2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28
Rezači na benzin prilično su uobičajena tehnika za suzbijanje korova u ljetnikovcima, u domaćinstvima, na cestama i u stambenim i komunalnim djelatnostima. Ovi uređaji imaju još dva naziva - trimer i motorna kosa. Ove jedinice se razlikuju po motorima. Oni skuplji imaju četvorotaktne motore, svi ostali dvotaktne. Naravno, potonji su najpopularniji među stanovništvom, budući da su jednostavnijeg dizajna, lakše težine i mnogo jeftiniji od svojih četverotaktnih konkurenata. Međutim, dvotaktni modeli su nezgodni jer se mješavina goriva za njih mora ručno pripremati, održavajući strogu dozu između benzina i ulja . U četverotaktnim analogima, miješanje ovih komponenti događa se automatski, potrebno je samo napuniti spremnik plina i spremnik ulja odgovarajućim tvarima. Razmotrimo pitanje ispravnosti punjenja gorivom točno dvotaktnih motornih kosačica, jer ovisi o tome koliko će učinkovit i dug biti rad takve jedinice.
Standardne proporcije
Često nastaju problemi s udjelom ulja i goriva za pouzdan rad kosilice. Razlog tome su potpuno različite informacije u izvorima. Možda ćete naići na razliku u podacima o omjeru za deset jedinica, a ponekad i za pola . Stoga se nehotice pitate koliko je ulja potrebno za 1 litru benzina: 20 ml ili svih 40. No za to postoji tehnički pasoš za proizvod koji kupujete u trgovini. Trebao bi postojati opis uređaja, upute za njegov rad i upute o pravilima za pripremu mješavine goriva.
Prije svega, potrebno je uzeti u obzir podatke koje proizvođač preporučuje, budući da u slučaju kvara motorne kose, svoje zahtjeve možete iznijeti njemu, a ne izvoru treće strane. Ako u putovnici nema upute, a još više ako nema putovnice, preporučujemo da potražite drugi model trimera od pouzdanijeg prodavača.
Za sve ostale slučajeve, kada u rukama imate model benzinskog rezača i ne možete saznati njegove tehničke karakteristike, postoje standardni omjeri najvjerojatnijih komponenti mješavine goriva za dvotaktni motor. U osnovi, ove jedinice koriste benzin AI-92 i posebno sintetičko ulje, koje sadrži otapalo za bolje miješanje s gorivom. Takvo ulje sporo isparava i ima sposobnost potpunog sagorijevanja u cilindru, ne ostavljajući naslage ugljika.
Standardni omjer sintetičkog ulja prema benzinu je 1: 50. To znači da je za 5 litara benzina potrebno 100 ml ulja, au skladu s tim potrošnja ulja po 1 litru benzina iznosi 20 ml. Znajući količinu ulja potrebnu za razrjeđivanje 1 litre goriva, lako možete izračunati bilo koju količinu pri pripremi goriva za trimer. Pri korištenju mineralnih ulja najčešće je standard omjer 1: 40. Stoga će za 1 litru goriva biti potrebno 25 ml takvog ulja, a za kanister od 5 litara 125 ml.
Prilikom rada s benzinskim rezačima osobama s malim iskustvom u rukovanju takvom opremom neće biti teško odrediti i ispraviti stvarnu količinu ulja potrebnu za određeni model . Treba obratiti pažnju samo na ispušne plinove (njihovu boju, toksičnost mirisa), stabilnost ciklusa, zagrijavanje motora i razvijenu snagu. Više detalja o posljedicama nepravilnog miješanja omjera benzina i ulja može se očekivati u drugom odjeljku članka. Postoje opcije za motorne kose koje rade na benzinu AI-95. Ovo takođe treba uzeti u obzir.
Ako proizvođač preporučuje gorivo s takvim oktanskim brojem, morate slijediti zahtjeve kako ne biste smanjili radne resurse opreme.
