Frikcijski Prsten Za Snježnu Frezu: Karakteristike, Dimenzije I Zamjena Diska, Karakteristike Poliuretanskih Prstenova, Izbor Kotača

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Oprema za uklanjanje snijega sadrži mnoge dijelove i komponente. A oni od njih koji su skriveni od znatiželjnih očiju nisu manje važni od segmenata koji su jasno vidljivi izvana. Svakom detalju treba posvetiti maksimalnu pažnju.

Osobitosti

Prsten za trenje snježne freze podložan je vrlo teškom trošenju. Stoga se često pokvari u kratkom vremenu. U međuvremenu, efikasnost rada uvelike ovisi o ovom prstenu. Bez toga je nemoguće međusobno sinhronizirati okretanje kotača. Kvar se najčešće očituje u činjenici da mjenjač postavlja jednu brzinu, a uređaj radi različitim tempom ili ga mijenja haotično.

Prema zadanim postavkama, većina proizvođača oprema za čišćenje snijega opremljena je aluminijskim spojkama . Proizvodi s čeličnim dijelovima nalaze se mnogo rjeđe. Bez obzira na to, prsten je u obliku diska. Gumena brtva se stavlja preko diskovnog elementa. Naravno, pouzdanost gume koja se koristi je kritična.

Zašto se struktura troši?

Svi proizvođači u svojim oglasima, pa čak i u popratnoj dokumentaciji ukazuju na to da frikcijski prstenovi imaju veliki resurs. Ali ovo se odnosi samo na normalnu situaciju. Ako se prekrše pravila korištenja opreme, disk će se brzo degradirati. Isto se odnosi i na mašine koje rade ispravno, ali pod velikim opterećenjima.

Opasni efekti nastaju kada:

• menjanje brzina na pokretnoj frezi za sneg;
• pokušava ukloniti pretjerano veliki sloj snijega, posebno snježne nanose;
• prodiranje vlage u mehanizam.

Ako vlasnik uređaja promijeni brzinu bez zaustavljanja uređaja, u početku neće primijetiti ništa loše . Ali brtvilo, koje je dizajnirano za zaštitu diska, odmah će doživjeti snažan udarac. Čak ni najjača i najstabilnija guma ne može biti dizajnirana da trajno apsorbira takve udarce. Brzo će se istrošiti pod utjecajem trenja. Čim se zaštitni materijal odvoji, pukne, trenje počinje djelovati na sam disk za trenje.

Takođe će se srušiti, iako ne tako brzo. Međutim, rezultat će biti isti - potpuna degradacija dijela. To će uzrokovati zaustavljanje freze za snijeg. Karakteristični znakovi trošenja su utori koji prekrivaju vanjsku stranu prstena. Uočivši ovaj znak, bolje je odmah odbaciti dio i uzeti novi za zamjenu.

Što se tiče vlage, ovdje je sve jasno - nema šanse da joj se odolite. Po definiciji, aparat za uklanjanje snijega bit će u kontaktu s vodom, iako u drugom agregatnom stanju. Ulazak tekućine izazvat će koroziju.

Gumena mehanička zaštita ne trpi vodu, međutim, neće pomoći izbjeći njezin utjecaj na metalne dijelove. Možete samo strogo poštovati režim skladištenja opreme, kao i koristiti antikorozivna sredstva.

Izrada i zamjena uređaja

Gotovo je nemoguće "reanimirati" frikcijski prsten. Ali ne morate se bojati - promjena kotača vrlo je jednostavna. Prvi korak je isključiti motor i pričekati da se ohladi. Izvukavši svjećicu, izlijte svo gorivo iz rezervoara za gorivo. Dalje:

• uklonite kotače jedan po jedan;
• uklonite igle čepova;
• odvrnite vijke;
• demontirati vrh kontrolne tačke;
• uklonite igle sa opružnih kopči koje ih drže.

Sljedeći korak je uklanjanje potporne prirubnice. Blokira pristup samom uređaju za trenje. Uklanjaju se ostaci (fragmenti) dotrajalog diska. Umjesto toga, stavljaju novi prsten i snježni čistač se sastavlja (ponavljajući manipulacije obrnutim redoslijedom). Novoinstalirani disk mora se pažljivo provjeriti zagrijavanjem motora i obilaskom područja sa frezom za snijeg u praznom hodu.

Kupovina frikcijskih diskova nije uvijek isplativa . Često je ekonomičnije sami ih napraviti. Ali morate shvatiti da se domaći elementi mogu u potpunosti izraditi čak i nakon mnogo sati napornog rada s turpijom. Gredice će morati biti izrađene od aluminija ili drugih relativno mekih legura. Vanjska kontura starog prstena omogućit će vam da pripremite krug.

U ovom krugu morat ćete pripremiti ujednačenu rupu. Najjednostavniji način je upotreba bušilice. Relativno tanke bušilice su fiksirane u njemu. Nakon što je napravljeno nekoliko kanala, mostovi koji ih razdvajaju uklanjaju se dlijetom. Preostali zarezi se uklanjaju turpijom.

Kad je disk spreman, na njega se stavlja pečat . Potrebni su poliuretanski prstenovi odgovarajuće veličine, na primjer, 124x98x15. "Tečni ekseri" pomoći će da se čvršće stavi prsten na disk. Ugradnja samostalno izrađenih diskova vrši se na isti način kao u slučaju industrijskih proizvoda.

Ako imate potrebne vještine, možete napraviti zamjenske dijelove tokom cijelog vijeka trajanja freze za snijeg.

Dodatni detalji i nijanse

Ako je disk napravljen prema svim tehničkim pravilima, tijekom probnog rada, svaka promjena stupnja prijenosa vrši se bez i najmanjeg stranog zvuka. Ali čak i manji udarci daju razlog da se sve ponovi. Obično je potrebno oko 2 minute za provjeru. Što se tiče poliuretanskih zaštitnih elemenata, teže verzije često su obojene plavom bojom. Gore navedeni točkovi kvačila 124x98x15 najčešći su format.

Što se tiče elastičnosti, poliuretan daleko zaobilazi sve metale . Međutim, nije dovoljno otporan na jaku toplinu. Stoga je rad freze za snijeg dopušten samo uz strogo ograničeno opterećenje kvačila. Ono što je važno, prsten bilo kojeg modela prilagođen je samo za strogo definirane izmjene opreme za žetvu. Morate se unaprijed zainteresirati za kompatibilnost.

Proizvođači preporučuju provjeru ispravnosti frikcijskih kotača svakih 25 sati rada. Poštivanje ovog pravila omogućit će vam da brzo primijetite nadolazeće probleme. Kao rezultat toga, neće doći do pogoršanja kvarova ili pojave novih nedostataka.

Važni parametri pri odabiru tvorničkog proizvoda su i promjer unutrašnjeg otvora i vanjskog dijela. Naravno, preporučljivo je odabrati proizvode iste kompanije - tako je sigurnije i sigurnije.