Motoblok "Agro" ("Agros"): Izbor Rezervnih Dijelova I Priključaka. Kako Mogu Podesiti Rasplinjač? Recenzije Vlasnika

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

"Agro" predstavlja čitav niz teških motoblokova, koje najčešće koriste poljoprivrednici, profesionalni građevinari, šumarci i komunalni radnici. Nemoguće je zamisliti punopravni rad u različitim područjima nacionalne ekonomije bez ovih uređaja.

Karakteristike i svrha

Jedinice se odlikuju pouzdanošću, širokom funkcionalnošću i visokom otpornošću na habanje. Težina i dimenzije hodnog traktora usporedive su s onima malih traktora, veliki točkovi povećavaju sličnost. Agro se odlikuje odličnim performansama, etablirao se kao najbolja strana i s oduševljenjem ga kupuju poljoprivrednici u cijeloj zemlji. Slična tehnika namijenjena je takvim zadacima:

• oranje zemlje;
• drljača;
• čišćenje teritorija tokom velikih snježnih padavina;
• čišćenje glomaznog otpada i lišća;
• prevoz teških tereta.

Uređaj bloka je klasičan, postoji jednoosna shema s osovinom koja distribuira snagu. Model ima robustan pogonski sklop. Glavni dinamički čvorovi:

• reduktor zupčanika;
• suženo suvo kvačilo;
• blokada diferencijala;
• unazad omogućava manevrisanje za 360 stepeni.

Svi ovi elementi daju hodajućem traktoru dobru dinamiku, što mu omogućuje rad na najtežim terenima, u svim klimatskim uvjetima. Druga važna kvaliteta hodnog traktora je mogućnost povezivanja različite opreme, uključujući stranu i opremu "neformatnog oblika", koja se izrađuje ručno.

Takve karakteristike čine hodni traktor "radnim konjem" koji se može koristiti u raznim situacijama kao što su:

• kosilice;
• kuka za tlo;
• hilling unit;
• za čišćenje snježnih blokada;
• kopači krumpira i sadilice krumpira;
• vozilo;
• rezač (možete staviti nekoliko).

U osnovnoj konfiguraciji postoje samo kotači i kuka za pričvršćivanje različite opreme.

Postava

Motoblokovi "Agro" stvoreni su u specijaliziranom poduzeću "Udruženje za proizvodnju motora u Ufi". Povijest tvornice datira od stvaranja avionskih motora. Prije više od dvadeset godina, uprava preduzeća razvila je model, koji je započeo masovnu proizvodnju 1998. godine. Agrari su pozdravili pojavu nove jedinice; ona je počela uživati u velikoj potražnji među radnicima na selu.

Karakteristike jedinice:

• odlična kvaliteta izrade;
• niska cijena;
• garancija;
• servisno održavanje;
• postoji motor UMZ-341;
• jednocilindrični četverotaktni dizajn (8 KS).

Nedavno je proizvođač počeo instalirati Lifan motore analogne modelu HONDA GX-220. Cijene ovih jedinica su znatno niže, elektrana Lifan-170F je jednostavna i pouzdana.

Dizajn

Dizajn hodnog traktora je jednostavan, nije teško popraviti jedinicu na terenu, potrebne rezervne dijelove uvijek možete pronaći na tržištu po razumnoj cijeni. Agro karakteristike:

• dužina tela 1182 mm;
• visina 855 mm i 1110 mm;
• razmak od tla 252 mm;
• radijus okretanja 1210 mm;
• neregulirana širina kolosijeka 610 mm;
• konstrukcija teži 162 kg.

Ova jedinica ima svoje nedostatke, ali postoje mnogo očiglednije prednosti. Hodni traktor je predviđen za dubinu obrade do 205 mm, dok vučni impuls može doseći 100 kgf. Hodni traktor može prevesti pola tone tereta brzinom od 15,2 km / h. Motor je opremljen karburatorom UMZ-341, koji radi na niskooktanskom benzinu. Motor ima "prapostojbinu" - motor Honda GX240. Elektrana također može raditi na 92 benzina.

