dovesti do pogoršanja kvara.

Kad su kršenja povezana s nedostatkom goriva u radnoj komori, svijeća će biti suha.

S takvim problemom možete se nositi ako:

• izlijte staro gorivo;
• temeljito operite rezervoar za benzin ili dizel;
• očistite filter za vazduh;
• očistite crevo za gorivo i mlaznice mlazom komprimovanog vazduha;
• dodajte svježe gorivo;
• nakon otvaranja dovoda goriva izduvajte kanal koji se nalazi u poklopcu rezervoara za gorivo.

U nekim slučajevima kvar je posljedica činjenice da je benzin ušao u karter za ulje. Potrebno je provjeriti postoji li ovaj problem nakon bilo kakvog podešavanja, podešavanja rasplinjača.

Ako je mazivo stalno začepljeno gorivom, morate pogledati iglu rasplinjača. Vjerojatno je da je ovaj čvor postao slaba tačka. Vrijedi napomenuti da ponekad motor hodnog traktora također puca u prigušivač, a možda čak i plamenom.

Najvjerojatniji razlog je nepotpuno sagorijevanje goriva. Izaziva je:

• praznine u sistemu paljenja;
• prekomjerno zasićena mješavina goriva;
• neopravdano zagrijavanje ove smjese.

Kada hodni traktor također ne želi djelovati, mora se pažljivo i dosljedno tražiti prekide u sistemu paljenja. Ispituju se magneti, kape, svijeće i visokonaponske žice.

Traženje čak i manjih zagađivača od najveće je važnosti. Ako je sve čisto, potrebno je pregledati kontakte žica za paljenje. Zatim se provjerava stabilnost elektroda, mjere se udaljenosti između njih pomoću posebne sonde.

Funkcionalni kvarovi

Često se među neispravnostima motora hodalice pojavljuje njegovo nestabilno djelovanje. Ako motor u praznom hodu radi u trzajima, a kada pokušate dodati benzin, potpuno se zaustavlja, razlog je u nedostatku goriva. Očistite zaslone spremnika goriva, rasplinjača i ventila cjevovoda. A kad se pojave problemi čak i pri praznom hodu, preporučljivo je provjeriti centrifugalni regulator. Vuča se često tamo zadržava.

Pretpostavimo da se traktor jednostavno usporava bez trzanja. U mnogim slučajevima to je posljedica upotrebe nepravilno podešenih, neprikladnih ili jednostavno jako istrošenih motora. Ali zamjena elektrane nije uvijek mudra. Ugradnja bolje svjećice može pomoći. Također je vrijedno pretpostaviti pojavu smetnji u radu plovka rasplinjača u visokonaponskoj žici.

Ako motor hodnog traktora pokvari, potrebno je pregledati bregasto vratilo i radilicu. Tamo se uglavnom nalaze izvori stranih zvukova.

U svim ovim situacijama nema posebne potrebe za izvođenjem velikih popravaka. Kvalitetno rješavanje problema vrlo je važno. Besmisleno je pokušavati povećati kompresiju u svim modernim motorima, u svakom slučaju dekompresor vam to neće dopustiti.

Zamjena i podešavanje

Nažalost, često je potrebno nažalost potpuno promijeniti motor na traktoru. Prilikom odabira zamjenskog uređaja preporučuje se davanje prednosti proizvodima poznatih kompanija. Tradicionalne predrasude o proizvodima kineskih tvornica odavno su postale nevažne. Da biste izbjegli preplaćivanje sredstava, morate pažljivo analizirati koliko bi elektrana trebala biti produktivna. Kupovina jedinice koja je previše moćna jednostavno je neracionalna.

Čak i ako nema govora o potpunoj zamjeni, važno je znati prilagoditi motor poljoprivrednih strojeva. Preporučljivo je započeti rastavljanje tek nakon ispiranja motora i uklanjanja ulja iz njega. Mazivo se izlije tek kada se motor zagrije nakon kratkog rada. Tada je vrijeme za uklanjanje spremnika za gorivo. Uzastopno uklanjanje:

• crijevo za dovod goriva;
• zračni filter;
• ekran koji pokriva cilindar.

Zatim uklonite remenicu radilice. Nakon remenice potrebno je ukloniti ventilator, reflektore, izolacijske omote zamašnjaka. Odvijte poklopac, uklonite prstenove i kućišta spojnice. Kada je podloška uklonjena, možete zamašnjak istisnuti komadom drveta.

Sada, nakon što ste riješili zamašnjak, uklonite poklopac cilindra, bregasto vratilo i potiskivač. Nakon što se pristupi klipnjači, uklonite sprej za ulje i maticu. Nakon popravka i zamjene oštećenih dijelova, motor se sastavlja obrnutim redoslijedom. Morate se unaprijed upoznati sa dijagramom, tada neće biti grešaka.

Oštećeni ventili za benzinski hodni traktor zamjenjuju se nakon uklanjanja:

• rezervoar za benzin;
• glava bloka cilindra;
• karburator;
• prigušivač;
• kutije.

Često je potrebno zamijeniti prstenove. Ali to bi trebalo učiniti samo u procesu ozbiljnijih popravaka. Izolirana promjena prstenova sama je po sebi iracionalna i ekonomski i tehnički. Osim toga, visokokvalitetna grupa prstenova obično ima isti vijek trajanja kao i cilindar. Promijenite ih u isto vrijeme.

Ugradnja na elastičnu traku preporučuje se ako je kineski motor ugrađen na domaće hodalice. Gumeni jastuci često se koriste kao platforma. Dijelovi prednjeg amortizera iz klasičnog automobila prikladni su kao i oni. Uz potrebu preuređivanja pojedinih dijelova hodnog traktora, mnogi ljudi imaju potrebu sami staviti električni pokretač. Ovaj starter mora biti ispravno spojen na bateriju.

Kruna je pričvršćena samo na uklonjene zamašnjake. Prethodno uklonite sve ometajuće dijelove motora. Da biste uklonili zamašnjak, u mnogim slučajevima ne možete bez posebnog ključa. Generator i njegovi magneti smješteni su u sklop zamašnjaka. Kada se stezaljke i kontakti akumulatora poravnaju, potrebno je provesti probni rad traktora sa hodom.

Saveti

Za rjeđi popravak i podešavanje hodnog traktora potrebno je zaštititi motor od pada. To se posebno odnosi na proizvode s četverotaktnim motorima. Njihov najveći nagib tokom rada ne može prelaziti 25 stepeni. Nemoguće je dugo naginjati jedinicu za više od 15 stepeni. U suprotnom, možete se bojati da će dio motora biti lišen podmazivanja. Uskoro neće biti u redu.

Iz istog razloga, ne preporučuje se dugotrajni rad hodalice u praznom hodu. Prije početka rada uvijek provjerite ima li dovoljno goriva i ulja za podmazivanje. Potrebno je samo promijeniti te tekućine, pa ih čak i dodati kad je motor isključen.

Ne pokrećite hodni traktor ako su poluge povezane s pogonom na kotačima zaključane. Hladan motor pokreće se tek nakon postavljanja zračnih zaklopki rasplinjača u zatvoreni položaj; Uvijek koristite strogo preporučeno gorivo.

Ventili se podešavaju pomoću:

• univerzalni ključevi;
• sonde različitih veličina;
• ravni odvijači.