Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Benzinskom Trimeru?

Sadržaj:

Video: Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Benzinskom Trimeru?

Video: Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Benzinskom Trimeru?
Video: Kako ispitat stator od električnog ručnog alata 2024, April
Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Benzinskom Trimeru?
Zavojnica Motorne Kose: Kako Provjeriti Zavojnicu Za Paljenje Na Motornoj Kosi I Kako Je Ukloniti? Koliki Bi Trebao Biti Razmak Između Zavojnice I Zamašnjaka Na Benzinskom Trimeru?
Anonim

Plinski rezači i motorne kosače rade s reznim nastavcima sljedeće vrste - metalnim diskom, kao i glavom s ribarskom linijom. Ove mlaznice nazivaju se potrošni materijal. Glava je tijelo sa kalemom i linijom unutra. Većina ljudi zavojnicu naziva glavom, što nije točno. U ovom ćemo članku utvrditi što su zavojnice, po čemu se međusobno razlikuju.

Image
Image
Image
Image

Karakteristike zavojnice

Na benzinski trimer prvo su umetnute zavojnice ručnog tipa koje su imale najjednostavniji dizajn. Špule se sastoje od plastičnih ili metalnih diskova s linijskim otvorom. Formirana je na takav način da je u nju uključena određena veličina ribolovne linije. Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da linija se mora često puniti gorivom, a prije toga morate rastaviti i sastaviti jedinicu.

Image
Image

Mehaničke glave su tijelo u kojem se nalazi kleklja s vrpcom za pecanje … Ovaj "pauk" dovoljno dobro radi svoj posao. U ovom slučaju, potrošnja linije je minimalna, ali da biste je promijenili, potrebno je prigušiti uređaj. Poluautomatske glave su popularne, odnosno kada linija izlazi u poluautomatskom obliku. U njega je ugrađen poseban mehanizam, linija se napaja dovoljno brzo, bez ručne intervencije. Kosilica mora dodirnuti tlo glavom, mehanizam se aktivira, kabel se napaja . Za ovo nema potrebe za isključivanjem stroja, što posebno cijene vlasnici rezača za benzin.

Image
Image

Međutim, takve zavojnice imaju niz nedostataka. Za rad se koriste samo modeli marke, jeftine uređaje se ne preporučuje kupiti, jer nisu izdržljivi.

Stoga nije uvijek moguće racionalno zaustaviti svoj izbor na poluautomatskim valjcima. Automatski uređaji su prilično pouzdani i efikasni za upotrebu . Kabel se dodaje kada se u automatskom načinu rada smanji broj okretaja motora. Linijsko ulaganje je automatsko, što je vrlo praktično za većinu vrsta pletenica, posebno za kosilice. Takve su glave 2 puta skuplje od poluautomatskih opcija, pa ih ne mogu kupiti svi, ali iskustvo je to pokazalo kvalitetni auto valjci traju mnogo duže od svih ostalih.

Image
Image

Univerzalna glava koristi se u različitim vrstama trimera . Ova će opcija biti optimalna ako kosilica koristi nekoliko alata za košenje trave. Takvi su uređaji prikladni za različite trimere i pletenice, imaju niske troškove, ali i nemaju dobru pouzdanost. Štoviše, lako ih je pronaći, ovo je prilično uobičajena vrsta zavojnica, za razliku od markiranih.

Image
Image

Postavljanje linije za pecanje

Postoji nekoliko vrsta punjenja kabela

Opcija brzog punjenja . Takvi se špule smatraju najmodernijim, ne mogu se rastaviti. Da biste namotali ribarsku vrpcu, dovoljno je gurnuti je u otvor na glavi, spojiti dva kraja i pričvrstiti je na bubanj. Ovaj mehanizam se koristi u glavama automatskog tipa, ponekad u poluautomatskim. Gospodar ne mora razumjeti pravila za navijanje ribarske niti i trošiti vrijeme na punjenje gorivom.

Image
Image

Opcija koja se može sklopiti . Ova se opcija koristi na poluautomatskim i ručnim glavama. Da biste namotali žicu na kalem, potrebno je prigušiti uređaj. Tada vrijedi rastaviti poklopac glave i izvući zavojnicu. Nakon toga morate omotati kabel oko njega i postaviti ga na mjesto.

Image
Image

Kao što pokazuje praksa, najpopularnija opcija je sklopiva. Cijena ima utjecaj, pristupačna je za većinu ljudi. Zavojnice u njima su ovakve.

  • Jednodelni , u kojem je vod namotan kroz jedan utor.
  • Dvodelni , u njemu je linija položena u 2 utora. Ovo je zgodan i jednostavan način da postavite svoju liniju.
Image
Image
Image
Image

Provjera ispravnosti i postavljanje praznine

Da biste sami procijenili stanje zavojnice, potrebno je pregledati tijelo zavojnice, ne smije biti napuklo ili zaprljano.

Vodljivi dijelovi i sklopovi također moraju biti bez hrđe. Svijeće moraju biti u dobrom stanju i moraju biti pravilno postavljene. Prekidač bi trebao dobro raditi.

Ako je sve u redu, provjeravamo zavojnicu

  • Provera otpora.
  • Tražim iskru.
  • Možete koristiti svijeću.
  • Ako je situacija beznadna, tada je potrebno ukloniti poklopac sa svijeće, staviti čavao bez "čepa". Glavna stvar je da ne oštetite čep.
  • Pokrećemo jedinicu. Proveravamo sistem paljenja. Uvjerite se da je utikač pričvršćen ravno u otvor. Posmatramo boju iskre. Ako je boja plava, nema kvara.
Image
Image

Prilikom svake provjere potrebno je podesiti razmak između zamašnjaka i zavojnice . Količina zazora varira ovisno o modelu alata. Razmak između ručnog kotača i kalema trebao bi biti između 0,2 i 0,4 mm. Zavojnicu za paljenje bolje je provjeriti multimetrom, kao i testerom. Popravak svitka za paljenje je nepraktičan.

Preporučuje se: