2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05
Dizalica s vijkom jedan je od glavnih alata koje čak i početnik automobilist mora imati u kompletu. Uz pomoć dizalice možete brzo i efikasno promijeniti kotač, lako podići automobil radi daljnjeg održavanja. Alat je kompaktan i nije osobito težak, što smanjuje troškove. Danas je na tržištu mnogo modela, svaki vozač moći će odabrati nešto što mu najviše odgovara ili možete sastaviti potrebnu kopiju vlastitim rukama.
Uređaj i princip rada
Dizalica s vijkom je dizalo za automobile dizajnirano uglavnom za osobna vozila. Kompaktan je, stabilan i ima niz značajki:
- dizajn predviđa avion koji, kada se podigne, čini teret stabilnim i smanjuje rizik od nesreća tokom popravki;
- dizalica može trajati mnogo duže od minimalnog razdoblja, ovisno o preporučenom nivou opterećenja;
- alat je otporan na štetne utjecaje okoline.
Dizajn dizalice je jednostavan, njegova glavna svrha je podizanje i učvršćivanje tereta u jednom položaju na strogo određenoj visini . Alat radi na temelju osnovnih zakona fizike, okretni moment stvara translacijsko gibanje koje vam omogućuje podizanje i fiksiranje tereta. Glavni dijelovi u dizajnu su: matica, vijak i mjenjač.
Bitan! Alat se mora redovito podmazivati i pratiti stanje mehanizma. To posebno vrijedi za modele s jednom maticom i mjenjačem. Ako je opterećenje prekoračeno ili ako nema podmazivanja, dizalica će se brzo slomiti.
Postoji i hidraulična dizalica sa svojim karakteristikama: pouzdanija je zbog prisutnosti mehaničke kočnice u dizajnu … Mjenjač prenosi okretni moment na maticu, čime se podiže. I u pravo vrijeme, kada se dostigne maksimalna visina, aktivira se kočioni mehanizam i položaj automobila je fiksiran.
Na tržištu se pojavila i modernizirana ručna dizalica čiji dizajn predviđa prisustvo posebnih valjka za podizanje. To čini strukturu pouzdanijom jer se smanjuje sila trenja. Kao rezultat toga, alat traje mnogo duže i učinkovitije od svojih kolega.
Šta su oni?
Postoje različite vrste dizalica s pužnim zupčanikom, ali glavni zadatak svakog alata ostaje isti - podizanje i pričvršćivanje tereta u određenom položaju tijekom popravka. Prisutnost vijka pomaže u podizanju automobila bez dodatnih uređaja u obliku užadi ili lanaca.
Najčešće se, u uvjetima ruskih cesta, koristi okomita dizalica s vijkom s polugom. Težina vozila može biti do jedne tone.
Poluge i vijak su glavni u dizajnu . Kut između poluga mijenja se pomoću posebne ručke. Takvi su alati male veličine, male visine i radnog hoda. Struktura je kruta, oslonac širok. Njihov plus leži u jednostavnosti i svestranosti prilikom izvođenja popravaka.
Rack
Ova vrsta dizajna s dugim hodom može imati više vijaka, što povećava nosivost. Dodatno, mehanizam ima kruto tijelo i navoj, jedan vijak je uvijen u drugi, što jamči određenu visinu podizanja . Jedini nedostatak takvih konstrukcija je njihova težina i niska visina podizanja (s jednim vijkom).
Teleskopski
Vrsta dizalice koja radi zbog prisutnosti cilindra i točke zakretanja, što jamči fiksiranje tereta u zadanom položaju. Ponekad je u takvim modelima predviđen odstojni mehanizam koji povećava performanse . U cilindru poseban klip zauzima ključno mjesto koje osigurava vezu s ostatkom mehanizma. Ako je dizajn hidraulički, tada je osigurano i prisustvo pumpe s tekućinom. Razlika u nivou tečnosti daje efikasnost rada.
U ovom slučaju klip obavlja funkciju pumpanja pomoću ventila . Jedan od njih nalazi se u blizini cilindra i sprječava ulazak ulja u ključne dijelove mehanizma. Položaj tečnosti u rezervoaru održava se pod pritiskom. Tlak pri spuštanju opterećenja ravnomjerno se smanjuje, a radna tekućina se tijekom rada vraća u spremnik.
Cable
Mit o tome da se dizalice koriste samo za promjenu kotača odavno je prestao biti pod kontrolom. Na cesti se alat koristi upravo za to, ali to nije samo njegova svrha . Sve ovisi o vrsti alata i značajkama dizajna.
Utičnica za kablove je dizajnirana za podizanje bubnjeva . Koristi se kao uređaj za isplatu u procesu premotavanja i polaganja kabela. Koristeći ga, mnogo je lakše premotati ili premotati kabel u potpunosti.
