2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28
Kada sami izrađujete ili modernizirate svoju poljoprivrednu mehanizaciju, morate znati sve zamršenosti rada s njenim mostovima. Profesionalan pristup omogućuje vam da jamčite uklanjanje svih poteškoća tokom rada. Pokušajmo dublje razumjeti ovu temu.
Osobitosti
Prednja greda na mini traktoru najčešće je izrađena od glavčine i kočionih diskova.
Rad ove grede mora biti u skladu s djelovanjem:
- privjesci;
- Uređaji za podizanje;
- stub upravljača;
- zadnja krila;
- kočioni aparat.
Ali mnogo češće se umjesto samo-sastavljenih greda koriste posebni mostovi iz automobila VAZ.
Prednosti ovog rješenja su:
- gotovo neiscrpne mogućnosti prilagođavanja dijelova;
- širok raspon dostupnih modela (možete postaviti bilo koju stražnju osovinu Zhiguli);
- izbor vrste podvozja u potpunosti je na diskreciji poljoprivrednika;
- pojednostavljenje naknadne kupovine rezervnih dijelova;
- uštede u odnosu na proizvodnju od nule;
- dobijanje pouzdane i stabilne mašine, čak i u teškim uslovima.
Bitan! U svakom slučaju, crteži se moraju sastaviti. Samo s dijagramom bit će moguće odrediti potrebne dimenzije dijelova i njihovu geometriju, odabrati ispravne metode pričvršćivanja.
Kao što pokazuje praksa, mini traktori izrađeni bez crtanja crteža:
- nepouzdan;
- brzo se pokvariti;
- nemaju potrebnu stabilnost (mogu se prevrnuti čak i pri ne strmom usponu ili spustu).
Svaka promjena koja utječe na šasiju nužno se odražava na dijagramu. Potreba za skraćivanjem mosta obično se javlja pri promjeni parametara okvira. Ovo rješenje može značajno poboljšati potrošačke karakteristike vozila. Ono što je važno, dodatno se štedi energija. Također je primijećeno da skraćivanje standardnog mosta poboljšava flotaciju, a što je kraći most, to postaje manji radijus okretanja.
Prema sličnoj shemi, možete napraviti most, čak i vodeći, za bilo koji mini traktor. Ali ako koristite gredu, tada možete odbiti ugradnju mjenjača. Kao rezultat toga, dizajn će biti pojednostavljen i jeftiniji. Uostalom, greda Zhiguli već standardno sadrži potrebni sklop zupčanika. Poprečne grede za minijaturne traktore izrađuju se pomoću čeličnih kutova ili četvrtastih presjeka cijevi. Prilikom stvaranja pogonske osovine mora se imati na umu da je to ono što povezuje motor i par kotača, a na njih prenosi i silu koju generira motor. Kako bi ovaj snop normalno funkcionirao, predviđen je međukardanski blok. Kvaliteta izrade pogonske osovine ovisi o:
- skretanje;
- stabilizacija kotača;
- prijem za okvir mini-traktora, kreiran pogonskim kotačima potisne sile.
Ovaj dizajn sastoji se od nekoliko dijelova. Vijci i čvrsta prečka samo su neki od njih. Također se koriste čahure glavne i okretne osovine, osovine osovina kotača, kuglični i valjkasti ležajevi. Uglovi i komadi cijevi poslužit će kao osnova za gredu. A za izradu čahura poslužit će bilo koji konstrukcijski čelični dio.
Zakretni prstenovi su, međutim, već napravljeni od profilisanih cijevi . Dijelovi takvog profila dovršavaju se s očekivanjem ugradnje ležajeva. Poklopci od čelika CT3 korisni su za čvrsto zatvaranje. Segment na kojem se nalaze valjkasti ležajevi i kavez zavaren je na središte poprečne grede. Posebni vijci omogućit će vam pričvršćivanje mosta na čahure iste grede. Vrlo je važno da su vijci snažniji, inače neće držati konstrukciju - stoga se zazor mora pažljivo pažljivo izračunati.
Skraćivanje dijela
Ovaj posao započinje odsijecanjem opružne čaše. Krajnja prirubnica se uklanja. Čim se oslobodi, morate izmjeriti poluos prema vrijednosti naznačenoj na crtežu. Potrebni dio se otpilje brusilicom. Zasad ga morate ostaviti na miru - i pređite na sljedeći korak. Presjek je opremljen urezom po kojem se zatim priprema utor. U unutrašnjosti čaše napravljen je prolaz. Zatim se poluosi spajaju. Moraju se zavariti strogo prema primijenjenim oznakama. Čim se zavarivanje završi, osovinsko vratilo se umetne u most i zavari na njega, ovaj postupak se ponavlja s drugom osovinskom osovinom.
Još jednom naglašavamo da je temeljitost mjerenja vrlo važna . Neki majstori sami je ignoriraju. Kao rezultat toga, elementi se skraćuju neravnomjerno. Nakon postavljanja takvih mostova na mini traktor, ispostavlja se da je loše uravnotežen i gubi stabilnost. Okretne šake i kompleks kočnica mogu se sigurno ukloniti iz istog automobila VAZ. Stražnje osovine mini traktora moraju biti zaštićene od udara.
Zaštitni element najčešće je čelični ugao (nosač). Položen je duž šavova nastalih zavarivanjem. Sudeći prema radnom iskustvu, u prvih 5-7 dana nakon sastavljanja proizvoda nepoželjno je osvajati jake terenske uvjete i provoditi druge rizične eksperimente. Tek nakon što uletite, možete sigurno koristiti mini traktor kako želite.
Ispravan rad mini traktora nakon montaže također je od velike važnosti . Osovine mogu brzo otkazati ako se ulje neredovno mijenja. Preporučljivo je koristiti točno onu vrstu maziva koju preporučuje proizvođač mjenjača. Nakon što ste sami napravili ili skratili most, možete ga koristiti ne samo u minijaturnom traktoru koji je nezavisno sastavljen. Takav je dio također koristan kao zamjena za deformirane dijelove na serijskim uređajima.
Rad sa drugim mašinama
Kako bi se povećale sposobnosti za cross-country, prednost se daje radnim dijelovima ne iz VAZ-a, već iz UAZ-a. Bez obzira na određeni model, što se manje mijenja dizajn ovjesa, to će mehanizam biti stabilniji i pouzdaniji. Uostalom, amaterski mehaničari neće moći izračunati i pripremiti sve tako točno i jasno kao iskusni inženjeri. No, sasvim je prihvatljivo sastaviti mini traktor od različitih dijelova. Poznata su rješenja u kojima je stražnja osovina uzeta iz UAZ -a, a prednja iz modela Zaporozhets 968, oba će se dijela morati rezati.
Pogledajmo sada kako pravilno skratiti most s automobila iz Uljanovska, spojenih na dva kotača unatrag . Zbog nekih razlika u dizajnu, pristup koji se koristi za komponente VAZ -a nije prikladan. Nakon uklanjanja osovinskih osovina, morate izrezati "čarape". Posebna cijev se postavlja na mjesto urezivanja radi lakšeg poravnanja. Cijev se mora pažljivo opariti kako ne bi ispala.
Polovina vratila je odsječena. Potrebna rupa se u njoj pravi strugom. Zavarivši s obje strane, odrežite višak metala. Time je dovršena proizvodnja domaćeg mosta. Ostaje samo ispravno ga postaviti i popraviti. Također možete napraviti mini traktor vlastitim rukama s mostom iz Nive. Ono što je važno, raspored točkova takvog vozila je 4x4. Zbog toga je idealan za rad na teškim terenima. Važno: vrijedi koristiti, kad god je to moguće, dijelove iz jednog mehanizma. Tada će montaža biti znatno lakša.
Strogo je zabranjeno korištenje rezervnih dijelova koji su istrošeni ili napukli . Ali postavljanje mostova iz "Nive" na okvir istog automobila sasvim je prihvatljivo, pa čak i poželjno. Bit će još bolje ako odande preuzmete prijenos i mehanizam izdavanja. Noseća konstrukcija sprijeda obično je opremljena glavčinima s prednjih kotača. Ovo rješenje omogućuje pomicanje mosta u dvije ravnine odjednom.
Sasvim je moguće uzeti mostove s GAZ-24. Ali bit će potrebno ojačati strukturu. Ako automobil vrlo rijetko naleti na nešto jer ne pravi stazu, onda je za mini traktor ovo glavni način rada. Nepažnja na takav trenutak prijeti uništenjem mosta, pa čak i drugih dijelova šasije.
Završavajući pregled opcija, možemo reći da su domaći mini traktori klasične sheme ponekad opremljeni mostovima iz kombajna, ali češće odatle uzimaju samo zglobove upravljača.
Preporučuje se:
Brzina Hodnog Traktora: Koji Je Traktor Najbrži? Kako Mogu Povećati Ili Smanjiti Brzinu Modela Kolica?
Motoblok je danas jedna od najpopularnijih vrsta poljoprivredne mini opreme. Koja je optimalna brzina hodnog traktora? Koji je hodni traktor najbrži? Kako mogu povećati ili smanjiti brzinu modela kolica?
Domaći Hodni Traktori (30 Fotografija): Kako Vlastitim Rukama Napraviti Hodni Traktor S Kutijom Od "Zhigulija" I Stražnjom Osovinom Od VAZ-a? Kako Sami Sastaviti Uređaj S Pogonom Na Sve Kotače Prema Crtežima Kod Kuće?
Domaći hodni traktori uređaji su koji su traženi u svakom privatnom domaćinstvu. Kako vlastitim rukama napraviti hodni traktor s kutijom od starih Zhigulija i stražnjom osovinom od VAZ-a?
Ojačavanje Podnih Greda: Kako Ojačati Armiranobetonske, Metalne I Drvene Podne Grede? Jačanje Trulih Greda Odozdo
Koji su razlozi za ojačavanje podnih greda? Koje se metode mogu koristiti za ojačavanje armiranobetonskih, metalnih i drvenih greda? Koji pripremni radovi se rade i koliko dugo traju? Šta trebate znati da biste se sami nosili sa zadatkom?
Greda Za Oplatu: Izravnavanje Za Oplate Od Ploča, Drvene I-grede I Drugo, Razmak Između Greda
Što je greda oplate i gdje se koristi? Koje su vrste greda za oplatne sisteme? Od kojih materijala su izrađene grede? Izravnavajuća I-greda za temelje i ploče, drvene, metalne, plastične i druge prečke
Vijak Za Led Mora: Kako Naoštriti Sferne Noževe švedskog Vijka Za Led? Upute Za Uporabu Modela. Kako Odabrati Puž? Kako Povećati Promjer Bušotine?
Za svakog ribara na ledu važna je kvaliteta njegovog glavnog alata - ledenog vijka. Šta je mora ledeni vijak? Koliko modela predstavlja ovaj zaštitni znak? Koje su karakteristike švedskog burskog bura? Kako pravilno naoštriti sferne noževe? Koji puž je bolji? Kako sigurno koristiti instrument (uputstvo za upotrebu modela)?