Pravila miješanja
A sada o tome kako pravilno miješati komponente. Međutim, logičnije bi bilo započeti analizom uobičajenih, ali apsolutno neprihvatljivih grešaka s kojima "griješe" mnogi vlasnici ove kosilice. Sljedeće radnje smatraju se greškama pri miješanju.
- Dodavanje ulja u gorivo koje je već sipano u rezervoar za gorivo motorne kose. Na ovaj način se ne može dobiti homogena smjesa goriva. Možda će uspjeti, samo ako tada trimer trljate dugo. No, malo je vjerojatno da će to netko učiniti, s obzirom na ozbiljnost jedinice.
- Prvo sipajte ulje u posudu za miješanje, a zatim mu dodajte benzin. Benzin ima manju gustoću od ulja, pa ako se ulije u ulje, ostat će u gornjem sloju, odnosno neće doći do prirodnog miješanja. Naravno, kasnije će se moći miješati, ali bit će potrebno mnogo više energije nego da se radi obrnuto - sipati ulje u izliveni benzin.
- Zanemarivanje preciznih mjernih instrumenata za uzimanje potrebnih količina upotrijebljenih sastojaka. Drugim riječima, razrjeđivanje količine ulja ili benzina "na oko" loša je navika pri upravljanju motornim vozilima.
- Za pripremu mješavine goriva uzmite prazne boce vode za piće. Takva posuda izrađena je od previše tankog polietilena, koji se može otopiti s benzinom.
Uzimajući u obzir sve gore navedeno, preporučujemo korištenje sljedećih pravila pri miješanju mješavine goriva za dvotaktne trimere
- Za skladištenje benzina, ulja, gotove mješavine goriva i njihovu pripremu koristite samo čiste metalne ili posebne plastične posude.
- Koristite posudu za zalijevanje za punjenje benzina u posudu za razrjeđivanje kako biste izbjegli prolijevanje, a za dodavanje ulja - mjernu posudu s rizikom zapremine ili medicinsku špricu za 5 i 10 ml.
- Prvo sipajte benzin u spremnik za pripremu mješavine goriva, a zatim ulje.
- Za razrjeđivanje smjese prvo ulijte samo pola planirane količine benzina u spremnik.
- Zatim u benzin dodajte cijelu količinu ulja potrebnu za pripremu smjese.
- Sadržaj posude za razblaživanje dobro promešajte. Najbolje je miješati kružnim pokretima s dobro zatvorenom posudom. Gorivo u kanisteru ne smijete miješati s bilo kojim stranim predmetom, jer nije poznato od kojeg je materijala napravljen, u kakvu reakciju može ući sa sastojcima smjese, koliko je čist.
- U preostalu mješavinu dodajte ostatak benzina i ponovo dobro promiješajte.
- Spremnik za gorivo možete napuniti pripremljenom smjesom.
Mora se imati na umu da se gotova mješavina goriva ne smije skladištiti dulje od 14 dana jer gubi svojstva, stratificira se i isparava, što dovodi do promjena u proporcijama, a time i do pogoršanja performansi trimera.
Posljedice kršenja omjera
Vijek trajanja skutera ovisi o tome koliko točno slijedite proporcije smjese ulja i benzina koje preporučuje proizvođač. Činjenica je da mješavina goriva ulazi u cilindre u obliku magle benzin-ulje. Zadatak sastava ulja je podmazivanje pokretnih i trljajućih dijelova i površina različitih dijelova u cilindru. Ako se iznenada pokaže da nema dovoljno ulja, a negdje ga uopće neće biti dovoljno, dijelovi koji se osuše dodirnut će se međusobno. Kao rezultat toga, stvaraju se ogrebotine, ogrebotine i strugotine, što će zasigurno dovesti do potpunog ili djelomičnog kvara motora (na primjer, može se zaglaviti).
U suprotnom slučaju, kada previše ulja uđe u motor, nema vremena za potpuno izgaranje, taloženje na stijenkama cilindra i pretvaranje s vremenom u čvrste čestice - koks, šljaku i slično. Kao što možete pretpostaviti, ovo također dovodi do kvara motora. Najvažnije je da ne smijete dopustiti niti jedno kršenje udjela u smjeru nedostatka ulja. Bolje je 10 puta sipati malo ulja nego ne dodati samo 1 put. Često se dogodi da je ovo vrijeme sasvim dovoljno da se motor pokvari.
