Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Donji Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?

Sadržaj:

Video: Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Donji Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?

Video: Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Donji Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Video: Trimmer Clutch Removal 2024, Maj
Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Donji Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Mjenjač Plinske Rezačice: Kako Rastaviti Mjenjač Motorne Kose? Uređaj. Kako Ukloniti Donji Stupanj Prijenosa S Benzinskog Trimera?
Anonim

Benzinski trimer ili benzinski trimer vrlo je popularna vrsta vrtlarske tehnike. Dizajniran je za košenje travnjaka, podrezivanje rubova gradilišta itd. Ovaj članak će se fokusirati na tako važan dio kosilice kao što je mjenjač.

Image
Image
Image
Image

Uređaj, funkcije

Mjenjač kosilice prenosi okretni moment s motora na radne (rezne) dijelove uređaja.

Ovu funkciju osigurava unutarnja struktura mjenjača, koji je sustav zupčanika koji smanjuju ili povećavaju brzinu rotacije dijelova.

Image
Image
Image
Image

Reduktori koji se koriste za lične parcele su:

  • val;
  • cilindričan;
  • spiroid;
  • konusni;
  • planetarni;
  • crv;
  • kombinovano.

Ova se klasifikacija temelji na vrsti vučne karakteristike, naime mehaničkom prijenosu zakretnog momenta.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Također, mjenjači se razlikuju po obliku i dimenzijama provrta: mogu biti kvadratni, okrugli ili u obliku zvijezde. Naravno, najčešći mjenjači su sa okruglim sjedištem. Na lokaciji reduktor može biti donji ili gornji.

Za normalan rad mehanizma ne smije doći do mehaničkih oštećenja dijelova mjenjača i održavanja određenog temperaturnog režima . Sve pukotine, strugotine i pregrijavanje uzrokovat će kvar i rezanje benzinskog rezača / trimera, što će zauzvrat zahtijevati popravak mjenjača. Redovito podmazivanje mehanizma može značajno smanjiti rizik od ovih problema i povećati vijek trajanja trimera.

Image
Image
Image
Image

Mogući problemi

Postoji nekoliko uobičajenih grešaka, kojima je izložen mjenjač benzinskih rezača.

Prekomjerna vrućina . Uzrok ovog problema može biti odsustvo ili nedostatak podmazivanja, neprikladna marka ulja za podmazivanje ili nepričvršćeni dijelovi mehanizma (ako je mjenjač nov). Lako je ukloniti takav kvar - podmažite (zamijenite mast) dovoljnom količinom ulja odgovarajuće marke ili radite s trimerom neko vrijeme u blagom načinu rada s čestim zaustavljanjima.

Image
Image

Kucanje tokom rada, prevelika sloboda kretanja i / ili zaustavljanje tokom rotacije vratila . Preduvjeti za takvu neispravnost mogu biti: kvar par ležajeva (zbog nedostatka ili nepravilnog podmazivanja, prekomjernog rada uređaja) ili nepravilna ugradnja, uslijed čega su prašnici oštećeni. Rješenje ovog problema je rastavljanje mehanizma i zamjena oštećenih dijelova novim unaprijed naručenim.

Image
Image

Njihanje reduktora ili njegov pad s glavne cijevi . Razlog je nepravilno pričvršćivanje dijelova mehanizma ili pukotina / usitnjavanje kućišta mehaničke prirode. Postoji samo jedan izlaz - zamjena kućišta mjenjača.

Image
Image

Problem fiksiranja lokacije reduktora . Osnovni uzrok ove pojave je habanje dijela cijevi na koji je dio pričvršćen. Popravak rukotvorina (neko vrijeme) sastoji se u omotavanju mjesta slijetanja mjenjača tekstilnom trakom ili zamjeni glavne cijevi trimera.

Image
Image

Nož trimera se ne okreće (uopće ili pri velikim opterećenjima), dok se čuju neugodni zvukovi . Do ovog kvara može doći uslijed brušenja zuba konusnog zupčanika. Problem se uklanja rastavljanjem mehanizma i zamjenom para konusnih zupčanika.

Image
Image

Kako rastaviti?

Sekvenciranje prilikom rastavljanja mjenjača za naknadne popravke slijedi:

  • prije svega, otpustite elemente za pričvršćivanje (zatezanje) i uklonite dio s cijevi;
  • očistite mehanizam četkom umočenom u čisti benzin i osušite;
  • spojite krajeve kruga za zaključavanje (pomoću kliješta s okruglim nosom) i uklonite ga;
  • uradite isti postupak sa drugim čepom;
  • zatim zagrijte tijelo mehanizma tehničkim sušilom za kosu;
  • izbacite sekundarnu osovinu sa zupčanicima i ležajem (udarajući u gornji kraj drvenim blokom), to možete pokušati učiniti bez prethodnog zagrijavanja, ali samo morate upotrijebiti drveni čekić da izbijete osovinu - metalnu koja se može oštetiti kućište ili samo vratilo;
  • učinite isto za glavno vratilo.

Mjenjač je sada rastavljen i pripremljen za zamjenu pojedinih dijelova.

Image
Image

Održavanje

Najvažnija stvar u održavanju mjenjača je pravovremeno i redovno podmazivanje. Ovaj postupak je neophodan kako bi se smanjilo mehaničko trenje i, kao rezultat, toplina i trošenje dijelova koji dolaze u dodir.

Podmazivanje pokretnih dijelova, posebno zupčanika i vratila, mora se izvesti prema pravilima koja su odštampana u uputstvu za upotrebu uređaja.

Image
Image

Ako iz nekog razloga nemate pristup ovim podacima, sjetite se važnih pravila

  • Podmazivanje konstrukcijskih elemenata treba provoditi svakih 8-10 sati rada uređaja.
  • Obilnije i češće podmazivanje potrebno je ako ste instalirali nove zupčanike kako biste zamijenili oštećene, ako tijekom rada uređaja dođe do usporavanja rotacije noževa ili mjenjač stvara neobičnu buku tijekom rada.
  • Pažljivo birajte mazivo. Mnogi proizvođači vrtne opreme također proizvode pribor za njih, uključujući i maziva. Idealna opcija bila bi upotreba "izvorne" kompozicije. Ovisno o stupnju konzistencije, postoje plastična, polutekuća i čvrsta maziva. Prvi tip se koristi i za zupčanike i za vijčane pogone, pa se stoga smatra univerzalnim. Druga vrsta je suspenzija koja sadrži aditive i aditive. Treći tip u svom izvornom stanju sličan je prvom, pa pažljivo proučite naljepnicu i upute za mazivo.
  • Za podmazivanje mjenjača ne morate ga rastavljati - dizajn trimera pruža poseban otvor za tu svrhu. Mnogi proizvođači proizvode maziva u obliku cijevi s dugim nosom. Promjer ulaza za podmazivanje nije uvijek isti kao promjer izljeva. Ovaj se problem može lako riješiti pomoću konvencionalne štrcaljke, čija upotreba ima još jednu prednost - preciznu kontrolu nad količinom istisnutog maziva.
  • Također, čišćenje filtera za zrak dio je procesa održavanja trimera. Da biste to učinili, uklonite kućište, uklonite dio, isperite benzinom, osušite, očistite mjesto slijetanja od nakupljene prljavštine. Zatim umetnite filter na mjesto i pričvrstite poklopac.

Preporučuje se: