Subaru Motor Za Hodne Traktore: Izbor Startera I Rasplinjača Za Motor Ručnog Hodalice. Podešavanje Mehanizma Za Kontrolu Brzine

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Hodni traktor postao je tehnika koja olakšava i ubrzava vrtlarstvo. Takva neophodna jedinica isporučuje se na prodaju s različitim motorima. Subaru motori su posebno popularni.

Opis proizvođača

Kompanija je danas globalni brend, postala je poznata ne samo po svojim mašinama, već i po pogonskim jedinicama koje samostalno dizajnira. Povijest ove marke započela je 1917. godine, kada su se pod ovom markom proizvodili samo avioni.

Nakon rata tvornice kompanije počele su proizvoditi motorne skutere, u čijem je dizajnu bio motor od 135 kubnih metara. Ime marke izumio je jedan od prvih osnivača, jer se tada nitko nije usudio promijeniti ga, jer je Subaru skup zvijezda u sazviježđu Bik.

Inicijativa za proizvodnju automobila došla je nakon, kada je ovo tržište počelo dobivati zamah. Čak i kasnije, tvornice su počele proizvoditi brendirane motore, koji su korišteni u dizajnu male opreme koja se koristi u poljoprivredi.

Savremeni agregati koji se koriste u izgradnji hodnih traktora odlikuju se visokim performansama, praktičnošću i pouzdanošću.

Pozitivne i negativne strane

Subaru motori imaju mnogo prednosti, od kojih se ističu:

• trajnost;
• minimalni nivo buke;
• pouzdanost.

Ako se oslanjate na recenzije potrošača, tada pogonske jedinice ovog proizvođača ne zahtijevaju zamjenu dugo vremena .ako korisnik poštuje sve radne zahtjeve navedene u uputama. To je postalo moguće zbog činjenice da tvrtka koristi dizajne i prstene od lijevanog željeza u dizajnu motora. Ugrađena radilica je kovana, a rashladni sistem ima dvostruki ciklonski element.

Serija motora EX zaslužuje posebnu pažnju. Ove jedinice emitiraju beznačajnu buku tokom rada, što korisnika čini vrlo sretnim. To je zbog činjenice da je u dizajnu prisutna kruta radilica, a inovativni razvoj koristi se kao filter.

Ako vjerujete potrošaču, rijetko se morate baviti popravkom Subaru motora, jer ima visok stupanj pouzdanosti zahvaljujući posebnom sistemu hlađenja i pojačanom dizajnu radilice.

Od nedostataka, samo potreba za korištenjem benzina najmanje 92 jer je motor vrlo osjetljiv na kvalitetu goriva. Jedinicu je vrlo teško pokrenuti zimi, ali to nije važno, jer se hodnik rijetko koristi u ovo doba godine, samo kao freza za snijeg.

Modeli

Na tržištu postoji mnogo modela Subaru motora, ali svi su dvije serije: EX i DY. Razlikuju se strukturno i po snazi. Cijena jedinice također ovisi o ova dva parametra.

Mnogo ovisi o potrebama korisnika. Ako želi snažan, multifunkcionalni hodni traktor, morat će kupiti skupi model koji će omogućiti korištenje opreme kao sredstvo za prijevoz malih tereta.

Serija EX ima nekoliko horizontalnih opcija motora koje se odlikuju jedinstvenim dizajnom. Neke pojedinačne jedinice pokazuju izvrsne performanse, iako su male težine i veličine.

Serija DY su dizelske jedinice u koje je ugrađeno visokokvalitetno zračno hlađenje . Njihova snaga može varirati od 4, 8 do 9, 5 litara. sa.

Robin-Subaru EX17 i Subaru-Robin EX21D su vrlo popularni . U slučaju kvara, bilo koji od njih nije teško popraviti. Svi modeli Subaru imaju dobro osmišljen dizajn.

Prvi motor se može opisati kao 4-taktna jedinica s bregastim vratilom na vrhu. Maksimalna snaga koju motor može pokazati je 5,7 litara. sa. Zapremina rezervoara za gorivo je 3,6 litara. Takav motor teži 15 kilograma.

Subaru-Robin EX21D je takođe 4-taktna jedinica koja se lako održava . Maksimalna snaga 7 konjskih snaga s okretnim momentom od 13,9 Nm. Kapacitet spremnika goriva je 3,6 litara, međutim, kao i većina pogonskih jedinica za motoblokove.

Odabir startera i karburatora

Starter za rasplinjač može biti:

• proljeće;
• električni.

Opružni mehanizam se lako instalira, lako se pokreće, za šta korisnik treba samo pomaknuti ručicu. Njegov se rad odvija na poluautomatski način, glavna stvar je da se motor pokrene i sustigne brzinu.

Električni pokretač ugrađen je zajedno s baterijom jer će se napajati iz nje.

Hodni traktor s motorom i postojećim ručnim pokretačem može se prilagoditi električnom pokretaču.

Za stabilan rad motora potrebno je pratiti rad rasplinjača, a za to je potrebno prilagoditi mehanizam odgovoran za podešavanje brzine. Nestabilnost okretaja već je prvi pokazatelj da je vrijeme za prilagodbe. U pravilu to rade prije početka rada na hodnom traktoru, odnosno u rano proljeće, budući da se kvar javlja nakon mirovanja opreme u garaži.

Brzinu možete i sami podesiti ako slijedite donji dijagram

• Motor se na samom početku zagrijava.
• Uklonite vijak koji je odgovoran za podešavanje prigušnog ventila. Potrebno je stvoriti zazor između njega i naglaska.
• Vijak za hladni hod je potpuno odvijen.
• Zaporni vijak mora dodirnuti graničnik kada se ukloni. Nakon toga se vraća za pola okreta u prethodno stanje.
• Možete aktivirati motor i pričekati da radi u praznom hodu nekoliko minuta.
• U ovom trenutku, rasplinjač bi trebao raditi pri minimalnoj brzini, dok bi motor trebao raditi.
• Sada, pomoću vijka u praznom hodu, podesite broj okretaja, postavljajući najveći broj.
• Ispravite tako da se izvrši od 1100 do 1350 okretaja u minuti.
• Posljednje tri točke se ponavljaju sve dok motor ne radi stabilno.

Bilo koja jedinica je konfigurirana na sličan način, uključujući karburator Mikuni. Nakon 20 sati rada bit će potrebno zamijeniti ulje. U nekim ćete slučajevima morati prilagoditi veličinu pojasa, provjeriti ventile, izolator.