Pneumatske Dizalice: Zračni Jastuci, Kotrljajuće, Teretne Pneumatske Dizalice. Kako Odabrati Dizalicu Za Ugradnju Guma? Karakteristike I Princip Rada

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Tijekom rada automobila ili bilo koje druge dimenzionalne opreme bit će teško bez dizalice. Ovaj uređaj olakšava podizanje teških i glomaznih tereta. Među svim vrstama dizalica, pneumatski uređaji su od posebnog interesa.

Osobitosti

Pneumatske dizalice imaju sličnu strukturu, koja se temelji na jednom principu rada. Takvi uređaji imaju ravni dizajn koji se sastoji od nekoliko dijelova:

• jaka baza obično se stvara od polimernog materijala koji može izdržati velika opterećenja;
• potporni vijak;
• vazdušni kanal za ubrizgavanje vazduha u sistem;
• ručka za otpuštanje visokog unutrašnjeg pritiska;
• jastuk (jedan ili više) izrađen je od vrlo izdržljive gume ili PVC -a.

Osim vanjskih dijelova, mnogi mehanizmi se nalaze i unutar pneumatske utičnice. Oni su direktno uključeni u rad cijele konstrukcije i u proces podizanja tereta. Vazdušni dizalice obično traju do 6 godina.

Ove performanse su prosječne među uređajima, što je u potpunosti nadoknađeno nizom važnih prednosti:

• kompaktna veličina omogućuje vam da uvijek imate mehanizam za podizanje pri ruci;
• visoka pouzdanost omogućava uspoređivanje zračnih dizalica sa zupčanicima i hidrauličkim mehanizmima;
• brz rad koji ne zahtijeva mnogo napora;
• visoke stope izdržljivosti čine pneumatske uređaje dobrim izborom ne samo za privatnu upotrebu, već i za industrijsku upotrebu.

Proizvođači postavljaju maksimalnu razinu opterećenja za svaki model ., u kojem dizalica može normalno raditi bez oštećenja sastavnih dijelova i mehanizama. Za rad vazdušnog dizalice preporučljivo je imati pri ruci kompresor sa potrebnim nivoom performansi.

Korištenjem takve dodatne opreme znatno se olakšava proces podizanja tereta ili predmeta velike veličine, smanjuje se ukupno vrijeme za obavljanje posla.

Karakteristike

Zračni dizalice mogu imati različit skup karakteristika koje će biti određene njihovom vrstom i klasifikacijom. Evo najčešćih parametara koji su tipični za većinu modela:

• radni pritisak u sistemu obično počinje na 2 atmosfere i završava na oko 9 atmosfera;
• visina podizanja tereta je u rasponu od 37 do 56 cm;
• visina pikapa je 15 cm - ovaj pokazatelj je tipičan za većinu modela, ima izuzetaka, ali oni su rijetki;
• kapacitet dizanja za obične dizalice, koje se koriste kod kuće i u malim servisima, kreće se od 1 do 4 tone, za industrijske modele ta brojka može doseći i do 35 tona.

Princip rada

Ovi mehanizmi rade na osnovu svojstava koja su karakteristična za komprimovani vazduh / gas. Pneumatske dizalice rade prema sljedećoj shemi:

• vazduh ulazi u sistem kroz kanal;
• ispumpani vazduh se sakuplja u ravnoj komori;
• pritisak raste unutar konstrukcije, što dovodi do širenja gumenih jastuka;
• jastuci se, pak, naslanjaju na teret, zbog čega se podiže;
• za spuštanje tereta dizajnirana je poluga, kada se pritisne, aktivira se ventil za rasterećenje visokog pritiska.

Gdje se koriste?

Pneumatske dizalice naširoko se koriste u raznim područjima:

• servisni centri za automobile neće moći normalno funkcionirati bez različitih liftova;
• centri za gume moraju imati i skup različitih uređaja za podizanje, to mogu biti modeli tereta i dizalice niskog pritiska;
• u Ministarstvu za izvanredne situacije također je nemoguće bez liftova uz pomoć kojih možete lako dizati različite terete;
• na gradilištima često nastaju situacije kada je potrebno podići teške ili velike predmete;
• dizalica uvijek mora biti u prtljažniku svakog automobila, jer niko nije imun na teške situacije na putu.

