Pojas Traktora Sa Hodom: Kako Pravilno Zategnuti I Podesiti Pojas? Dimenzije I Podešavanje Zupčastog Remena Na Hodalici

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-09 13:08

Kvalitetni pogonski remen (pomoćni remen) za hodni traktor jamči dugotrajnu upotrebu uređaja za obradu obrađenih površina. Na osnovu intenziteta rada i resursa opreme, potrebno je odabrati odgovarajući pojas jedinice. Ne možete kupiti prvi pogonski remen za jedinicu, što se savjetuje u trgovini. Povećana fizička svojstva jedinice neće učiniti da radi bolje ako sama jedinica nije za to dizajnirana.

Tehnički parametri različitih modifikacija

Motoblokovi svih proizvođača, bilo da se radi o motornim vozilima "Neva", "Ural" sa motorom UMZ-5V ili Hyundai T-500, "Euro-5" i mnogi drugi, proizvode se gotovo po istoj shemi. Samo u pojedinim epizodama govorimo o različitoj snazi i raspoloživim funkcijama. Proizvođač "Neva" postavio je bregasto vratilo iznad glave. Zbog sistema zračnog hlađenja, pojaseve za motocikle je potrebno rjeđe kupovati.

U liniji modela "Cascade" naglasak je stavljen na korištenje remenskog pogona . Vlasnik opreme mora, u strogom skladu sa tehničkim specifikacijama proizvođača, odabrati pojaseve za motorna vozila. Najmanje odstupanje od propisanih zahtjeva izazvat će brzo trošenje mehaničkih elemenata. U suštini, slični uvjeti postavljeni su i za jedinice Zubr.

Treba spomenuti i Mole jedinicu koja ima remenski pogon istog modela A-710, A-750, gdje je dužina 710-750 mm, širina 13 mm, a postupak njihove zamjene sličan je „ Kaskada.

Motoblokovi su obdareni velikom snagom, što nameće posebna ograničenja na dopuštene vrste pojaseva jedinica . Preporučuje se fokusiranje na proizvode s oznakom A-1180. U slučaju dolaska na neplaniranu ili planiranu popravku, kupuje se fleksibilni remenski element sa sličnim parametrima.

Motoblokovi proizvedeni u Kini odlikuju se velikom slobodom u izboru pojasa.

Pojasevi jedinica za motorna vozila, kao i za priključke, na primjer, pumpa za remen, biraju se uzimajući u obzir samo jedan uvjet: duljina i čvrstoća proizvoda ne mogu se razlikovati za +/- 1,5% od prototipa. U tom slučaju upotreba analoga neće izazvati ponovljeni kvar.

Rad na većim brzinama

Skupe modifikacije motoblokova obdarene su s nekoliko brzina. Određena funkcija omogućuje vam optimiziranje postupka sjetve, žetve ili obrade polja. No, s druge strane, rad motoblokova uvelike izravno ovisi o kvaliteti pogonskog remena. Prvo što treba zapamtiti je da česte promjene stepena prenosa nisu najbolji način da utiču na rad jedinice. Iz tog razloga treba napustiti upotrebu jeftinih, a ponekad i nekvalitetnih proizvoda.

Belting

Da biste odabrali pravi pojas za svoj motocikl, trebali biste imati sljedeće podatke:

• tip pogonskog remena koji odgovara posebno za vašu izmjenu jedinice;
• njegova dužina;
• nivo napetosti;
• tip mjenjača s klinastim remenom (za određene modele).

Sorte

Remeni jedinice su:

• klin;
• nazubljen;
• kretanje prema naprijed;
• rikverc.

Da bi se osigurala optimalna napetost i dug vijek trajanja ne samo cijelog pogona remena, već i mjenjača, veličina pojasa jedinice mora biti točno usklađena s određenom modifikacijom hodalice. Ako stavite izuzetno dugačke proizvode, poput vrlo kratkih, oni će se prilično brzo istrošiti i stvorit će nepotrebno opterećenje za motor ili mjenjač. Na primjer, 750 mm "Mole" remenski pogon ugrađen je na jedinice s domaćim motorom.

