Zamena Ulja U Hodalici "Neva": Koje Ulje Sipati U Motor I Menjač? Kako Da Promenim Ulje U Vazdušnom Filteru?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Svaka tehnička oprema ima složen dizajn, gdje je apsolutno sve međusobno zavisno. Ako cijenite vlastitu opremu, sanjate da će raditi što je dulje moguće, ne morate samo paziti na nju, već i kupiti dobre dijelove, gorivo i ulja. Ali ako počnete koristiti ulje niske kvalitete, u budućnosti ćete naići na brojne komplikacije, a tehnika će možda trebati popravke. U ovoj bilješci opisat ćemo koja su ulja (maziva) prikladna za određenu jedinicu i metode zamjene ulja u hodalici.

Koju vrstu ulja treba uliti u motokultivator

Mnogo je sporova oko toga koje ulje treba uliti u motor kućne kultivatore (hodni traktor). Netko je siguran da su njegovi stavovi točni, drugi ih poriču, ali jedino što može riješiti takve rasprave je priručnik za jedinicu, koji je izradio proizvođač proizvoda. Svaki proizvođač u njemu propisuje određenu količinu ulja za ulijevanje, metodu za mjerenje te zapremine, uključujući vrstu ulja koja se može koristiti.

Svim njihovim pozicijama zajedničko je da bi mazivo trebalo biti dizajnirano posebno za motor . Mogu se razlikovati dvije vrste ulja-ulja za dvotaktne motore i ulja za četverotaktne motore. I jedan i drugi uzorak koriste se za motokultivatore u skladu s tim koji je određeni model ugrađen u model. Većina kultivatora opremljeni su četverotaktnim motorima, međutim, da biste utvrdili tip motora, morate se upoznati s oznakama proizvođača.

Obje vrste ulja su podijeljene u 2 vrste prema svojoj strukturi. Ovaj aspekt omogućuje razlikovanje sintetičkih i polusintetičkih ulja ili, kako ih još zovu, mineralnih ulja. Postoji mišljenje da je sintetika svestranija i da se može redovito koristiti, ali to je pogrešno.

Upotreba ulja raspodjeljuje se prema sezonalnosti rada kultivatora . Dakle, neke izmjene mogu se koristiti u zimskoj sezoni. Zbog zgušnjavanja prirodnih elemenata koji su podložni padu temperature, polusintetička maziva ne mogu se, zajedno s mineralnim, koristiti zimi. Međutim, ista ulja se sigurno koriste u ljetnoj sezoni i temeljito štite opremu.

Stoga se mazivo koristi ne samo kao mazivo za komponente motora, već služi i kao medij koji izvrsno obuzdava čađu nastalu tijekom sagorijevanja goriva i metalne čestice koje nastaju tijekom trošenja komponenti. Iz tog razloga lavovski dio ulja ima gustu, viskoznu strukturu. Da biste saznali kakvo je ulje potrebno za vašu određenu tehniku, pažljivo proučite upute za uporabu kultivatora. Proizvođač navodi koje vam je ulje potrebno za punjenje motora ili mjenjača, pa se preporučuje da slijedite ove savjete.

Na primjer, za motokultivator Neva MB2 proizvođač savjetuje upotrebu mjenjačkog ulja TEP-15 (-5 C do +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C do -25 C) GOST 17479.2-85 prema SAE90 API GI-2 i SAE90 API GI-5, respektivno.

Zamena ulja u motoru motornog vozila "Neva"

Prije svega, morate saznati trebate li promijeniti mazivo? Moguće je da je njegov nivo još uvijek dovoljan za učinkovito funkcioniranje kultivatora. Ako i dalje trebate mijenjati ulje, postavite kultivator na ravnu površinu i očistite područje oko čepa (utikača) šipke za ulijevanje maziva u motor. Ovaj utikač nalazi se na donjem kraju motora.

Kako postaviti nivo ulja nakon zamjene? Vrlo jednostavno: pomoću mjerne sonde (sonde). Da biste ustanovili nivo ulja, obrišite šipku za sušenje, a zatim je, bez uvijanja čepova, umetnite u grlo za punjenje ulja. Otisak ulja na sondi može se koristiti za određivanje na kojem se libeli nalazi. Na napomenu! Količina maziva u motoru ne smije ni na koji način preklapati graničnu oznaku. Ako u posudi ima viška ulja, ono će se izliti. To će povećati nepotrebne troškove maziva, a time i operativne troškove.

Prije provjere nivoa ulja, motor se mora ohladiti. Motor ili mjenjač koji su nedavno radili pružit će netačne parametre za količinu ulja, a razina će biti znatno veća nego što zaista jest. Kada se komponente ohlade, možete precizno izmjeriti nivo.

Koliko masti treba napuniti mjenjač?

Pitanje količine ulja za prijenos je prilično fundamentalno. Prije nego što odgovorite, morate postaviti nivo maziva. Ovo je izuzetno lako postići. Kultivator postavite na ravnu platformu sa paralelnim krilima . Uzmite žicu od 70 centimetara. Koristit će se umjesto sonde. Savijte ga u luk, a zatim ga umetnite do kraja u otvor za punjenje. Zatim uklonite natrag. Pažljivo pregledajte žicu: ako je 30 cm zaprljana mašću, tada je nivo maziva normalan. Kad je na njemu manje od 30 cm maziva, potrebno ga je dopuniti. Ako je mjenjač potpuno suh, bit će potrebno 2 litra maziva.

Kako zamijeniti mazivo u mjenjaču?

Postupak je sljedeći.

• Prije nego počnete puniti novu tekućinu, morate isprazniti staru.
• Kultivator postavite na podignutu platformu. To će olakšati ispuštanje maziva.
• Na mjenjaču ćete pronaći 2 utikača. Jedan od čepova je dizajniran za ispuštanje, nalazi se na dnu jedinice. Drugi zatvara grlo za punjenje. Najprije se isključuje čep za punjenje.
• Uzmite bilo koji rezervoar i postavite ga direktno ispod čepa za ispuštanje ulja.
• Pažljivo odvrnite čep za ispuštanje ulja. Ulje za prijenos će početi istjecati u spremnik. Pričekajte da se potpuno iscrpi ulje, nakon čega možete ponovno uvrnuti čep na mjesto. Pritegnite ga do kraja pomoću ključa za ključ.
• Umetnite lijevak u grlo za punjenje. Nabavite odgovarajuće mazivo.
• Napunite ga do potrebnog nivoa. Zatim vratite utikač. Sada morate saznati nivo maziva. Zategnite utikač šipkom do kraja. Zatim ga odvrnite i pregledajte.
• Ako se na vrhu sonde nalazi mazivo, više nije potrebno dodavati.

Postupak zamjene maziva za mjenjač ovisit će o modifikaciji ručnog traktora . Ali u osnovi, zamjena se vrši nakon svakih 100 sati rada jedinice. U nekim epizodama može biti potrebna češća zamjena: nakon svakih 50 sati. Ako je kultivator nov, potrebno je izvršiti početnu zamjenu maziva nakon rada u hodnom traktoru nakon 25-50 sati.

Sustavna zamjena ulja u mjenjaču potrebna je ne samo zato što proizvođač to savjetuje, već i zbog niza drugih okolnosti. Tokom rada kultivatora u mazivu se stvaraju strane čelične čestice . Nastaju uslijed trenja komponenti kultivatora, koje se postupno drobe. Na kraju, ulje postaje gušće, što dovodi do nestabilnog rada hodalice. U nekim slučajevima mjenjač može otkazati. Napunjen svježim mazivom sprječava takve neugodne događaje i eliminira popravke. Zamjena maziva nekoliko je puta jeftinija od kupovine i ugradnje novog mjenjača.

Ako želite da vaša tehnička oprema radi dugo i ispravno, nemojte zanemariti pravovremenu zamjenu ulja . Kako održavati i čistiti uljni filter motokultivatora Održavanje filtera za zrak motora motornog bloka mora se provoditi prema intervalima održavanja koje je naveo proizvođač ili prema potrebi ako se tehnička oprema koristi u uvjetima visoke prašnjavost. Preporučljivo je provjeravati stanje filtra za zrak svakih 5-8 sati rada ručnog traktora. Nakon 20-30 sati aktivnosti, filter za zrak treba očistiti (ako je oštećen, zamijenite ga).

Trebam li puniti i mijenjati ulje u zračnom filtru kultivatora?

U velikoj većini situacija dovoljno je samo lagano natopiti spužvu filtera za zrak mašinskim uljem. Međutim, zračni filtri određenih modifikacija motoblokova nalaze se u uljnoj kupelji - u takvoj situaciji treba dodati mazivo do razine označene na uljnoj kupelji.

Kojim mazivom treba napuniti zračni filter hodalice?

U te se svrhe preporučuje upotreba istog maziva koje se nalazi u koritu motora. Prema općeprihvaćenom standardu, strojno ulje za četverotaktne motore koristi se u motoru hodalice, kao i u zračnom filtru.

U skladu s godišnjim dobom i temperaturom okoline, dopušteno je punjenje motora sezonskim mazivima klasa 5W-30, 10W-30, 15W-40 ili motornim uljima za sve vremenske uvjete s najširim temperaturnim rasponom.

Nekoliko jednostavnih savjeta

• Nikada nemojte koristiti aditive ili aditive za ulje.
• Nivo maziva mora se provjeriti kada je kultivator u ravnom položaju. Morate sačekati da se ulje potpuno isprazni u posudu.
• Ako odlučite potpuno promijeniti mazivo, ispraznite ga toplim motorom.
• Mast odložite na način da ne šteti vanjskom okruženju, drugim riječima, nemojte je izlijevati na tlo niti bacati u smeće. U tu svrhu postoje specijalizirana mjesta za prikupljanje rabljenih motornih maziva.