Sorte

Postoji nekoliko vrsta pneumatskih dizalica

Kolica

Ovo su omiljeni mehanizmi za autoservise i vlasnike automobila, koji se samostalno bave njihovim održavanjem. Dizajn takvih modela sastoji se od široke i stabilne platforme, jastuka i ručke . Jastuk se može sastojati od različitog broja odjeljaka.

Visina podizanja tereta ovisi o njihovom broju.

Gumenjak

Konstrukcije su u potpunosti u skladu s njihovim imenom. Oni su sastoji se od jastuka na napuhavanje i cilindričnog crijeva . Ove dizale odlikuju kompaktna veličina, mala težina i jednostavnost upotrebe.

Dizalice na napuhavanje idealne su kao putni lift koji uvijek može biti u prtljažniku.

Selson Jacks

Izgledaju kao jastuk sa školjkom od gumene vrpce . Prilikom ubrizgavanja zraka u sistem, visina jastuka se povećava

Savjeti za odabir

Prilikom odabira utičnice važno je ne pogriješiti i uzeti u obzir sve radne točke

• Nosivost mora se uzeti u obzir pri odabiru pneumatske dizalice. Da biste izračunali potrebnu nosivost, morat ćete podijeliti težinu tereta s brojem bodova podrške. Na primjer, za automobil, ove točke su kotači. Stoga se njegova težina dijeli s 4 kotača i na izlazu dobivamo broj koji će prikazati potreban kapacitet dizanja za dizalicu. Ovaj pokazatelj treba odabrati s maržom, što će isključiti rad mehanizma s povećanim opterećenjem.
• Minimalna visina preuzimanja označava udaljenost između donjeg nosača i područja oslonca uređaja. Modeli s malom visinom podizanja pogodniji su za upotrebu, ali ovaj pokazatelj često određuje najveću visinu na koju se teret može podići. Oba indikatora treba uzeti u obzir.
• Visina podizanja (radni hod) oko Prikazuje jaz između donjeg i gornjeg položaja radne površine mehanizma. Prednost treba dati velikim pokazateljima, jer će biti prikladnije raditi s takvim uređajima.
• Weight dizalica ne bi trebala biti velika. S povećanjem opada jednostavnost korištenja dizala.
• Napor na pogonskoj ručki odražava složenost rada mehanizma . Što je manji, bit će bolji. Ova brojka ovisi o vrsti dizala i broju ciklusa potrebnih za potpuno dizanje.

Dizalica mora odgovarati radnom opterećenju, zahtjevima i radnim uslovima. Često se događa da se dizalo pregrije i pokvari zbog prevelikog opterećenja i istrošenosti.

Rad i održavanje

Unatoč jednostavnosti konstrukcije pneumatskih dizala, poteškoće u procesu njihovog rada može i dalje da se javlja. Mogu se izbjeći savjetima stručnjaka i iskusnih korisnika.

1. Glavni problem koji nastaje za neiskusne korisnike je podizanje. Razlog je pogrešan položaj dizalice ispod predmeta. Jastuci najprije moraju biti napuhani, ispuhani i ravnomjerno rasklopljeni.
2. Gumeni dijelovi dizalice na napuhavanje mogu se oštetiti oštrim rubovima tereta koji se podiže. Da biste spriječili takvu situaciju, potrebno je staviti prostirke koje su u većini slučajeva uključene u osnovni paket.
3. Pneumatski dizalice, u teoriji, ne plaše se hladnih i niskih temperatura. U praksi materijal od kojeg su izrađeni jastuci gubi elastičnost i postaje "hrast". Stoga se pri niskim temperaturama mehanizmom mora rukovati oprezno. Ako temperatura padne ispod oznake -10 °, najbolje je ne koristiti lift.