Domaća Utičnica: Kako Napraviti Utičnicu S Polugom Vlastitim Rukama? Crtež Garažnog Lifta. Kako Napraviti Moćnu Utičnicu Od PVC Cijevi I Druge Uređaje Za Podizanje?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-15 04:08

Dizalica je popularan alat koji koristi gotovo svaki ljubitelj automobila. Jedinica vam omogućuje da se nosite s gotovo svakom, čak i najnepredviđenijom situacijom, te pomaže u brzom otklanjanju kvara. Dizalica bi trebala biti u automobilu u slučaju da postoji potreba za popravkom, a u blizini neće biti ni jednog naselja ili auto servisa.

Nije uvijek moguće kupiti kvalitetan priključak. Stoga, ako je potrebno, možete to učiniti sami. Tokom proizvodnje važno je osigurati potreban nivo sigurnosti budućeg uređaja. Vrijedi detaljnije pogledati kako stvoriti utičnicu.

Uređaj

Glavni zadatak dizalice je podizanje kotača vozila radi njihove naknadne zamjene. Alat se koristi i za profesionalne popravke i za DIY zamjenu kućnih kotača . Kroz rad dizalice, popravci se također izvode u određenim odjeljcima ispod automobila, osiguravajući da je mašina podignuta.

Važno je napomenuti da je dizalica popularna ne samo u automobilskoj industriji. Koristi se za postavljanje različitih konstrukcija i pri izvođenju građevinskih radova ili popravljanju različite opreme. Postoje sljedeće vrste dizalica:

Mehanički . Podizanje se vrši pritiskom na ručicu na ručki. Ne koriste se često, ali su kompaktni i nemaju fizički napor.

Hydraulic . Posebnost alata je princip njegovog rada. Podizanje kotača osigurano je ulaznim pritiskom koji stvara radna tekućina. Takvi priključci su popularni.

Pneumatski . Komprimirani plinovi odgovorni su za rad uređaja. Komora se povećava pomoću generiranog pritiska, što omogućuje podizanje automobila.

Po želji možete napraviti bilo koju od ovih utičnica koristeći odgovarajuće alate i materijale. Domaći džekovi su takođe popularni.

Izbor materijala

Glavna stvar koju je potrebno osigurati u domaćoj strukturi je postizanje njene snage. Stoga se za izradu okvira koriste materijali poput:

• čelični kanali;
• profili od PVC cijevi;
• metalne šipke od profilnog čelika;
• točkovi koji pomeraju predmet;
• gumeni dio za zdjelu;
• zatvarači.

Potrebni alati

Kao glavni alati i materijali trebat će vam:

• aparat za zavarivanje;
• brusilica opremljena brusnim i reznim točkovima;
• bušilica;
• set alata.

Također, u blizini bi trebala biti mjerač trake, ravnalo i drugi mjerni instrumenti. Osim toga, preporučuje se izrada markera kako bi se mjerenja mogla označiti.

Kako napraviti

Po želji možete napraviti gotovo bilo koju utičnicu vlastitim rukama. Stoga vrijedi detaljno razmotriti što je potrebno za stvaranje određenog modela.

Hydraulic

Najčešći tip alata za podizanje. Ima visoku nosivost, pa se često koristi za popravak kamiona ili terenaca.

Dizajn uređaja uključuje:

• okvir;
• ulje;
• klip.

Telo uređaja dolazi u različitim oblicima i dužinama. Najbolja opcija za proizvodnju jedinice bila bi upotreba kaljenog čelika, koji će osigurati potrebnu čvrstoću.

Na tijelu postoji nekoliko rupa. Oni pružaju:

• cilindar na izvlačenje;
• poluga za podizanje.

Tu je i ručka u obliku slova T koja omogućava izbacivanje elemenata. Kretanje uređaja olakšavaju poliamidni kotači koji pružaju velike mogućnosti za manevriranje.

