Generatori Champion: Pregled Električnih Generatora Snage 1 KW, 5 KW I 6 KW, Inverterskih, Dizelskih I Drugih. Kako Se Povezati?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-07 13:48

Električni agregati neizostavan su element stabilnog napajanja. Oni su potrebni čak i na mjestima gdje se razvijaju glavne električne mreže; još je važnija ova oprema u kojoj je napajanje nerazvijeno ili nepouzdano. Stoga morate znati sve o Champion generatorima, njihovim karakteristikama i nijansama povezivanja.

Osobitosti

Odmah treba reći da je generator Champion podjednako pogodan za hitno napajanje električnom energijom u slučaju nestanka, te za održavanje dobrobiti civilizacije na teško dostupnim, udaljenim mjestima.

Prilikom stvaranja takve opreme uzete su u obzir potrebe i turista, ljetnih stanovnika i trgovine, ugostiteljstva, raznih radionica i vlasnika garaža. Napredni modeli kompanije Champion mogu osigurati stabilno autonomno napajanje 12 sati ili više.

Tvorci ove tehnike pokušali su dizajn učiniti što originalnijim. Kvaliteta proizvoda Champion testirana je godinama i dosljedno je potvrđena ocjenama novih kupaca.

Potrošnja goriva uređaja ove marke prilično je skromna . Osim toga, pokušali smo maksimalno povećati ukupno vrijeme korištenja. Postoje prilično različite varijacije. Preopterećenja se učinkovito sprječavaju zahvaljujući automatskoj termičkoj zaštiti. Možete birati između modela na točkovima i bez njih.

Ipak, naravno, mogu se uzeti u obzir pozitivna svojstva:

• prisutnost tihih, ekonomičnih i dugotrajnih radnih uređaja;
• ekološka prihvatljivost svih modela;
• povećan nivo električne sigurnosti;
• proširena funkcionalnost;
• prevladavanje četverotaktnih verzija;
• mogućnost povezivanja prilično velikog broja trenutnih potrošača u isto vrijeme.

Pregled modela

Prilikom odabira dizelskog električnog generatora, mnogi će ljudi razumno dati prednost DG3601E … Nazivna snaga uređaja je 2,7 kW. Na svom vrhuncu, za kratko vrijeme, može doseći 3 kW. Ukupna težina generatora postavljenog na okvir je 80 kg. Motor radi na 4-taktnom ciklusu.

Ostale karakteristike su sljedeće:

• snaga motora - 3, 68 kW (odnosno 5 litara od.);
• zapremina komore za izgaranje - 296 kubnih metara cm.;
• zapremina rezervoara za gorivo - 12,5 litara;
• maksimalna potrošnja goriva - 1,2 litra na sat;
• uljna korita zapremine 1,1 l;
• ručni i električni start;
• bez brojača sati;
• sinhrono izvršavanje generatora;
• rotor četke;
• bakreni namoti rotora i statora.

Nije potrebno tražiti modele elektrana s automatskim pokretanjem - uređaj DG6501E ne radi ništa gore od priznatih lidera. Normalna snaga ovog uređaja je 5 kW. Na svom vrhuncu može doseći 5,5 kW. Generirana struja ima napon od 230 V i frekvenciju od 50 Hz, što je idealno za kućnu upotrebu. Ukupna masa generatora je 99 kg.

Ostale važne tačke:

• Dizelski pogon snage 6, 6 kW (8, 9 KS);

• izvršenje okvira;
• zapremina komore za izgaranje - 474 kubnih metara cm.;
• zapremina rezervoara za gorivo - 12,5 litara;
• najveća potrošnja goriva - 1,7 litara na sat;
• dokazano brojilo sati;
• uljna korita zapremine 1,7 litara;
• regulacija napona pomoću AVR sistema;
• rotor četke;
• zvučni pritisak - ne više od 82 dB.

Asortiman Champion uključuje i vozila na benzin. Upečatljiv primjer je model GG2000 … Daje struju od 230 V i frekvenciju od 50 Hz. S masom od 39 kg, omogućeno je generiranje 2,3 kW struje u maksimalnom načinu rada. Za bilo koje vrijeme ovaj sistem može generirati samo 2 kW struje.

