Konstrukcija Ojačana Kolica Na Dva Kotača: Odaberite Kolica S 2 Kotača Zapremine 100 Litara I Nosivosti 350 Kg

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-15 04:08

Kolica su poznati atribut izgradnje vrta, bez kojeg je nemoguće zamisliti ozbiljan posao. Njegove su funkcije jednostavne - pomoć pri prijevozu širokog asortimana robe preko teritorija gradilišta ili lične parcele (vikendice).

istorija

Naziv inventara dolazi od staroslovenskog glagola "tach" (kotrljati se, nositi). Osamdesetih godina pojavio se sleng oblik riječi za automobil. Odnosno, slika određenog vozila (transportera) na točkovima i sa tijelom postojano se ukorijenila u svijesti ljudi. Upravo su ti osnovni strukturni elementi nepromijenjeni decenijama. No, s automobilima za cijelo vrijeme njihovog postojanja došlo je do nekih promjena.

U svom najjednostavnijem obliku, kolica su bila trokutasta drvena konstrukcija s jednim kotačem sprijeda i nekom vrstom utovarne platforme izrađene od dasaka, a krajevi šipki koji su se pružali od kotača postali su ručke. Potreba za prijevozom veće količine robe dovela je do različitih oblika teretnih kontejnera - kutija i korita. Povećanje nosivosti zahtijevalo je pažnju na kotačima.

U nekim varijantama kolica, počeli su se postavljati sa strana karoserije tereta. Dobivši stabilnost, takva su kolica izgubila upravljivost; za pomicanje je bila potrebna prilično ravna i široka površina. Takav luksuz u uvjetima gradilišta ili okućnice bilo je prilično teško osigurati. Takva su kolica također izrađena s jednom vučnom rudom na kraju, na nju je bila pričvršćena poprečna prečka, koja je zapravo predstavljala ručku, postojali su automobili s dvije ručke pričvršćene na bočne strane karoserije.

Uređaj

Savremeni automobil rezultat je mnogih pokušaja i grešaka. Njegovi glavni strukturni elementi su sljedeći:

• savijeni okvir od čelične cijevi promjera do 40 mm, koji se pretvara u ručke; često su zavoji okvira rekviziti koji drže kolica u uspravnom položaju tijekom utovara (istovara);
• jedan ili dva točka koji se nalaze ispod karoserije;
• tijelo tereta može biti čvrsto ili sastavljeno od zasebnih elemenata; materijal može biti drvo (šperploča), metal ili plastika, a oblik tijela može biti različit - verzija od punog metala ili plastike ima glatke konture i naziva se korito, a montažno tijelo je kutija koja se sastavlja u različite od pojedinačnih elemenata.

Zašto vam treba?

Kako slijedi iz opisa uređaja, kolica su jednostavni i pouzdani ručni transporteri. Priroda je oslobodila čovjekove ruke. Kroz svoju istoriju ljudi su uvijek nešto nosili u rukama. Količine i masa prenesenih postale su veće, što je postalo svojevrsni poticaj za tehnička rješenja. Da, sada ljudi premještaju milijune tona različite robe na velike udaljenosti, ali potreba za univerzalnim ručnim transporterom ne nestaje. Zadovoljna je kolicima.

Moderna konstrukcija kolica vrlo je pouzdan dizajn, uz pomoć kojeg možete uspješno premjestiti teret do nevjerojatnih 350 kg . Čak i prije 100 godina ovo je zahtijevalo uprezanje konja ili magarca u kola. Oblik karoserije omogućuje punjenje rasutog tereta, na primjer, pijeska, u ništa manje iznenađujućim količinama - 100-120 litara. Uzimajući u obzir da kanta sadrži oko 10 litara, a da će težiti i do 20 kg, možete zamisliti koje će troškove rada čovjek očekivati kada nosi isti volumen u kantama.

Naravno, kada desetak zdravih mladih kmetova vegetira na imanju, čekajući posao, kao što se to stoljećima događalo s vlasnicima imanja, prisustvo takvog transportera možda nije važno, ali ako sve morate učiniti sami ili snagama vašeg domaćinstva prednosti kolica su očigledne.

Sorte

Savremene kolica mogu se podijeliti u dvije grupe.