Os dizalice je provučena kroz središnji otvor bubnja i pričvršćena je između čahura i konusa . Konstrukcija dodatno dobiva zaštitu u obliku okvira, a tek nakon toga na red dolaze mehanizmi za podizanje. Podizanje u konvencionalnim modelima može se izvesti do 100 mm. Dizajn kabelskih utičnica može biti vijčan, polužan ili hidraulički. Sve ovisi o tome kakav alat korisniku treba za rad.
Industrijski
Industrijske dizalice su uređaji za podizanje potpuno druge klase, dizajnirani za profesionalno održavanje širokog spektra vozila. Njihovi dizajni mogu biti sa čegrtaljkom ili vijcima, ali glavna stvar koja ih razlikuje su njihove visoke tehničke karakteristike.
Na primjer, mehanički dizalice industrijskog tipa imaju nosivost više od 20 tona . Performanse hidrauličnih modela iste linije mogu doseći i do 200 tona. Sve je to u kombinaciji sa snagom i fiksnom visinom podizanja. Jasno je da ova opcija nije prikladna za kućnu radionicu.
No, industrijski priključci se koriste u mnogim servisnim centrima kako bi se osigurao rad širokog spektra profila.
Sa električnim pogonom
Unatoč svom imenu, takve utičnice prilično su sposobne za autonomni rad; ne moraju se stalno spajati na utičnicu. Električni sistem na vozilu će također poslužiti, dizalica će raditi čak i ako motor nije u redu. Algoritam rada je prilično jednostavan:
- uređaj se povezuje na mrežu;
- potrebna visina se stvara pomoću daljinskog upravljača;
- dizalica sama podiže teret.
Cijena takvog uređaja bit će nešto viša od ostalih modela. Ostale karakteristike ostaju iste, ali posebnu pozornost treba posvetiti stabilnosti, to utječe na ravnotežu opterećenja.
Ostalo
Ako govorimo o drugim vrstama alata, tada je mini plastična utičnica prikladnija za vlastitu proizvodnju, ovo je opcija koja je danas dovršena za većinu automobila ruske proizvodnje. Tipično, ti su uređaji klasificirani kao stalci za dizalice i imaju jednostavan dizajn vijaka s navojem . U dizajnu postoje dva vijka. Uz njihovu pomoć automobil se podiže, a zatim se teret sigurno fiksira. Jednostavnost korištenja takvog dizajna individualna je za svakoga, mnogi vozači lakše i naviknutije pribjegavaju upotrebi hidrauličkih modela. Ali mehanički model je lakše transportirati.
Ocena modela
Kada kupujete dizalicu za automobil, trebali biste uzeti u obzir ne samo najbolje modele i recenzije, već i glavne parametre. Na suvremenom tržištu postoje primjerci nosivosti 2-3 tone i do 16-20 tona . Snažniji modeli imaju i veću stopu. Na primjer, možete kupiti dizalicu nosivosti od 50 do 100 tona uključujući. Takvi alati imaju uži raspon upotrebe, ali su otporniji na negativne vanjske utjecaje tijekom cijelog vijeka trajanja.
Različite dizalice imaju različit dizajn, dizalica s navojem će se u skladu s tim razlikovati u navoju u ključnim čvorovima, a u dizajnu rombične utičnice bit će nekoliko poluga povezanih šarkama. Šarke su pričvršćene na nosač ili platformu koja služi kao osnova za cijeli mehanizam . Izvana, sve ovo jako podsjeća na romb, pa je instrument dobio ime.
Osim glavnih karakteristika, trebali biste obratiti pažnju na marku i dimenzije alata. Među poznatim modelima s minimalnom nosivošću razmotrit ćemo niz proizvoda.
" Zubr 43040-1 " - pogodno za jednobojni teret. Visina dizanja je 383 milimetara, što je dovoljno za većinu putničkih automobila.
STVOL SDR2370 već podiže 2 tone, ali maksimalna visina je 13 cm manja od visine prethodnog modela. Mali automobili srednje klase lako mogu dobiti servis s ovim alatom.
Inforce T10202 takođe ima nosivost od 2 tone, ali visina podizanja je 395 mm.
Asortiman modela je izuzetno širok, ali ovo je samo nekoliko primjera pristupačnih cijena.
Kriterijumi po izboru
Ovisno o predviđenim ciljevima, mijenjaju se i kriteriji za odabir dizalica za automobile. Korisnik početnik mora odmah odlučiti je li za rad potrebna ručna ili električna utičnica. U oba slučaja uzimaju se u obzir težina vozila i nivo opterećenja koji uređaj mora izdržati tokom rada.
Bitan! Tačnost izračunavanja dizalice za prikolicu ili automobil u cjelini određuje očekivani nivo snage, radni hod i maksimalnu visinu na koju će teret biti potrebno podići. Mnogo ovisi o vrsti konstrukcije dizalice. Na primjer, pri upotrebi hidraulike uzima se u obzir snaga motora i nivo opterećenja na ručici dizalice.
Osim toga, postoji niz osnovnih karakteristika na koje morate obratiti pažnju prilikom kupovine utičnice
- Nosivost - parametar koji se uzima u obzir ovisno o marki automobila korisnika. Za univerzalnu upotrebu u ovom slučaju vrijedi pravilo "što više to bolje".
- Visina podizanja - slično prvom slučaju. Ali ovdje je važno uzeti u obzir dizajnerske značajke automobila, jer njegovo dno može biti opremljeno utorima i ćelijama.
Elektromehanička utičnica, koja kombinira prednosti nekoliko modela, posebno je popularna na tržištu . Ponekad takav alat ili njegov jednostavan mehanički pandan dolazi sa strojem. Prilikom kupovine posebnu pozornost treba posvetiti dokumentaciji, pokazateljima snage i težine. To će vam pomoći da odaberete pravi alat za podizanje.
Kako koristiti?
Kako pravilno "dići" jedno je od prvih pitanja koje početnici uvijek postavljaju. Problemi s kotačem mogu pretrčati svakoga u najneočekivanijim trenucima, pa je vrijedno unaprijed utvrditi algoritam glavnih radnji.
Dizalica je alat ne samo za podizanje brvnare, već i za potpunu promjenu kotača . No, prije nego ih zamijenite, morate istovariti automobil, jer u protivnom to može dovesti do prekomjerne težine i oštećenja alata. Mašina se mora zaustaviti na ravnoj površini, a točkovi moraju biti blokirani. Prilikom popravljanja prednjih točkova, zadnji točkovi moraju biti zaključani i obrnuto.
Pažljivo instalirajte utičnicu. Obično su mjesta "povezivanja" označena pečatom, pa je ovdje teško pogriješiti . Bočni jastučići se prethodno uklanjaju. Sa dizalicom je moguće raditi samo u strogo okomitom položaju u odnosu na uporište. Mašina mora biti podignuta ravnomjerno, bez nepotrebnih trzanja. Zatim blokirajte i provjerite je li vozilo čvrsto na mjestu.
Tada ostaje samo zamijeniti kotač i spustiti automobil obrnutim redoslijedom . Ako slijedite upute, tada će se i najneiskusniji korisnik nositi s tim.
Treba samo uzeti u obzir da se, ovisno o individualnim karakteristikama modela strojeva, shema rada s dizalicom malo razlikuje.
Preporučuje se:
Benzinski Generator (54 Fotografije): Kako Odabrati Električni Benzinski Generator? Industrijske I Druge Vrste, Ruske I Uvozne
Šta je benzinski generator? Kako odabrati električni generator plina? Što trebate znati o industrijskim i drugim vrstama generatora plina?
Princip Rada Split Sistema: Uređaj. Kako Radi Klima Uređaj Za Hlađenje? Odakle Mu Vazduh? Načini Rada I Oprema
Uređaj i princip rada split sistema. Kako radi klima uređaj za hlađenje? Odakle mu vazduh? Korak po korak opis njegovih funkcija. Načini rada i oprema
Aktivne Slušalice: Odabiremo Taktičke Vojne Modele I Bežične Zaštitne Aktivne Slušalice Za Airsoft, Princip Rada
Aktivne slušalice i njihove karakteristike. Gdje se primjenjuju takvi modeli, po čemu se razlikuju od drugih. Koje su aktivne slušalice pogodne za taktičke sportove i lov. Preporuke za odabir najboljeg modela
Utičnice S Visokim Priključkom: Hi-Lift Držači, Modeli čeških, Američkih I Drugih Proizvođača. Kako Koristiti? Princip Rada Dizalice S Opterećenjem Od 3 T
Šta su High Jack rack utičnice? Najbolji modeli Hi-Lift dizalica proizvođača u Češkoj, SAD-u i drugim zemljama. Kako koristiti utičnice sa zupčanicima?
Usisavači (71 Fotografija): Uređaj, Princip Rada I Uputstva Za Upotrebu Za Domaćinstvo I Druge Modele, Vrste Usisavača. Izbor Dodatne Opreme
Karakteristike uređaja za usisavanje. Kako ga odabrati za dom? Koji je princip rada jedinice? Što je navedeno u priručniku s uputama za kućne i druge modele usisavača? Koje su njihove glavne vrste?
