Rolacijska Utičnica "uradi Sam": Crteži Domaće Dizalice Za Automobil. Opis Proizvodnje Hidrauličke Dizalice Za Podizanje Stroja

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Dizalica za kotrljanje vjerojatno je najbolja opcija među ostalim sličnim uređajima koji se koriste za održavanje i popravke automobila u vašoj vlastitoj garaži . Uz pomoć ovog uređaja možete se nositi s mnogim operacijama čak i bez pomagača. Dobar majstor, naravno, voli imati kvalitetne alate i pouzdanu pomoćnu opremu. Često takvi stručnjaci samostalno izrađuju i alate i dizalice, kako kažu, za sebe. Razmislite kako možete sami napraviti hidrauličnu dizalicu s valjkom za automobil.

Osnovna pravila

Za izradu domaće dizalice za valjanje potrebno je prihvatiti i slijediti niz pravila koja će ovom uređaju pružiti pouzdanost, široku funkcionalnost, trajnost i sigurnost rada na automobilu. Navedimo ova pravila i ukratko ih opišimo razumljivim jezikom.

Budućnost mora imati nosivost , koji može izdržati težinu najtežeg automobila, koji se planira popraviti u budućnosti, s maržom do 30%. To može biti automobil sa ličnog parkinga ili park vaših prijatelja i rođaka.

Optimalno je računati na nosivost od najmanje 3,5 tone. U suprotnom, ne vrijedi se uključivati, osim ako nema velike želje samo petljati.

Za takav rad trebate dobiti crteže i njihov opis , a zatim na njihovoj osnovi izradite vlastiti dizajn prilagođavajući karakteristike, po mogućnosti dimenzije ili materijal, ovisno o vašim željama i planiranoj nosivosti domaćeg hidrauličnog dizala. Na internetu takve ljubaznosti najvjerojatnije postoje kolica i mala kolica. Ako majstor zna što treba učiniti i kako to učiniti bez ikakvih vanjskih izvora, tada će mu i dalje trebati konačni dijagram uređaja na koji će staviti sve dimenzije. U protivnom se ne mogu izbjeći greške pri pripremi materijala i praznina za dizalicu.

Proizvodnja tako kritičnog uređaja kao dizalica za podizanje automobila, zahtijeva upotrebu prilično čvrstog čeličnog materijala pri postavljanju platformi za podizanje i podupiranje . Vrijedno je napraviti precizan proračun za usklađenost čvrstoće buduće konstrukcije i njene nosivosti. Sigurnost lifta ovisi o tome.

Mobilni liftovi imaju nisku visinu sakupljanja , stoga se tako važna prednost uređaja mora sačuvati u domaćem dizajnu.

Ako zaista morate sami učiniti nešto definitivno morate razmisliti , uzmite u obzir nedostatke tvorničkih utičnica i provedite barem malo poboljšanje u uređaju, sastavljenom vlastitim rukama. Neka to bude ili prikladna ručka za aktiviranje hidraulike, ili dodatno zaustavljanje za stabilnost cijele konstrukcije nakon podizanja automobila, ili ugrađeno osvjetljenje.

Zavarivačke radove za vrijeme ugradnje treba izvesti nadležni zavarivač , položen certifikat, a po mogućnosti uz upotrebu poluautomatske opreme za zavarivanje. Sigurnost uređaja ovisi o tome kako su šavovi zavareni, pa je bolje zavarivaču platiti nekoliko sati rada na mjestu njegove lokacije, nego riskirati ne samo zdravlje, već, možda, i život.

Prilikom podizanja okvir dizalice ne smije imati vidljiv otklon , u suprotnom je potrebno ojačati konstrukciju dodatnim ukrućenjima. Također možete preraditi dijelove ležaja, uzimajući izdržljiviji materijal za njihovu izradu.

Alati i materijali

Pogledajmo sada koji alat, osim aparata za zavarivanje i pribora za njega, bit će potrebni za uspješno rješavanje problema proizvodnje hidrauličnog lifta za automobile.

1. Brusilica sa reznim i brusnim diskovima . Bit će prikladnije ako su dostupni i veliki i mali impeler. Oni će rezati metalne dijelove i brusiti šavove nakon zavarivanja.
2. Električna bušilica sa setom bušilica različitih veličina za metal . Ovim alatom će se izbušiti potrebne rupe.
3. Električno oštrenje , što je vrlo korisno pri podešavanju metalnih elemenata u konstrukciji za zavarivanje ili pri ugradnji pojedinih dijelova.
4. Osim navedenog električnog alata, trebat će vam i ručni alati . Na primjer, porok, čekić, čekić, turpije, set odvijača i slavina, dlijeto, turpije za igle, kamenje za oštrenje, brusni papir, četke itd.

Od materijala i uređaja trebate pripremiti:

• hidraulični dizalica za boce (u ovom dizajnu ova vrsta dizala se najčešće koristi za hidrauliku);
• kanali dovoljne čvrstoće , što je pokazano proračunima za planiranu nosivost dizalice;
• dva valjkasta ležaja (igrat će ulogu prednjih kotača lifta);
• čelične šipke za izradu proteza , ugrađene radi povećanja krutosti konstrukcije, kao i osovina za kotače - njihov promjer mora odgovarati promjeru unutrašnjeg prstena ležajeva;
• gumeni udar (poslužit će kao referentna točka za podignuti dio automobila);
• razni materijali za pričvršćivanje (vijci, konzole, igle, klinovi, matice za vijke);
• drugi potrošni materijal , što može biti korisno prilikom sastavljanja lifta.

Koraci proizvodnje

Opisat ćemo korak po korak kako napraviti kotrljajući lift iz konvencionalnog tipa hidraulične dizalice za boce

1. Prvo, prema dimenzijama crteža brusilicom iseći praznine za postolje za utičnicu za boce od čeličnih kanala. Za izradu potporne platforme, kanal se mora uzeti malo širi nego za ugradnju ruke za podizanje.
2. Zatim se vrši zavarivanje instalacija platforme za podršku i ruka za podizanje (zasebno).
3. Na nosećoj platformi koja se naziva ljuljačka, okomito instaliran uz pomoć dostupnih pričvršćivača hidraulički podizač boca , koji će biti sila podizanja cijele konstrukcije.
4. Sada je potrebno iz istog kanala s kojeg je montirana platforma za podršku, napraviti i zavariti do posljednjeg C stupa … Ovaj dio je neophodan kako za montažu podizne ruke, tako i za davanje čvrstoće i krutosti cijeloj konstrukciji.
5. U kanalu na stražnjoj strani podizne ruke i na vrhu C-stuba napravite iste rupe . U rupe poluge umetnuta je cijev odgovarajuće veličine, koja će poslužiti kao pomična os kada se poluga podigne pod djelovanjem šipke dizalice i zavari. Zatim se rupe poravnavaju (u ovom slučaju kanal poluge mora stati između polica kanala stražnje police) i u njih se umetne čelična šipka kroz cijev zavarenu u kanal poluge za podizanje. Ovaj štap će služiti kao fiksna osovina ruke za podizanje. Rezano je u ravnini s vanjskom površinom polica kanala C-stupa i zavareno na njega.
6. Ostaje ugraditi sve sastavljene dijelove lifta , izgradite tvrdoglavu petu na donjoj površini ruke za podizanje ─ na mjestu gdje će se šipka za podizanje boce nasloniti na nju. Također biste trebali popraviti graničnik za automobil od tvrde gume na prednjoj strani ruke za podizanje - ovo mjesto će poluga nasloniti na dno ili drugi dio automobila kada se podigne.
7. Budući da je metoda utjecaja na pumpanje ulja ispod radnog klipa poluga, zatim produženje ili ne produženje standardne poluge radi lakšeg rada s dizalicom, odluka je majstora. Uglavnom to ne morate činiti, a ako postoji želja, bolje je izgraditi uklonjivi produžni kabel.
8. Treba napomenuti da prilikom montaže konstrukcije potrebno je obraditi sve tačke zavarivanja (na primjer, čišćenje zavara), podešavanje dijelova u smislu promjera, dimenzija itd. U suprotnom, možete završiti sa škripavom i labavom strukturom, koja podsjeća na neomazana kolica, a ne na visokokvalitetni mehanizam za podizanje.
9. Zatim će vam trebati montirati ručke i kotače za pomicanje uređaja zavarite podupirače kako biste učvrstili strukturu i dodatne uređaje za stabilnost dizalice.
10. Po završetku montažnih radova potrebno je provjeriti rad dizalice i njenu nosivost … Možda će biti potrebno raditi na povećanju visine podizanja, kao i na uklanjanju drugih nedostataka.

Kada je sve u redu, možete pripremiti uređaj za slikanje.

Preporuke

U današnje vrijeme preporučljivo je vlastitim rukama izraditi domaće priključke složenog tipa samo u onim slučajevima kada se u garaži za to skupilo dovoljno materijala i starih uređaja koji će osigurati njihovo gotovo besplatno stvaranje. Klizna verzija dizalice može se izgraditi bez hidraulike - pomoću pneumatske dizalice.

Ne zahtijeva velike troškove i pouzdaniji je u radu. Istina, pneumatika nije tako težak sistem, ali 1,5-2 tone će se prilično savladati.

Također ne smijete zaboraviti na tako važnu negativnu stranu uređaja za podizanje kotrljanja, kao njegove značajne dimenzije . Ovaj proizvod je više garažnog tipa, a ne za transport u prtljažniku. Međutim, za one mehaničare koji su ozbiljno uključeni u popravke automobila, takva je jedinica za podizanje neophodan pomoćnik u njihovom radu.