Motor ima:

• zapremina 0,3 litre;
• snaga 8 konjskih snaga;
• obrtni moment 17 N / m;
• u motoru postoji samo jedan cilindar, promjer mu je 79 milimetara.

Gorivo se u prosjeku troši dva litra na sat, njegova stvarna potrošnja iznosi 395 (289) g / kWh. Ulje se dovodi pod pritiskom pomoću pumpe, prolazi kroz filter i dobro se čisti.

Dodatne dimenzije:

• staza 610 mm (moguće su promjene do 755 mm);
• radijus okretanja 655 mm;
• kostur okvira nema, umjesto njega postoji prijenosna kutija;
• parametri točkova 6x12 inča;
• pritisak u točkovima 0, 09 -14 MPa.

Starter za hodni traktor najvažniji je element, bez njega motor ne može normalno raditi . Dio često ne uspije, nije ga teško promijeniti. U elektrani se nalazi i pomoćni pokretač - električni starter (na najnovijim modelima postoje dva). Motor možete pokrenuti i ručno. Važno je napomenuti da količina kapaciteta baterije utječe na vrijeme rada startera.

Mjenjač i diferencijal su u istom bloku, također ima osovinu koja uzima snagu, mehanizam osigurava pouzdano prianjanje. Diferencijal vam omogućuje da imate različite brzine kotača u zavojima, što daje zamjetnu prednost pri vožnji po neravnom terenu. Kvačilo je frikciono, stožasto, stalno u kontaktu sa ručnim upravljanjem.

Ako se u mjenjaču čuje čudan zvuk brušenja, to je signal da je potrebno dodati ulje u mjenjač. Također se događa da je ulje loše kvalitete. Stoga je najbolje koristiti mazivo preporučeno u uputama za uporabu. Ako se u procesu korištenja hodalice pojave pritužbe na mjenjač, tada ga treba rastaviti i ispraviti zupčanike. Često se dešava da treba promeniti zube. Da biste pravilno podesili aksijalni raspored vratila, trebate instalirati dodatne prstene za pričvršćivanje. Također, ležajevi se često troše, također ih treba zamijeniti.

"Agros" se pokazao odličnim ne samo za vrijeme obrade tla, već i za košnju, kada duboke rupe nisu vidljive ispod visoke trave. Glodalica hodalice je gotovo univerzalna, pitanja se postavljaju samo na pretjerano "teška" tla, koja je teško "odnijeti" na velike dubine.

Jedinica ima spremnik goriva od 6, 2 litre, motor troši oko tri litre na sat rada. Mnogo ovisi o volumenu rada ventila i opterećenju motora, potrošnja može doseći četiri litre. Na tržištu hodalice se prodaju u prosjeku od 25 do 30 hiljada rubalja, za takvom opremom uvijek postoji stalna potražnja. Ne nova jedinica s kompletnim setom koštat će najmanje 46 tisuća rubalja. Ako je tehnika "nula", odnosno potpuno nova, tada cijena može ići do 65 tisuća rubalja.

Analozi "Agro" s kojima se uspješno takmiči:

• "Bjelorusija-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Bjelorusija 08 MT".

Općenito, model se s najbolje strane pokazao kao pouzdana i nepretenciozna jedinica. Mnogi rezervni dijelovi mogu se uzeti iz drugih vozila, na primjer, veličina glavčine iz VAZ-a pogodna je za motorni traktor Agro.

Privitci

"Agro" zadovoljava sve kriterije, prema kojima se jedinica može nazvati univerzalnom. Bilo koji dodatak je prikladan za ovaj uređaj, ali sljedeći prilozi najbolje funkcioniraju:

• bager za krumpir;
• prednji adapter;
• reverzibilni plug;
• freza za snijeg;
• dump;
• kosilica.