Hidrauličnu dizalicu možete sastaviti vlastitim rukama za nekoliko sati. Da biste stvorili uređaj, morate pripremiti:

• aparat za zavarivanje;
• nožna pila;
• stroj opremljen brusnim diskom;
• čelični profili.

Sastavljanje ručne opreme vrši se u nekoliko faza:

1. Prvo morate napraviti platformu za podršku. Na njoj će se nalaziti mehanizam jedinice. Za izradu platforme potrebno je izrezati 4 dijela duga 300 mm iz pravokutnog profila čiji je presjek 50x50 mm. Dijelovi moraju biti postavljeni međusobno sa zidovima i zavareni kako bi se osiguralo njihovo učvršćivanje.
2. Sljedeće na redu su stajališta i stajališta. Za njihovu izradu također ćete morati izrezati 3 dijela iz čeličnog profila. U tom slučaju, za zaustavljanja, prvo morate izračunati dužinu, a dužina stalka ne smije prelaziti širinu potporne platforme. Spajanje elemenata osigurano je zavarivanjem.
3. Posljednja faza je izrada prikladnog uklonjivog graničnika koji osigurava prijenos pritiska na druge elemente. Za izradu dijela trebat će vam nekoliko komada čelične trake čija debljina ne smije prelaziti 3-5 mm. Dužina svakog graničnika mora biti jednaka udaljenosti koja se formira između podupirača konstrukcije. Ugradnja i pričvršćivanje graničnika vrši se zavarivanjem i pričvršćivačima.

Ako je potrebno, udaljenost koja se stvara između graničnika i grede može se smanjiti.

Rack

Prije izrade takvog alata preporučuje se obratiti posebnu pozornost na pokazatelje čvrstoće, jer stabilnost budućeg dizalice ovisi o njima. dakle važno je sastaviti uređaj tako da nigdje ne pada i ne odlazi tijekom rada.

Samostalna proizvodnja takvog dizalice ne zahtijeva mnogo truda . Postupak neće dugo trajati. Za proizvodnju je potrebno međusobno zavariti dvije čelične letvice pod kutom tako da tvore piramidu s krnjim krajem - trapezom. To će biti podrška strukturi. Zatim morate napraviti dvije osnove mehanizma - iznad i ispod. Za proizvodnju je prikladan čelični lim debljine do 5 mm.

Treći korak je osigurati podnožje s rupama za zavarivanje matica. Na donjoj bazi napravljena je i rupa u koju se mora ugraditi mehanička šipka kako bi se osigurala rotacija. Osim toga, morat ćete napraviti gumb.

Mehanizam se preporučuje od čeličnih dijelova s pokazateljima visoke čvrstoće. Dodatno pričvršćivanje metalnog kabela na utičnicu nosača pomoći će pri zamjeni vitla.

Kolica

Utičnica za boce, jednostavnog dizajna, uzima se kao osnova za proizvodnju i vrši se njena izmjena. Visina podizanja takve jedinice je 23 cm, što omogućava podizanje kamiona.

Dizalice za boce aktiviraju radne šipke tokom rada za podizanje stroja pomoću priložene poluge. Polugu pokreće hidraulični cilindar ugrađen u konstrukciju.

Garažna dizalica sastavlja se u nekoliko faza:

1. Prvo se stalak izrađuje pomoću 12 kanala.
2. Zatim se vrši montaža mehanizma za podizanje i postolja. Da biste to učinili, morate koristiti kanal od 10 mm.
3. Na prednjoj strani konstrukcije ugrađeni su valjci. Standardne koje se nalaze u mašinama za pranje su dovoljne.
4. Da biste napravili šalicu za dizalicu, možete uzeti element zaustavljanja automobila. Nosači su izrađeni od šipki čiji promjer ne prelazi 20 mm.

Sudeći prema tome od čega je konstrukcija sastavljena, princip rada kotrljajućeg ili škarećeg dizalice sličan je utičnici za boce. Jedina razlika leži u osi po kojoj se cilindar kreće. U ažuriranoj jedinici ona je postavljena vodoravno. Alat je dobio ovo ime zbog svog izgleda. Podseća na kolica na točkovima.