Vrt . Lagani su u punom smislu riječi, nosivost im je manja, a konstrukcijski elementi tanji. Točkovi mogu imati žbice, češće vrtne tačke imaju samo jedan točak, ponekad može postojati par točkova. Korito od plastike ili tankog lima. Takav transporter može uspješno koristiti stariji ljubitelj vrtlarskih poslova pri prevozu sadnica, sadnica, usjeva s gredica, posuda s vodom za navodnjavanje ili otopine za tretiranje biljaka od štetočina.

Građevinarstvo . Ove kolica imaju težu strukturu, što im omogućuje da se koriste za transport teških tereta. Dizajnirani su, naravno, za zdravog čovjeka. Čak je i prazna konstrukcija dvotočkaša pojačana kolica ozbiljna jedinica teška više od pola kilograma. Čelično korito s utisnutim čelikom debljine stijenke najmanje 0,8 mm, sa kosim prednjim rubom, što donekle olakšava istovar, koristi se kao teretni spremnik. Za velike građevinske kolica uobičajena su shema s 2 kotača i ojačani okvir izrađen od cijevi promjera do 40 mm. Promjer kotača rijetko prelazi 30 cm; prilično velike širine kotača karakteristične su za građevinske kolica. Mogu biti sa kamerom ili bez tube.

One koje se najviše podižu imaju pneumatske gume od livenog lima i zavareni čelični naplatak postavljen na ležajeve.

Unatoč prividnoj jednostavnosti i nepretencioznosti, automobili mogu biti prilično skupi . Objavljivanjem ovog inventara angažirani su čak i najpoznatiji proizvođači, međutim, u ovom slučaju cijena proizvoda uopće ne znači neko ultramoderno znanje, često morate plaćati za popularnost marke. Automobili poznatih evropskih kompanija, posebno francuske marke Haemmerlin, mogu koštati i do 7 hiljada rubalja. Cijene prilično kvalitetnih kineskih i ruskih kolega dosežu 4 tisuće rubalja.

Savjeti za odabir

Najvažniji kriterij odabira trebala bi biti pouzdanost. Poželjno je provjeriti zavarene spojeve, oni moraju biti dobro obrađeni. Okvir tanke cijevi postupno će se savijati. Bolje je odmah odabrati debele ručke. Gumeni ili plastični poklopci ne smiju se kotrljati.

Važno je da sami "isprobate" kolica prije kupovine - jesu li ručke dovoljno prikladno smještene, kako je težina raspoređena . U dobrim kolicima, glavni teret pada na kotače. Takav transporter je jednostavan za rukovanje, ne prevrće se tokom utovara i ne preopterećuje ruke i leđa tokom transporta. Prilikom odabira kolica za građevinske radove, bolje je odmah kupiti pouzdan model na dva kotača dizajniran za veliku masu prevezenog tereta, inače će preopterećenje lagane kolica neizbježno tijekom rada dovesti do njenog brzog kvara i potrebe da se ponovna kupovina.

Ako ne štedite i kupite ojačanu građevinsku kolica zapremine najmanje 100 litara, možete nabaviti univerzalno vozilo. Može se koristiti ne samo na gradilištu, već i u vrtu, noseći se s transportom teškog građevinskog materijala i građevinskog otpada. Vaš transporter postat će izvrstan pomoćnik u vrtlarstvu, što se ne može reći o specijaliziranoj vrtnoj verziji kolica, teško ga je koristiti na gradilištu zbog male nosivosti. Nedavno su se pojavili univerzalni modeli izgradnje vrta.

Oni su mnogo jači od vrtnih, ali su i nešto inferiorniji od građevinskih, jer prije svega kotači mogu otkazati.

Eksploatacija

Tijekom rada važno je ne preopteretiti kolica, što će produžiti vijek trajanja ležajeva i kotača. U nekim slučajevima preopterećenje može uzrokovati deformaciju ili lom okvira i korita tereta. Kako bi tako jednostavno i pouzdano vozilo služilo dugo, briga je važna za njega, kao i za bilo koju drugu opremu. Bolje je držati kolica u skladištu, oprane od prljavštine, cementa i drugih građevinskih smjesa, što će smanjiti rizik od korozije.

Proverite pritisak u pneumaticima. Neprihvatljivo je prevoziti terete na ispuštenim gumama.

U nastavku možete saznati kako vlastitim rukama napraviti građevinska kolica na dva kotača.