Mehanizirana blokovska jedinica AHM-4 također se dobro pokazala u radu, što omogućuje pretvaranje hodalice u mini traktor u kratkom vremenskom periodu. KH kosilice također su se pokazale najbolje. Široka specijalna četka ShchR-08 korisna je za čišćenje cesta, kao i univerzalna prikolica koja vam omogućuje transport tereta po neravnom terenu na velike udaljenosti. Snježna freza ugrađena na hodni traktor; može se nositi sa snježnim nanosima visokim do jednog i pol metra.

Princip rada

Hodni traktor Agro spada u kategoriju male mehanizacijske opreme i može se nazvati standardom pouzdanosti i visoke produktivnosti. Uređaj je nepretenciozan u radu, zahtijeva minimalno preventivno održavanje i neophodan je za rad u ljetnikovcima i velikim poljoprivrednim gospodarstvima. "Agro" radi na jednoosnoj osnovi, ima dobar prijenos, u kojem se nalazi reduktor (6 zupčanika), konusna spojka, diferencijal sa blokadom. Mašina ima četiri stupnja prijenosa za vožnju unatrag i može izdržati različita mehanička i druga opterećenja. Stup upravljača pruža mogućnost postavljanja točkova pod uglom od 32 stepena i okretanja za 180 stepeni, što jedinici daje značajne manevarske sposobnosti.

Operativna pravila

Prije nego počnete raditi na ovoj jedinici, trebali biste temeljito proučiti što sadrži priručnik s uputama. Motor hodačkog traktora Agro nepretenciozan je za gorivo, dopušteno je koristiti benzin marke:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Drugi motor Lifan zahtijeva samo 92 i 95 marki. Važno je da gorivo bude čisto i bez nečistoća. Slavina se nalazi 1,6 cm od dna spremnika, pa treba imati na umu da gorivo koje se nalazi na dnu ostaje u spremniku i ne ulazi u motor. Sličan dizajn napravljen je s namjerom da što više stranih nečistoća uđe u motor. Prije početka rada napunite barem polovicu spremnika.

Ulje M-5z / 10G1 bolje je koristiti u hladnoj sezoni. Kada je vani toplo vrijeme, najbolje je koristiti ulje - M -6z / 12G1. Dopuštena je i upotreba univerzalnih kompozicija 10W-30 i 15W-30. Preporučuje se zamjena ulja svakih 100 sati rada jedinice. Karter ima zapreminu od 1,22 litara. Mjenjači se obično podmazuju standardnim Nigrolom, a svaki ekvivalent označen sa 80W-90 će biti dovoljan. Rezervoar za prenos se može napuniti sa 2,55 litara goriva.

Ako govorimo o kontroli, poluge su izuzetno nepretenciozne u radu, njihovo popravljanje i podešavanje su jednostavni . Za podmazivanje sasvim je prikladna obična mast ili njen analog. Na početku rada veliku pozornost treba posvetiti ispravnom punjenju goriva: ne ulijeva se samo benzin, već i ulje, u protivnom postoji opasnost od kvara motora. Nakon kupovine novog uređaja, preporučuje se na samom početku da se "provozate" malo prazni, kako bi se dinamički čvorovi navikli jedni na druge. Korisno je izvesti bilo koji jednostavan rad na terenu koristeći samo 50% snage elektrane.

Karburator K45R tvori mješavinu goriva, važnost njegovog rada ne treba podcijeniti. Na početku tople sezone potrebno je izvršiti podešavanje i podešavanje ove važne jedinice. Za to se poduzimaju sljedeći koraci:

• vijci koji su odgovorni za podešavanje plina se uklanjaju, pa ih je potrebno zategnuti unatrag nekoliko okreta;
• motor se zagrijava oko 15 minuta, dok je poluga odgovorna za rad elektrane postavljena u krajnji položaj.
• pomoću prigušnog ventila podešen je minimalni način rada motora u praznom hodu;
• podešavanja se vrše pomoću vijaka (ako ih odvrnete puno, iscurit će više benzina).