Karakteristična karakteristika ovog modela je dizajn okvira. Zapremina rezervoara za gas je 15 litara. Odatle će gorivo ući u komoru za sagorijevanje, čija je zapremina 208 kubnih metara. cm U korito za ulje stane 0,6 litara ulja. Nema električnog pokretača i generator radi sinkrono.

Ali u liniji ove kompanije postoje i električni generatori snage 1 kW. Dakle, u elektrani GG1200 ovo je vršni nivo snage. U normalnom načinu rada generira 0,9 kW struje. Ukupna težina proizvoda je 24,7 kg, ugrađuje se, kao i sve prethodno opisano, na okvir. Pogonska snaga iznosi 1, 38 kW, odnosno 1, 88 KS. sa.

Ostale nijanse:

• zapremina komore za izgaranje - 87 kubnih metara cm.;
• zapremina rezervoara - 5,2 litara;
• potrošnja goriva po satu - ne više od 0,92 litara;
• električno pokretanje i odbrojavanje sati rada motora nisu osigurani;
• nema kompleta za otpremu.

Prilikom odabira inverterskog izvora električne energije, korisno je upoznati se IGG980 … S nominalnom vrijednošću od 1,3 kW, uređaj na svom vrhuncu proizvodi 1,4 kW. Čini se da su takve beznačajne brojke sasvim opravdane, s obzirom na skromnu (22 kg) ukupnu težinu. Generator stoji na otvorenom okviru. Četvorotaktni motor snage 1,9 kW ima komoru za izgaranje kapaciteta 98,5 cm; dok je kapacitet rezervoara za gorivo 5,5 litara.

Kompanija takođe isporučuje generator za zavarivanje na benzin. CHAMPION GW200AE … S nazivnom snagom od 4,5 kW, možete na kratko "istisnuti" 5 kW, a ukupna težina iznosi 85,5 kg. Uređaj generira konstantnu struju zavarivanja od 50 do 140 A. Može raditi s elektrodama promjera do 4 mm. Zapremina rezervoara za gorivo je 25 litara, a 1,11 l ulja se stavlja u kućište radilice.

Govoreći o modelu od 6 kW, potrebno je spomenuti GG7501E … Na vrhuncu, proizvodnja energije raste na 6,5 kW. Zapremina rezervoara - 25 litara. Sistem izračunava radne sate. Faktor snage - 1.

U asortimanu ovog proizvođača nema čisto plinskih modela . No, postoje kombinirane modifikacije koje kombiniraju benzin i plin. To su upravo generatori LPG2500, koji u normalnim uvjetima proizvode 1,8 kW. Rezervoar za gorivo ima kapacitet od 15 litara, a komora za sagorevanje ima zapreminu od 208 cm3. Maksimalni zvučni tlak doseže 78 dB, namoti rotora i statora izrađeni su od aluminijskih žica.

Kako se povezati?

Upute za generator Champion jasno navode da ti uređaji moraju biti pouzdano zaštićeni od vode. Prilikom rukovanja pogonom morate biti posebno oprezni. Prije pokretanja generatora morate provjeriti je li zaista uzemljen.

Važno: elektroda za uzemljenje mora biti zakopana u stalno vlažne slojeve tla. Uzemljenje mora izvesti kompetentna osoba.

Nedopustivo je istovremeno spajanje jednofaznih i trofaznih potrošača . Prije pokretanja pogona morate se također uvjeriti da u karteru ima dovoljno ulja za podmazivanje. Njegov nivo se uvijek provjerava sa zaustavljenim motorom. Ako imate problema s ručnim pokretačem, morate odmah provjeriti je li opruga ispravno postavljena za pokretanje. Glavni dio problema povezan je s njom.

Zapravo, postupak povezivanja je prilično jednostavan … Glavna stvar je izbjegavati korištenje vanjskih mobilnih utičnica. Ova metoda je apsolutno nepouzdana, pa čak i iznimno opasna. Svaki kompetentni stručnjak uvijek preporučuje spajanje putem razvodnog uređaja.

Mora se imati na umu ograničenje propusnosti korištenih utičnica; ako postoji RCD u krugu, morat će se uzeti u obzir i polaritet.