Kako odabrati benzinski rezač?
Za dvotaktne motore, motorne kose koriste benzin AI-92 ili AI-95. Najčešće - prvi od imenovanih. O tome uvijek postoje informacije u tehničkom listu proizvoda. Ako iz nekog razloga nije točno poznato na kojem benzinu trimer treba raditi, možete ga podići testiranjem benzina obje marke na djelu. Iz ovoga se neće dogoditi globalne promjene u motoru, a sasvim je moguće utvrditi koji benzin ovaj ili onaj model jedinice "voli", prema nekim faktorima . To će pokazati razvijena snaga, odziv gasa i zagrijavanje motora, kao i njegov stabilan rad pri svim brzinama.
No, mnogo je teže odrediti udjele ulja u određenoj količini benzina. U tom slučaju morate znati barem nešto o proizvođaču opreme. I već prema standardnim omjerima za ovog proizvođača, odaberite udio za određeni model, uzimajući u obzir vrstu ulja.
Možete čak započeti odabir prema zemlji porijekla.
Na primjer, za kineske trimere male snage uglavnom se koriste dva omjera - 1: 25 ili 1: 32 … Prvi je za mineralna ulja, a drugi za sintetička ulja. Već smo govorili o izboru standardnih proporcija za benzinske rezače evropskih i američkih proizvođača u vezi s vrstom ulja. Prema klasi ulja za trimere za domaćinstvo, potrebno je koristiti ulje za tuberkulozu prema klasifikaciji API. Za snažnije - klasa vozila.
Preporučuje se:
Koliko Soli Treba Staviti U Mašinu Za Pranje Sudova? Koliko često Ga Trebate Stavljati U Mašinu Za Pranje Sudova? Kada Trebate Dodati Sol U Mašinu? Koliko Dodati Prije Prve Upotrebe?
Prema nekim korisnicima, sol za perilicu posuđa identična je kuhinjskoj soli koja se nalazi u kuhinji. Ovo je uobičajena zabluda. Deterdžent za perilicu posuđa odlikuje se velikom veličinom granula, a podvrgnut je i dodatnom čišćenju od viška nečistoća.
Ulja Za Odbijanje Komaraca: Koja Eterična Ulja Odbijaju Komarce? Upotreba Ulja čajevca I Eukaliptusa, Kamfora I Drugih Ulja
Ulja protiv komaraca prirodni su lijek. Koja su eterična ulja koja odbijaju komarce? Kako ih pravilno koristiti? Kako nanijeti na kožu? Kako koristiti u zatvorenom prostoru? Koje mjere opreza trebate poduzeti?
Omjeri Benzina I Ulja Za Kosilice: Kako Razrijediti Dvotaktni Benzin? Koliko Ulja Dodati Po Litri Benzina?
Benzinske kosilice neprocjenjive su pomoći pri postavljanju vlastitih površina. Prednosti benzinskih rezača u odnosu na električne modele. Kako pripremiti mješavinu goriva za dvotaktne motore i koji su omjeri benzina i ulja? Kako pravilno razrijediti i skladištiti smjesu?
Koju Vrstu Benzina Trebam Uliti U Kosilicu? Kako Pravilno Razrijediti Benzin Kosilice? Proporcije. Koliko Vam Benzina Treba?
Kakav se benzin koristi u motorima za kosilice? Kako pravilno razrijediti benzin kosilice? Koje su optimalne proporcije ulja i benzina?
Borna Kiselina Za Kupus: Prskanje I Prihrana, Doziranje Za Upotrebu. U Kojim Omjerima Razrijediti Jodom Za Cvjetaču?
Zašto je borna kiselina korisna za kupus? Kako njime prskati i gnojiti? Koje su doze sigurne za upotrebu borne kiseline? Kako se riješiti štetočina pomoću ovog alata?
