Nadstrešnice Za Automobil (88 Fotografija): Montažni Nadstrešnice Za Automobile I Drugo. Kako Ih Napraviti Vlastitim Rukama Prema Crtežima U Privatnoj Kući? Dimenzije I Dizajn

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-15 04:08

Vlasnici seoskih kuća ili ljetnikovca moraju razmisliti o tome gdje će staviti automobil. Prisustvo garaže riješilo bi problem, ali izgradnja kapitalne strukture duga je, skupa i teška. Osim toga, to se odnosi i na nekretnine, što znači da je potrebna građevinska dozvola, a zatim i tehnički pasoš i katastarski upis. Za nadstrešnice bilo koje složenosti ne morate učiniti ništa od navedenog, jer laka zgrada nema temelje i glavne zidove, ali vlasnik lokacije ima priliku samostalno nadjačati konstrukciju.

Osobitosti

Razmišljajući o zaštićenom mjestu za automobil, vlasnici prigradskih područja biraju između izgradnje garaže i šupe. U nekim je slučajevima nadstrešnica potrebna kao dodatak postojećoj garaži, na primjer, za kupljeni drugi automobil. Pogledajmo koje su prednosti i nedostaci lakih zgrada. Prednosti uključuju sljedeće točke:

• nadstrešnica automobila može zaštititi od sunca, kiše, grada;
• za njegovu izgradnju nije potrebna posebna dozvola;
• zgrada bez temelja i glavnih zidova koštat će nekoliko puta jeftinije i imat će koristi u brzini izgradnje;
• većina građevinskih radova može se obaviti samostalno, što će također pomoći uštedjeti novac;
• za vrijeme rada nadstrešnice zgodan je brz pristup automobilu;
• prelepa dvorišna zgrada može postati efikasan deo pejzažnog dizajna.

Nažalost, otvorena struktura ima i nedostatke:

• od kiše i sunca, kao i od krađe, sigurnije je sakriti automobil u garaži;
• nadstrešnica uopće neće štititi od mraza;
• potpuno popraviti svoj automobil možete samo u garaži s jamom, vizir na "nogama" ne može pružiti takvu priliku.

Za izgradnju nadstrešnice bira se mjesto u blizini kapije . Mjesto je asfaltirano, betonirano ili popločano. Parkiralište za kamione je do izlaza prekriveno armiranim betonom. Stubovi mogu biti drveni, betonski, cigleni, kameni, metalni na vijčane spojeve.

Ako su estetska komponenta nadstrešnice i njena integracija u okolni krajolik važni, potrebno je izraditi dijagram parcele, izračunati dimenzije skladne zgrade.

Materijali i stil zgrade mogu odgovarati izgledu glavne kuće i drugim dvorišnim objektima.

Sorte

Postojeće varijante otvorenih nadstrešnica omogućuju vlasniku stranice da revidira mnoge opcije i odabere odgovarajući objekt za svoju teritoriju. Sve nadstrešnice mogu se podijeliti prema položaju, krovnoj konstrukciji i mobilnosti.

Po plasmanu

Na dvorištu je parkiralište dizajnirano na različite načine, sve ovisi o slobodnom prostoru i projektu kuće. Ako zgrada još nije izgrađena, možete iskoristiti moderno razvijene projekte, gdje se nadstrešnica gradi zajedno s kućom, pod jednim krovom ili u nizu višeslojnih obloga koje čine zajednički krov. Nudimo nekoliko primjera takvih struktura:

projekat jednospratne zgrade sa parkingom pod zajedničkim krovom

prekrasan eksterijer dvokatne kuće sa nadstrešnicom za automobile

Sljedeće vrste postavljanja uključuju nadstrešnice u blizini zgrade, ali ne pod istim krovom s njom i nisu povezane s jednim projektom. Takvi viziri su pričvršćeni na već gotovu kuću. Oni su ekonomičniji, za njihovu izgradnju bit će potrebno postaviti stupove samo s jedne strane, a s druge strane nosivi zid zgrade preuzima funkciju potpore.

Asfaltna šindra korištena je kao pokrivač na susjednoj drvenoj konstrukciji

Nadstrešnica, pričvršćena između zgrade i ciglene ograde, zaštićena je čvrstim zidovima s obje strane. Polikarbonat je korišten za izgradnju trećeg zida i krovišta

Sljedeća vrsta tendi su samostojeće konstrukcije. Za podupiranje krova trebat će im najmanje 4 stupa. Što je područje krova šire, bit će potrebno više oslonaca za njegovo držanje. Da biste pokrili parkiralište od nekoliko automobila, morate postaviti potporne šipove u koracima od 2,5 m.

Nezavisna drvena nadstrešnica oslonjena na jedan niz snažnih oslonaca

Kompaktno, odvojeno parkiralište za dva automobila

Neki vlasnici grade sigurne nadstrešnice. Ova ideja neće zamijeniti garažu, ali će zaštititi automobil temeljnije od vizira na stupovima.

Konstrukcija je sastavljena od profiliranih cijevi i staničnog polikarbonata

Nadstrešnica pokriva cijelo dvorište. Kroz kapiju ili pešake, vlasnik odmah pada pod zaštitu krova

Prilikom izgradnje šupa uzima se u obzir lokacija samih automobila (u nizu, jedan za drugim), kao i njihov broj.

U dvorištu privatne kuće, ako postoji velika teritorija, može se smjestiti nekoliko automobila odjednom pod jednim krovom. Za izgradnju nadstrešnice za 3 automobila treba koristiti ojačani metalni okvir i lagani krovni materijal. Predlažemo da se upoznate sa primjerima postavljanja različitog broja automobila ispod vizira:

montažna šupa za tri automobila dimenzija 5x8 m

izdužena konstrukcija za dva automobila dimenzija 4x8, 4 m

prostran drveni okvir za dva automobila

zidna šupa za jedan automobil sa polikarbonatnim poklopcem

Krovnom konstrukcijom

Prema konstrukcijskim karakteristikama krova, nadstrešnice se dijele na jednokase, dvokapine, kukove, lučne (sferne) i složene

Shed . Ravni vodoravni krov sa ili bez nagiba naziva se kosi krov. Nagib pomaže oborinama da brzo napuste krov. Često se ova vrsta tendi pričvršćuje na zidove zgrada. Za izgradnju samostojeće konstrukcije jedan par nosača se podiže 40-50 cm iznad drugog para kako bi se postigao željeni nagib.

Gable . Konstrukcija se sastoji od dvije pravokutne ravnine međusobno povezane na vrhu i razilaze se prema dolje do nosećih stupova. Dobar dvostrani nagib krova pomaže u izbjegavanju nakupljanja oborina.

Hip . Četverovodni krov ima dvije trokutaste i dvije trapezne stranice. Ova vrsta krova podliježe preciznijim proračunima opterećenja, ali bolje od ostalih modela obavlja zaštitne funkcije od vjetra i omogućuje vam raznolikost izgleda parkirališta.

Arched . Krov je zakrivljen u prekrasnom polukrugu. Ergonomski dizajn štiti mašinu od kosih padavina. Estetski izgled tendi omogućuje njihovu upotrebu u područjima s krajobraznim dizajnom.

Teško . Dizajn pejzaža razmišlja i o konfiguraciji složenih krovnih površina. Takva nadstrešnica trebala bi biti ukras lokacije i biti u skladu s ostalim zgradama na lokalnom području.

Po mobilnosti

Mobilne sklopive nadstrešnice potrebne su u nekoliko slučajeva:

• ako ima malo prostora na ličnoj parceli;
• ako postoji potreba za uklanjanjem sklopivog nadstrešnice na kraju ljetne sezone;
• za rukovanje modelom na putovanju.

Konstruktori, dizajneri i samo kućni majstori osmislili su veliki izbor montažnih proizvoda.

Neki izgledaju učinkovitije, druge je lakše razumjeti. Predlažemo da se upoznate sa primjerima takvih struktura:

elegantni model se preklapa na minimalnu bazu pomoću upravljačke ploče

sličan princip preklapanja (matryoshka) i nadstrešnica od tkanine, ali u ovom slučaju radnje se izvode ručno

okvir koji se brzo sklapa opremljen je tekstilnim omotom

prijenosne sklopive konstrukcije koje ne zauzimaju mnogo prostora

mobilna nadstrešnica može se nositi sa sobom posvuda, a nakon sastavljanja može se staviti u prtljažnik automobila

za ljubitelje putovanja izmišljen je šator s baldahinom, opremljen na gornjem prtljažniku automobila

ekstravagantna ljetna verzija sklopivog vizira

Materijali (uredi)

U stvaranju nadstrešnice okvir i krovni pokrov u pravilu su izrađeni od različitih materijala, pa ćemo ih razmotriti zasebno. Prvo, hajde da shvatimo koje su vrste nosača i od kojih su okvira za vizire podignuti.

Opeka, kamen ili beton

Od ovih vrsta materijala dobivaju se stacionarne, čvrste i izdržljive konstrukcije. Ali ako je potrebno samo ugraditi metalne pilote, tada ćete za ciglu i kamen trebati pažljiv izračun opterećenja i količine potrebnog građevinskog materijala. Betonskim stupovima je potrebna dodatna završna obrada. Opeka i kamen ostaju nepromijenjeni, izgledaju lijepo i statusno, ali s vremena na vrijeme zahtijevaju određenu njegu.

Metal

Metalni nosači postavljaju se nakon izlijevanja temelja, prave se oznake i buše rupe. Zatim se stupovi montiraju, prelijevaju betonom i prenose na okvirnu konstrukciju. Za izradu okvira najčešće se koriste profilisane cijevi koje su međusobno povezane zavarivanjem. Metal za nosače i okvir moraju biti premazani sredstvima protiv korozije.

Drvo

Za one koji imaju iskustva u izradi stolarije i stolarije neće biti teško sastaviti okvir od drveta. Od materijala i alata trebat će vam šipke i sve vrste hardvera za njihovo povezivanje. Drvo se tretira antifungalnim sredstvima. Priprema materijala može trajati tjedan dana, ali sam proces montaže odvija se danju . Drvene zgrade organski izgledaju u prigradskim područjima. U pogledu čvrstoće, inferiorni su od proizvoda od metala i kamena. U suhoj i vrućoj klimi stubovi mogu puknuti godinama. Ali to ne sprječava ljubitelje lijepog prirodnog materijala da odaberu nadstrešnicu od drveta.

Za ravninu vizira može se koristiti bilo koji krovni materijal . Nadstrešnica će izgledati posebno skladno na lokalnom području ako se njena površina podudara s krovnim pokrivačem glavne zgrade.

Iako ova tehnika nije potrebna, možete pogledati prozirne materijale koji istovremeno propuštaju dio svjetlosti i stvaraju sjenu.

Staklo

Staklena nadstrešnica postavljena na okvir okvira neće zaštititi od sunca, ali će i spriječiti ulazak kiše u automobil. Takav materijal za vizir rijetko se koristi, potreban je u određenim uvjetima:

• ako se nadstrešnica nalazi uz zid zgrade s prozorima, prozirni premaz neće spriječiti dnevno svjetlo da uđe u prostorije;
• za održavanje cjelokupnog stila pejzažnog dizajna;
• za stvaranje originalnog modernog dizajna.

Polikarbonat

Ovaj polimer jedan je od najpopularnijih materijala za izradu tendi. Može zamijeniti staklo, koje mu nije inferiorno u mnogim svojstvima, a ponekad ga čak i nadmašuje. Što se tiče čvrstoće, polikarbonat je 100 puta jači od stakla i 10 puta jači od akrila. Može izdržati temperature od -45 do + 125 stepeni. Monolitne vrste i saće ovog polimera koriste se za pokrivanje krova.

Izvana monolitni polikarbonat izgleda poput stakla, ali je dvostruko lakši . Materijal propušta do 90% svjetlosti. Opcije višeslojne boje razlikuju se po dodatnim svojstvima: jedna je prozirnija, druga izdržljivija itd. Posebno je tražen dvoslojni monolitni proizvod koji ne propušta ultraljubičaste zrake.

Stanični (strukturirani) polikarbonat sastoji se od više međusobno povezanih mostova, postavljenih na rubu . Zbog karakteristika dizajna, listovi izgledaju kao da su ispunjeni zrakom, omogućuju mu fleksibilnost i otpornost na udarce. Ova vrsta polimera je 6 puta lakša od stakla, dvostruko je bolja u zaustavljanju zvuka i sposobna je prenijeti svjetlost do 85%.

Valovita ploča

Prilikom odabira valovite ploče uzimaju se u obzir ne samo njezina debljina i čvrstoća, već i estetski izgled, oblik vala, idealnost ruba. Previše debeli materijal povećat će opterećenje nosača, što znači da ćete morati kupiti snažnije i skuplje stalke. Optimalna debljina krova nadstrešnice trebala bi biti 5 mm.

Neophodna je pažljiva dostava materijala; pri neuspješnom transportu može se saviti i deformirati.

Šindra

Za pokrivanje nadstrešnice možete odabrati keramičke pločice, meke (bitumenske) ili metalne pločice. Svaki materijal ima svoje karakteristike.

Keramika . Napravljen je od gline, stoga ima veliku težinu (40-70 kg po kvadratnom metru). Podupirači za nadstrešnicu trebaju biti pojačani, ali krov će trajati do 150 godina. Ovo je vatrootporni ekološki materijal, ne boji se mraza, ne blijedi na suncu. Nedostaci uključuju složenost instalacije, veliku težinu i visoku cijenu.

