Paljenje Na Hodnom Traktoru: Kako Postaviti I Prilagoditi? Kako Mogu Provjeriti Svjećice I Zupčanike?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Motoblok je sada prilično raširena tehnika. Ovaj članak opisuje sistem paljenja, kako ga postaviti i koji problemi mogu nastati tokom rada uređaja.

Sistem za paljenje traktora sa hodnikom

Sistem paljenja jedna je od najvažnijih jedinica mehanizma hodalice, čija je svrha stvoriti iskru, neophodnu za sagorijevanje goriva. Jednostavnost dizajna ovog sistema omogućava korisnicima da uspješno pokušaju sami popraviti ili prilagoditi.

Obično se sistem paljenja sastoji od zavojnice spojene na električno napajanje, svjećice i magneta. Kada se napon uključi između svjećice i magnetske papučice, nastaje iskra koja zapali gorivo u komori za izgaranje motora.

Elektronički sustavi također su opremljeni automatskim prekidačima koji prekidaju napajanje u slučaju bilo kakvog kvara.

Kako postaviti i prilagoditi?

Ako se vaš motorni traktor ne pokreće dobro, morate dugo vući kabel za pokretanje ili motor reagira sa zakašnjenjem, najčešće samo trebate pravilno postaviti kontakt. Postupak je opisan u uputstvu za upotrebu uređaja. Ali šta učiniti ako ga nemate pri ruci i ne sjećate se gdje ste stavili ovu korisnu brošuru ?

Ispravljanje paljenja na hodnom traktoru često se svodi samo na podešavanje razmaka između zamašnjaka i modula za paljenje.

Slijedite donje smjernice.

Svjećicu zatvorite kvadratom, pritisnite njeno tijelo uz glavu motora okretanjem ovog elementa sistema paljenja u suprotnom smjeru od rupe na kraju cilindra. Okrenite radilicu. To možete učiniti povlačenjem kabela za pokretanje. Kao rezultat toga, plavičasta iskra bi trebala kliznuti između elektroda . Ako ne čekate da se iskra pojavi, provjerite razmak između magneta statera i magneta zamašnjaka. Ovaj pokazatelj bi trebao biti jednak 0,1 - 0,15 mm. Ako jaz ne odgovara navedenoj vrijednosti, potrebno ga je prilagoditi.

Možete pokušati postaviti paljenje prema uhu, posebno ako je vaše prilično tanko. Ova metoda se naziva i beskontaktna. Da biste to učinili, pokrenite motor, lagano olabavite razdjelnik. Polako okrenite prekidač u dva smjera. Pri najvećoj snazi i broju okretaja popravite strukturu koja određuje trenutak iskrenja, poslušajte. Prilikom okretanja prekidača trebali biste čuti zvuk klika . Nakon toga, zategnite držač razdjelnika.

Stroboskop se može koristiti za podešavanje paljenja.

Zagrijte motor, spojite stroboskop na strujni krug motoblok uređaja. Senzor zvuka postavite na visokonaponsku žicu iz jednog od cilindara motora. Demontirajte vakuumsku cijev i uključite je. Smjer svjetlosti koju emitira stroboskop mora biti prema remenici . Pokrenite motor u praznom hodu, okrenite razdjelnik. Nakon što provjerite da li se smjer oznake remenice podudara s oznakom na poklopcu uređaja, popravite je. Pritegnite maticu prekidača.

Prevencija i rješavanje problema

Kako biste spriječili kvar u sistemu paljenja pokušajte slijediti jednostavne preporuke :

• nemojte raditi na hodalici ako je vani loše vrijeme - očekuju se kiša, vlaga, mraz ili nagle promjene vlažnosti i temperaturnih uvjeta;
• ako osjetite neugodan miris zapaljene plastike, nemojte uključivati uređaj;
• štite važne dijelove mehanizma od prodora vode;
• zamijenite svjećice otprilike svakih 90 dana; ako uređaj aktivno koristite, ovaj se period može i trebao skratiti;

• ulje koje se koristi za motor mora biti visokog kvaliteta i marke odgovarajuće za dati model, u protivnom će se svjećica stalno puniti gorivom;
• provodite redovne preglede sistema za paljenje, zupčanika kako biste spriječili upotrebu jedinice sa pokidanim kabelima i druge kvarove;
• kada se motor zagrije, pokušajte smanjiti opterećenje uređaja, tako ćete zaštititi mehanizam od ubrzanog trošenja;
• kada zimi ne koristite hodalicu, stavite je u suhu i prilično toplu prostoriju pod ključem kako biste spriječili hipotermiju uređaja.

Koji problemi mogu nastati?

Glavni problem je nedostatak iskre … Najvjerojatnije je razlog u svijeći - ili su se na njoj formirale naslage ugljika ili je neispravna. Odvijte ga i pažljivo pregledajte elektrode. Ako se ispunom benzina stvaraju naslage ugljika, osim čišćenja svjećice, potrebno je provjeriti i sistem za dovod goriva, tamo može doći do curenja. Ako nema svjećice, morate očistiti svjećicu . Dobar izlaz je zagrijavanje preko uključenog plinskog plamenika, struganjem smrznutih kapljica mješavine goriva s njegove površine.

Nakon čišćenja svjećice provjerite da li radi ispravno. Da biste to učinili, stavite čep na vrh dijela i držite ga u jednoj ruci do bloka motora hodnog traktora na udaljenosti od oko 1 mm. Pokušajte pokrenuti motor slobodnom rukom.

Pod uvjetom da je svjećica u ispravnom stanju, na njenom donjem kraju stvara se dugo očekivana iskra koja će odletjeti do karoserije motora.

Ako nije, provjerite zazor elektroda. Pokušajte unutra staviti britvicu, a u slučaju da je elektrode čvrsto drže, udaljenost je optimalna. Ako dođe do labavog zamaha oštrice, položaj elektroda mora se ispraviti. Da biste to učinili, lagano udarite odvijačem po stražnjoj strani središnjeg dijela. Kada su elektrode u optimalnom položaju, pokušajte ponovo pokrenuti motor. Ako se iskra ne pojavi, ispitajte magneto na ispravnost.

Da biste provjerili ispravnost magneta, nakon što ste testirali utikač, stavite vrh utikača s pogonom u dobrom stanju. Donji kraj svjećice dovedite do kućišta magnetske papučice i počnite okretati zamašnjak motora. Ako nema iskre, došlo je do kvara i dio je potrebno zamijeniti.

Mogući drugi problemi sa sistemom paljenja:

• slabost ili odsutnost iskre;
• osećaj neprijatnog mirisa izgorele plastike u delu mehanizma gde se nalazi zavojnica za paljenje;
• pucketanje pri pokretanju motora.

Sve ove nevolje zahtijevaju pregled zavojnice. Najbolje rješenje je potpuno ga demontirati i pregledati.

Da biste to učinili, odvrnite pričvrsne vijke, uklonite gornji dio kućišta paljenja. Zatim odspojite kabel za napajanje, odvojite element zavojnice i izvucite ga. Pažljivo pregledajte izgled dijela - prisutnost crnih mrlja ukazuje na to da struja nije tekla prema svijeći, već je otopila namotaj zavojnice. Ova situacija je posebno relevantna za motoblokove s beskontaktnim paljenjem.

Razlog ove neispravnosti je u nekvalitetnim kontaktima na visokonaponskom kabelu. Potrebno je skinuti ili potpuno zamijeniti žice … Uređaji sa elektronskim sistemom paljenja imaju automatski osigurač koji isključuje napajanje u slučaju kvara. Ako vaš automobil ima neki drugi sistem paljenja, kabel ćete morati odvojiti vlastitim rukama. Ako iskra probije pri uključivanju, provjerite vrh svjećice, najvjerojatnije je prljav.