Značajke njege

Kao i svaki tehnički uređaj, Agro traktor zahtijeva održavanje, pa biste trebali dobro zamisliti kako najbolje izvršiti popravke. Razlozi za kvarove agro jedinice:

• trošenje dijelova;
• nepravilan rad;
• nepoštovanje sigurnosnih pravila.

Najčešće greške su:

• svjećice ne rade;
• proizvodi se motorno ulje;
• brtve se istroše;
• žica za gorivo je začepljena;
• lanac se lomi.

Ako bolje pogledate, možete izvući sljedeće zaključke. Mjenjači se zagrijavaju, razlog je zagrijavanje ležajeva zbog nedostatka ulja u njima, moguće je i da je ulje ispod standarda. Da biste popravili ovu jedinicu, najprije morate rastaviti, promijeniti ležajeve, kao i samo ulje. Zatim trebate prilagoditi sve čvorove i sastaviti sve elemente. Najčešći kvar je kvar prijenosa; u tom slučaju kvačilo treba ispravno i ispravno otkloniti. Ako je kvačilo previše zategnuto, tada se vijak mora malo odvrnuti. Ako se primijeti klizanje, tada se vijak zateže. Ponekad je potrebno rastaviti kvačilo. To se radi u sljedećem redoslijedu:

• staro ulje se ispušta;
• mjenjač je isključen s motora;
• opruga se uklanja sa potisne ploče;
• diskovi su demontirani;
• podloška za zaključavanje je uklonjena;
• uklonite maticu koja učvršćuje bubanj;
• nakon otklanjanja nedostataka, montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.

Tijekom rada ponekad dolazi do iznenadnih trzanja jedinice . To ukazuje na nedovoljan pritisak u gumama. Drugi razlog su prilozi koje treba srediti i prilagoditi. Održavanje elektrane se u 85% slučajeva svodi na zamjenu dijelova koji su im služili vijek trajanja. Ovo uključuje veliki izvor kao i drugi pokretač. Električni pokretač je direktno povezan s baterijom, ispitivanje i ugradnja se vrši prema uputama.

Kako bi hodni traktor radio dugi niz godina bez pritužbi, prosječnu provjeru jedinice treba obaviti jednom u tri mjeseca. Elektrana ima kaišnu vezu. Ako je pojas previše stegnut, može se oštetiti. Ako je remen previše labavo zategnut, tada će se primijetiti "klizanje", motor neće dati potrebne okretaje. Rutinski pregled pojasa je obavezan.

Recenzije vlasnika

Recenzije vlasnika hodalice Agro uglavnom su pozitivne. Unatoč činjenici da je težina ovog uređaja prilično značajna, prisutnost reversa dobra je pomoć u radu. Manevarske sposobnosti i sposobnosti za prolazak kroz zemlju također primjećuju mnogi ispitanici. Također je zgodno što se na hodalicu može pričvrstiti gotovo svaka oprema: možete očistiti snijeg i posaditi korjenaste usjeve. Motor sa 8 konjskih snaga je na visini zadatka i jednostavan za održavanje. Vlasnici parcela od 20 hektara ili više primjećuju da bi bez takve jedinice bilo nemoguće podnijeti obim posla.

Ako govorimo o nedostacima, tada se takav fenomen primjećuje posvuda: motor izvrsno radi u različitim načinima rada, ali rasplinjač često "ne vuče". U normalnom načinu rada radi besprijekorno, ali ako se pojave prevelika opterećenja, čvor počinje "plutati", pojavljuju se kvarovi. Ponekad se postavljaju pitanja o spremniku goriva koji ima ravno dno. Prilikom vožnje po neravnom terenu mogući su prekidi u protoku goriva do agregata. Došlo je do problema:

• curenje masti;
• kvar svjećica;
• začepljen dovod goriva;
• trošenje brtvi cilindara;
• zaglavljivanje mjenjača.

Dvadeset godina tvornica u Ufi proizvodila je dvjesto tisuća takvih jedinica, a potražnja za njima stalno raste. Motoblok "Agro" isporučuje se i u druge zemlje.