Ulje Za Hodni Traktor: Koje Je Bolje Napuniti Mjenjačem? Kako Dodati Motorno Ulje Za 4-taktne Motore? Zamena Menjačkog Ulja

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Kupovina hodnog traktora prilično je ozbiljan korak za koji se morate pripremiti unaprijed. Za dugotrajan rad jedinice potrebno je pravovremeno obaviti preventivne radove, po potrebi zamijeniti dijelove i, naravno, promijeniti ulje.

Imenovanje

Prilikom kupovine novog hodnog traktora, komplet mora sadržavati prateću dokumentaciju u kojoj postoje posebni odjeljci s preporukama za pravilnu njegu i rad. Imena ulja idealno prilagođena jedinici također su navedena tamo.

Prije svega, trebali biste razumjeti osnovne funkcije uljnih tekućina. Tečnosti rade sledeće:

• hlađenje sistema;
• postizanje razmazujućeg efekta;
• čišćenje unutrašnjosti motora;
• pečat.

Tijekom rada hodalice u motoru sa zračnim hlađenjem, uljna tekućina počinje gorjeti, odnosno izgorjele čestice ostaju na cilindru. Zbog toga dolazi do stvaranja dimnog ispuha. Osim toga, smolaste naslage najjači su zagađivač za ostatak hodalice, zbog čega je podmazivanje dijelova otežano.

Poželjno je uliti ulje za hodni traktor zajedno s antioksidativnim tekućinama, koje su sredstvo za čišćenje unutrašnjosti jedinice.

Pregledi

Za pravilan izbor uljne tekućine treba imati na umu da je svaki pojedinačni sastav dizajniran za određeno godišnje doba i klimatsku temperaturu.

Jednostavnim riječima, nemoguće je koristiti ljetno ulje na temperaturama ispod 5 stupnjeva - to može dovesti do kvara pri pokretanju motora.

• Summer vrsta uljne tekućine koristi se isključivo u toploj sezoni. Ima visoku razinu viskoznosti. Ne postoji oznaka slova.
• Zima razne vrste ulja koriste se po hladnom vremenu. Imaju nizak nivo viskoznosti. Oznaka slova je W, što u prijevodu s engleskog znači "zima". Ova sorta uključuje ulja sa SAE indeksom 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Raznovrsna multigradna ulja u modernom svijetu popularniji. Njihova svestranost omogućuje vam da napunite motor tekućinom u bilo koje doba godine. Upravo ta maziva imaju poseban indeks u općoj klasifikaciji: 5W-30, 10W-40.

Osim sezonskih svojstava, ulja se dijele i prema sastavu. Oni su:

• mineral;
• sintetički;
• polusintetički.

Osim toga, sva se ulja razlikuju po zahtjevima performansi 2-taktnog i 4-taktnog motora.

Kod hodnih traktora obično se koristi četverotaktni zračno hlađeni sustav, a ulje mora biti četverotaktno. Zimi je najpoželjnija opcija motorno ulje za zupčanike, poput 0W40.

Cijena izdanja je, naravno, visoka, ali reakcija jedinice leži u dugom vijeku trajanja.

Koje je bolje izabrati?

Kao što je ranije spomenuto, postoji nekoliko vrsta ulja za motoblokove. Potrebno je koristiti tekućinu koju preporučuje proizvođač jedinice - za to je dovoljno pažljivo proučiti označavanje uređaja i pročitati upute.

Osim toga, svaka zasebna vrsta ulja podijeljena je na nekoliko vrsta prema svom kemijskom sastavu. U većini slučajeva proizvođači pokušavaju proizvesti jedinice s mogućnošću korištenja najčešćih vrsta ulja - sintetičkih, mineralnih, kao i polusintetika poput Mannol Molibden Benzin 10W40 ili SAE 10W-30.

Vrijedi napomenuti da ovo mazivo sadrži modifikator trenja koji stvara jak film na unutarnjoj površini dijelova. Time se značajno smanjuje stopa trošenja hodnog traktora.

Još jedna oznaka koju ne treba zaboraviti je označavanje svojstava eksploatacije nafte. Takođe dolazi u nekoliko varijanti. Na primjer, kategorija C se koristi za četverotaktne dizel motore, a kategorija S se koristi za benzinske motore.

Određeni ukupni iznos može se izvesti iz ovih podataka. S obzirom na tip motora, veliki nivo potražnje usmjeren je na multigradna ulja označena 5W30 i 5W40 … Od ulja protiv korozije popularna su 10W30, 10W40.

Na temperaturama iznad 45 stepeni, treba koristiti ulja označena 15W40, 20W40. Za zimske prehlade potrebno je koristiti uljanu tekućinu 0W30, 0W40.

Kako promijeniti?

Svatko može promijeniti mazivo u hodnom traktoru, ali ako postoje sumnje, bolje je kontaktirati visoko kvalificiranog stručnjaka. Postupak ažuriranja uljnom tekućinom u bilo kojem modelu hodnih traktora ne razlikuje se međusobno, bilo da se radi o primjerku Enifield Titan MK1000 ili bilo kojem drugom motoru iz linije Nikkey.

Prije svega, treba zapamtiti da se ulje mijenja isključivo na vrućem motoru, odnosno sustav mora prvo raditi najmanje 30 minuta. Ovo pravilo ne vrijedi samo za četverotaktne, već i za dvotaktne motore.

Zahvaljujući gornjoj nijansi, topla istrošena smjesa lako se slijeva u posudu postavljenu odozdo. Nakon što potpuno istrošeno iskorišteno ulje možete započeti postupak zamjene.

Prvo morate odvrnuti čep za odzračivanje, isprazniti preostalo iskorišteno ulje i, ako je potrebno, promijeniti dodatno ulje i filter za zrak. Zatim morate napuniti svježu tekućinu i utikač vratiti na mjesto. Pažljivo sipajte novo ulje kako ne bi dospjelo na druge dijelove sistema, u protivnom će se pojaviti neugodan miris.

U motoru

Zamena primarnog ulja u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem dolazi nakon 28-32 sata rada. Sljedeća zamjena može se obaviti najviše 2 puta godišnje - ljeti i zimi, čak i ako je uređaj neko vrijeme bio u stanju mirovanja. Za početak samog procesa zamjene potrebno je pripremiti posebne atribute - lijevak i spremnik za ispuštanje istrošene tekućine.

Na dnu motora nalazi se otvor s čepom kroz koji se može ispuštati staro ulje. Na istom mjestu zamjenjuje se spremnik za ispuštanje, odvrće se zatvarač i ispušta otpadna tekućina. Potrebno je pričekati neko vrijeme da se ostaci potpuno isprazne iz sistema motora .… Zatim se utikač zavrne i može sipati svježe ulje.

Njegova količina mora biti identična količini ocijeđene. Ako nije moguće izvršiti mjerenje, bolje je pogledati tehnički list jedinice, gdje je potreban broj naznačen u gramima. Nakon dodavanja novog ulja u motor, potrebno je provjeriti razinu. Da biste to učinili, dovoljno je koristiti posebnu sondu.

Vrijedi napomenuti da se u nekim motorima osjetljivim na uljne tekućine, na primjer, Subaru ili Honda, pretpostavlja upotreba ulja određene klase, odnosno SE i više, ali ne niže od klase SG.

Ovo uputstvo je opća smjernica za dvotaktne i četverotaktne modele. Konkretnije informacije o tome kako zamijeniti uljnu tekućinu u hodnom traktoru najbolje je razmotriti u uputama za određenu jedinicu.

U menjaču

Mjenjač je najvažniji dio, jer je on odgovoran za pretvaranje i prijenos okretnog momenta iz mjenjača. Pažljiva njega i visokokvalitetno ulje korišteno za uređaj značajno produžuju njegov vijek trajanja.

Za zamjenu sastava ulja u mjenjaču potrebno je izvršiti niz manipulacija

• Kormilo se mora postaviti na brdo - najbolje na jamu.
• Zatim se odvrne rupa za odlaganje iskorištenog ulja. Zaporni utikač obično se nalazi na samom mjenjaču.
• Nakon toga zamjenjuje se pripremljeni spremnik za ispuštanje pokvarenog maziva.
• Nakon potpunog ispuštanja, otvor se mora dobro zatvoriti.
• Kada se ove manipulacije izvode, u mjenjač se mora uliti čisto ulje.
• Zatim morate zategnuti utikač.

Vrijedi napomenuti da u nekim modelima mjenjača, na primjer, u liniji Efco, postoje prolazni vijci koji određuju količinu ulja, čime se može voditi prilikom punjenja tekućine. U drugim modelima postoji posebna šipka za mjerenje pomoću koje možete vidjeti ukupnu zapreminu napunjenog sastava ulja.

Početna zamjena ulja vrši se nakon što prođe vrijeme probijanja .… Na primjer, za model Energoprom MB-800, vrijeme rada je 10-15 sati, za jedinicu Orač TSR-820-8 sati. No, linija "Oka" motoblokova razvijena je uzimajući u obzir doradu od 30 sati. Nakon toga, dovoljno je ispustiti i napuniti novo ulje svakih 100-200 sati punog rada.

Kako provjeriti nivo?

Provjera nivoa ulja vrši se standardnom tehnologijom, na koju je svaka osoba navikla. U tu svrhu, posebna sonda je prisutna u hodnom traktorskom uređaju, koji ide duboko unutar jedinice. Nakon što ste ga izvadili iz rupe, na vrhu šipke za mjerenje možete vidjeti graničnu traku čija je razina jednaka razini ulja. Ako nema dovoljno tekućine, potrebno ju je dopuniti .… S druge strane, ova vas nijansa tjera da provjerite cijeli sistem, jer niska razina maziva ukazuje na to da negdje curi.

Osim standardne šipke, neki modeli hodnih traktora imaju posebne senzore koji automatski pokazuju količinu prisutnog maziva. Čak i u procesu zamjene uljne tekućine, može se koristiti za utvrđivanje koliko se povećala veličina sastava maziva ili njegov nedostatak.

Može li se koristiti automobilsko ulje?

Strogo je zabranjeno koristiti mašinsko ulje u motornim traktorima. Za razliku od motora automobila, hodni traktor ima određene principe podmazivanja i odgovarajući temperaturni režim za rad. Osim toga, motori motoblokova imaju određene karakteristike. To uključuje materijal od kojeg je izrađen, kao i stupanj forsiranja. U mnogim slučajevima ove nijanse nisu kompatibilne sa karakteristikama automobilskih ulja.