Metalne pločice . Napravljen je od čeličnog krovnog lima, male težine - 4-5 kg po kvadratnom metru. m, stoga je prikladniji za izradu tendi. Lako se instalira, ne gori, podnosi jake mrazeve i spada u proračunske materijale. Među nedostacima možemo primijetiti sljedeće: zagrijava se na suncu, stvara buku na kiši, akumulira električni naboj, potreban mu je gromobran.

Bituminozna . Odnosi se na meki krov. Proizveden je na bazi bitumena, stakloplastike i kamene prašine. Šindre se sastoje od malih komada koji se uvijek mogu zamijeniti ako se vremenom pokvare. Kompaktnost elemenata omogućuje savladavanje krova bilo koje složenosti, čak i kupole. Bitumenska šindra je lagana, ne propušta vodu, lako se postavlja, ne stvara buku od kiše i grada. Cijena ovog materijala veća je od metalnih pločica, ali niža od keramičkih proizvoda. Troškovi krova poskupljuju listovi šperploče, koji se moraju postaviti ispod mekih pločica.

Dimenzije (uredi)

Minimalni parametri nadstrešnice za automobil određeni su dimenzijama samog automobila, dodano im je 1-1,5 m slobodne površine sa svih strana. Sa ovom veličinom, kiše mogu dodirnuti automobil. Što je veća nadstrešnica, lakše se parkira. Ne zaboravite na otvorena vrata automobila i mogućnost slijetanja, što je teško učiniti u previše skučenim uvjetima. Optimalna visina konstrukcije je 2,5 m.

Za veliku zgradu dizajniranu za nekoliko automobila, visina nadstrešnice raste proporcionalno njenoj masivnosti.

Gdje smjestiti?

Za one koji odluče izgraditi nadstrešnicu na svom mjestu, postavlja se niz pitanja: na kojoj se udaljenosti može izgraditi od kapije i ograde? Je li moguće instalirati iznad plinske cijevi? Na trošak cijevi, problem se rješava sa stručnjacima lokalne službe za plin. Da biste pravilno izračunali i instalirali nadstrešnicu na tlu, potreban vam je crtež. Prilikom odabira mjesta trebate uzeti u obzir optimalni pristup parkiralištu; ono ne smije blokirati aktivnu pješačku zonu. Ako na mjestu ima premalo mjesta, vlasnici se upuštaju u sve vrste trikova: pokreću automobil ispod balkona, uređuju podzemna ili dvoetažna parkirališta. Predlažemo da se upoznate sa primjerima na kojima vlasnici automobila grade svoje šupe:

prostrana terasa na drugom spratu postaje dobro sklonište za automobil

automobili se mogu integrirati u zgradu, postaviti ispod balkona ili ispod dnevne sobe

automobil potpada pod pokroviteljstvo same kuće, ako mu dodijelite mjesto uz zid i produžite kosi krov zgrade na potrebnu veličinu

i možete produžiti nadstrešnicu nad ulaznim vratima tako da može pokriti automobil vlasnika

povezivanjem mehanizama za podizanje s kućištem možete uštedjeti prostor i izgraditi podzemni parking, koji postaje nadstrešnica samo kada se podigne

Takođe možete urediti parking za dva automobila koristeći dvoetažni parking sa mehanizmom za podizanje

Kako to učiniti sami?

Nadstrešnicu od polikarbonata možete sami napraviti. Reći ćemo vam kako to učiniti.

Okvir

Nakon što su sastavili dijagram i pripremili web mjesto, oni označavaju nosače. Iskopajte rupe na dubini od 50-70 cm. Otvoreni metalni nosači provjeravaju se nivelacijom . Udubljenja su prekrivena lomljenim kamenom, betonirana. Nakon što se beton osuši, vrh nosača je pričvršćen željeznim gredama, a na njih su zavarene poprečne šipke. U ovoj fazi rada vrši se ugradnja odvoda.

Krov

Polikarbonat se reže prema shemi projekta, listovi se polažu na okvir s tvorničkom folijom vani i međusobno povezuju posebnim profilima.

Da bi se zaštitile otvorene polikarbonatne ćelije, one su skrivene ispod završne trake, a zatim se zaštitni film uklanja s krova.

Spremni primjeri

Većina vlasnika privatnih kuća svoje nadstrešnice za automobile oprema nevjerojatnim idejama. Nudimo izbor prekrasnih parking mjesta:

ispod složenog krova kuće bilo je mjesta za automobil

prekrasan moderan lakonski parking za 2 automobila

ideja o nadstrešnici za zeleni krov

vizir je izrađen u istom dizajnu kao i glavna kuća

prekrasna drvena nadstrešnica ukras je krajobraznog dizajna

Dobro osmišljene tende spektakularne su i praktične, ispod njih ne samo da možete sakriti automobil, već se i opustiti na svježem zraku u hladu.