Screw

Dizajn vijčane dizalice uključuje sljedeće elemente:

• baza;
• dva ramena;
• naglasak;
• mehanizam u obliku vijka.

Montaža se odvija na bazi čeličnog lima, čiji je poprečni presjek 2,63 cm2. U rubovima baze izbušene su 4 rupe za ugradnju pričvršćivača koji će pričvrstiti bazu.

Za proizvodnju rotacijske osovine uzimaju se metalne šipke čiji promjer ne prelazi 12 mm . Važno je da na jednom kraju elementa postoji navoj, a na drugom držač koji pruža mogućnost pričvršćivanja igle.

U posljednjem zavoju napravljena je osovina koja osigurava rotaciju ramena - gornju i donju . Osim toga, ivice opremljene ravnim cilindričnim glavama ugrađene su sa strane. Za pričvršćivanje elemenata koriste se klinovi. Ugradnja držača dovršava proces.

Pneumatic

Ovo je dizalica koja je dizajnirana s pneumatskim jastukom. Izrada alata ne oduzima puno vremena i truda. Osim toga, dizajnerski crtež jedinice je zanimljiv, što će sklop učiniti neobičnim.

Uz pomoć moćnih utičnica vrši se precizna instalacija, pa je jedinica popularna u mnogim područjima . Ljuska je ravna i čini osnovu uređaja. Tokom rada u njega se dovodi komprimovani vazduh, čime se povećava.

Da biste stvorili mehanizam, morate pripremiti:

• jastuk za kamione;
• kuglica za ležaj;
• vijak s VAZ kotača;
• zatvarači;
• bušilica.

Postupak se provodi u nekoliko faza:

1. Prvo se pričvršćuju vijci za pričvršćivanje u predviđene rupe na jastuku. Svaki vijak je prethodno izbušen.
2. Zatim se u vijku kotača VAZ napravi rupa. Koristiće se kao ventil.
3. Treća faza uključuje povezivanje svih elemenata. Izlaz je zatvoren kuglom, koja će spriječiti ulazak strujanja zraka tokom rada jedinice.

Za korištenje nastavka potrebna vam je pumpa. Uređaj bi trebao biti smješten ispod donje strane mašine. Osim toga, kako se uređaj ne bi pomaknuo, morate pripremiti blok.

Electric

Posljednja verzija domaćeg lifta. Posebnost je složenost izrade takvog uređaja vlastitim rukama, pa se neće svaki majstor odlučiti za korištenje ove opcije.

Električna utičnica kombinira:

• polužni mehanizmi;
• električni pogon.

Za proizvodnju takve utičnice možete koristiti motor za električne prozore. U tom se slučaju preporučuje uklanjanje pogona i kabela iz konstrukcije, ostavljajući mjenjač i motor unutra. Osim toga, morat ćete pripremiti glavu i utičnicu s vijkom, koji će se koristiti kao osnova za izradu kućišta.

Svrha sastavljanja električne utičnice je spriječiti potrebu za stvaranjem bilo kakvog fizičkog napora tijekom korištenja uređaja. Dizalica se može pričvrstiti od čeličnih traka srednje debljine, koje je potrebno prethodno obrezati. Trake se učvršćuju zavarivanjem.

Preporuke

Samo je osoba koja ga je napravila odgovorna za način rada domaće garažne dizalice. Pa u svakom slučaju, bez obzira koliko samouvjereno stvorio dizalicu, preporučuje se korištenje osiguranja - drugog uređaja za podizanje kada su u pitanju popravci motora ili paleta ispod karoserije vozila.

Dizalica je popularan alat za podizanje automobila. Stoga, ako je odlučeno sastaviti jedinicu vlastitim rukama, pitanju biste trebali pristupiti odgovorno.