2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28
Odgovorno održavanje ključ je dugog vijeka trajanja alata. Jedan od zahtjeva u radu rezača benzina je pravovremeno podmazivanje mjenjača, kao i čišćenje filtera. Svaki korisnik takve jedinice zna kojim sastavom podmazati mjenjač. Prvo se čisti u nekoliko faza, zatim se element uklanja iz kućišta. Čisti se benzinom i suši. Mjesto za filter pažljivo se priprema, čisteći ga od prašine i starog ulja . Glavni signal za podmazivanje mjenjača kosilice je vanjska buka i brzo zagrijavanje opreme. To znači da je potrebno podmazati rezervni dio što je prije moguće. Učestalost podmazivanja navedena je u uputama za motornu kosu. Stručnjaci kažu da bi mjenjače trebalo servisirati svakih 15 sati.
Podmazivanje donjeg i gornjeg zupčanika
Postoje savjeti koji preporučuju podmazivanje na kraju sezone. Međutim, većina ljudi smatra da je najbolje to učiniti na početku svake sezone. Prilikom popravljanja jedinice, kao i bilo kakvog rastavljanja, potrebno je koristiti maziva. Mjenjač se mora dodatno podmazati kada se umetne stari trimer.
Moderni trimeri opremljeni su mjenjačem koji mjeri kut prijenosa mehaničke energije između dvije komponente: vratila i glave . Konusni zupčanici smatraju se uobičajenim, mogu lako izdržati velike brzine, opremljeni su glatkim zahvatom, kao i povećanom razinom nosivosti. Kućište uključuje osovinu, zupčanik, koji je pritisnut na pogonsko vratilo. Kako bi se smanjilo trenje, na ležajne točke vratila ugrađuju se ležajevi.
Mast za benzinske trimere
Pravilno odabrana njega kosilice jamči trajnost i kvalitetan rad opreme. Proizvođači pokušavaju uzeti u obzir sve nijanse i propisati koje materijale koristiti za održavanje. Obično nije navedena određena vrsta maziva, već se jednostavno daju opće poznati standardi koje moraju podnijeti maziva.
Mazivo mora biti odabrano na takav način da uzima u obzir temperaturne uvjete, brzinu vrtnje, dinamiku opterećenja i vibracije . Glavni zahtjev je da ova smjesa ostane u zoni najvećeg trenja.
Maziva moraju imati dobra svojstva protiv korozije, pouzdano štiteći komponente od hrđe.
Na temelju gore navedenih podataka valja napomenuti da proizvođači benzinskih rezača razvijaju univerzalne dodatne alate za svoju opremu. Može se poslužiti s općim industrijskim sastavima. Glavni uvjet je poštivanje radnih uvjeta, naime, prisutnosti sredstva protiv hrđe i vapna u sastavu, kao i punila, koje se sastoji od čvrstog maziva . Mast se ulijeva u mjenjač kroz posebnu rupu, jedinica se ne demontira.
Zamena se vrši dovoljno brzo
- Prvo isključite uređaj s mreže. Uređaji koji rade na benzin moraju biti ispražnjeni.
- Ako se mazivo potpuno promijeni, svakako isperite mjenjač. Da biste to učinili, najprije napunite sredstvo za čišćenje, zatim dobro isperite mjenjač, a zatim ispustite vodu. Važno je očistiti cijelo kućište.
- Odvrnite utikač mjenjača pomoću posebnog alata koji dolazi s trimerom.
- Nanosimo novo mazivo: umetnite špricu sa cijevi u rupu i istisnite mazivo (2-5 ml).
- Ručno okrećemo vratilo, uključujemo kosu pri niskim brzinama bez opterećenja. To je potrebno kako bi se mazivo efikasno rasporedilo po mjestima najvećeg trenja.
Sprječavanje i mogući kvarovi mjenjača
Kosilica zahtijeva prvo preventivno održavanje odmah nakon kupnje, jer proizvođač unosi malu količinu maziva. Ako trimer obavi malu količinu posla, podmažite uređaj na početku i na kraju sezone. Ako motorna kosa puno radi, podmazujemo je nakon 30-55 sati rada.
Ako nema dovoljno maziva, tada se potpuno mijenja. Proizvođači pokušavaju proizvesti univerzalne kemikalije pogodne za obradu različitih crijeva i sklopova.
Glavni kvarovi uključuju najčešće opcije
- Jaka vrućina. To znači da je podmazivanje isteklo. Potrebno je dodati maziva i pokrenuti ih u niskom načinu rada.
- Mjenjač vibrira ili se ljulja. Ova situacija ukazuje na mehanička oštećenja.
- Čulo se kucanje. Tada se ležaj srušio, prtljažnik je oštećen.
- Ako se nož za trimer zaglavio, mehanizam treba potpuno promijeniti.
Preporučuje se:
Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Donji Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Šta je reduktor za rezanje benzina? Kakva je njegova struktura? Kako rastaviti prijenosnik trimera / motorne kose? Kako se brinuti o ovom mehanizmu? Kako ukloniti donji stupanj prijenosa s benzinskog trimera? Odgovore na ova i neka druga pitanja pronaći ćete u sljedećem članku
Mjenjač Kultivatora: Kako Promijeniti Ulje? Uređaj Reduktora Puževa I Lanaca. Ugradnja I Podmazivanje. Kako Ukloniti?
Šta trebate znati o mjenjaču kultivatora? Kako da promenim ulje? Koja je struktura pužnih i lančanih mjenjača? Kako se domaći mjenjači ugrađuju na kultivatore? Kako se podmazuju prema svim pravilima?
Menjači S Motornom Bušilicom: Kako Odabrati Bušilicu Na Plin? Kako Podmazati Mjenjač? Kakvo Ulje Napuniti? Uređaj
Šta su mjenjači za motorne bušilice, koje su njihove sorte? Uređaj mjenjača. Kako odabrati pravu za bušilicu na plin? Kako podmazati mjenjač, kakvo ulje napuniti? Pravila za upotrebu motorne bušilice
Mazivo S Rotacijskim čekićem: Kako Podmazati Mjenjač I Bušilicu? Kako Pravilno Podmazati Izbijač Iznutra Vlastitim Rukama?
Zašto vam je potrebno mazivo s rotacijskim čekićem? Koji dijelovi bušilice za stijene trebaju biti podmazani i koliko često ih treba podmazivati? Kako podmazati mjenjač i bušilicu?
Popravak Odvijača: Kako Ga Rastaviti? Popravka Punjača I Baterija Uradi Sam. Kako Podmazati Mjenjač?
Kako popraviti odvijač? Kako ga mogu rastaviti? Kako sami popravljate punjač i bateriju? Kako popraviti motor i čegrtaljku? Kako popraviti mjenjač? Šta treba uzeti u obzir pri popravku?