Osim gore navedenog, prije kupovine potrebno je provjeriti proizvod izvana: remen ne smije imati oštećenja, ogrebotine, izbočene niti, lomove. Kvalitetan proizvod je onaj koji zadržava poseban tvornički uzorak i ne može se rastegnuti rukom.

Kako odabrati odgovarajuću veličinu?

Veličina pojasa vaše jedinice može se pronaći u dokumentaciji ili prema broju na starom proizvodu (ako ga ima). Ako ne možete pronaći dimenzije, možete upotrijebiti mjernu traku i uobičajeno uže (kabel). Možete koristiti i posebne tablice.

Zamjena i prilagodba

Fleksibilni element pogona remena na hodalici može se nezavisno zamijeniti i podesiti.

Prijenos klinastog remena pouzdano prenosi silu motora, ali s vremenom se remen istroši, na njemu se stvaraju pukotine i udari.

Pojavljuje se zadatak da ga promijenite. To se može učiniti u namjenskim servisnim centrima. Ovo je najispravniji izbor, ali koštat će mnogo. Zamjenu možete napraviti sami, a ako ste barem jednom popravljali automobil, imate iskustva u radu s opremom.

1. Uklonite upotrijebljeni fleksibilni element

Prije svega, uklonite plastični zaštitni poklopac odvrtanjem matica za pričvršćivanje. Nakon toga se remen jedinica skida opuštanjem napetosti između remenice (frikcijskog kotača) mjenjača i motora.

Na nekim izmjenama postoje specijalizirani uređaji za zatezanje i otpuštanje remena. Ali obično ovaj mehanizam nedostaje kod hodnih traktora. Da biste olabavili zategnutost pogonskog remena, otpustite matice za pričvršćivanje motora (4 komada) i pomaknite je udesno. Zatim uklanjamo pojas. Ne zaboravite pomaknuti motor na desnu (lijevu) stranu da zategnete (otpustite) proizvod samo unutar 20 milimetara.

2. Nošenje novih proizvoda

Ugradnja novog remena jedinice vrši se obrnutim redoslijedom. Zatim ga morate povući, uzimajući u obzir njegovo obavezno opuštanje za 10-12 milimetara. Obavezno provjerite poravnanje mjenjača i frikcijskih kotača motora. Omotamo matice pričvršćivača motora dijagonalno.

Kad ne radi, remen bi se trebao bez problema okretati na ulaznoj osovini, ali ne i skakati s njega. Da bi se pojas agregata doveo u radni položaj, ručica kvačila je istisnuta, sajla podiže potisnu osovinu prema gore, povlačeći remen.

3. Samonatezanje

Kada se novi proizvod i nastavak petlje (prigušivač) montiraju, moraju se zategnuti i podesiti, jer će se remen odmah saviti, što se smatra neprihvatljivim. To može skratiti trajanje njegove uporabe, kotači će početi kliziti, motor će početi dimiti u praznom hodu.

Za izvođenje zatezanja potrebno je očistiti frikcijski kotač krpom, a također i otpustiti vijke koji pričvršćuju motor za šasiju, ključem od 18 okrenuti vijak za podešavanje u smjeru pomicanja kazaljke sata, zatežući uređaj. Istodobno, potrebno je drugom rukom isprobati zatezanje pogonskog remena tako da slobodno opružuje. Ako ga previše zategnete, to će također imati štetan utjecaj na pouzdanost ležaja i remena.

Tijekom ugradnje sve se mjere moraju provoditi postupno i pažljivo kako bi se isključilo oštećenje proizvoda. To može izazvati pucanje ili prijevremeni kvar pogona.

Po završetku montaže i zatezanja provjerite ima li izobličenja. Novi proizvod mora biti ravan i bez savijanja i izobličenja.

Postupci koji pokazuju greške pri instalaciji i napetosti:

• vibracije tijela tokom kretanja;
• pregrijavanje pogonskog remena u praznom hodu, dim;
• proklizavanje točkova tokom rada.

Utrčavanje

Nakon ugradnje novog proizvoda, potrebno je pokrenuti hodnik bez opterećenja, kako se ne bi oštetili elementi konstrukcije. Prilikom upotrebe jedinice potrebno je stezati zupčanike nakon svakih 25 sati rada. To će spriječiti brzo trošenje frikcijskih kotača, osigurat će nesmetano kretanje hodalice.