Motor Kosilice: Značajke Asinhronih Motora S Okomitim Vratilom. Kako Odabrati Elektromotor S Direktnim Pogonom Za Kosilicu?

Sadržaj:

Video: Motor Kosilice: Značajke Asinhronih Motora S Okomitim Vratilom. Kako Odabrati Elektromotor S Direktnim Pogonom Za Kosilicu?

Video: Motor Kosilice: Značajke Asinhronih Motora S Okomitim Vratilom. Kako Odabrati Elektromotor S Direktnim Pogonom Za Kosilicu?
Video: Kako odabrati kosilicu tj kosacicu. Sta gledati pri izboru? 2024, Maj
Motor Kosilice: Značajke Asinhronih Motora S Okomitim Vratilom. Kako Odabrati Elektromotor S Direktnim Pogonom Za Kosilicu?
Motor Kosilice: Značajke Asinhronih Motora S Okomitim Vratilom. Kako Odabrati Elektromotor S Direktnim Pogonom Za Kosilicu?
Anonim

Ako motor u kosilici nije u funkciji, a ta je činjenica nesumnjiva, vrijeme je da zamijenite motor novim. Nećete moći nastaviti raditi sve dok motor nije zamijenjen. A kako biste sami promijenili motor, saznajte koje je vrste i tipa na ovom uređaju.

Image
Image

Vrste motora za kosilice

Danas se motorizirane kosilice široko koriste. Električni i benzinski motori koriste se na mašinama ove vrste i klase . Među prvima su ovdje rasprostranjeni sinkroni i asinhroni, kolektorski i četkasti motori, pa čak i koračni motori. Među posljednjima su dvo- i četverotaktni.

Image
Image
Image
Image

Benzin

Benzinski motor pretvara unutrašnju energiju goriva u toplinsku, a zatim u mehaničku energiju. Kontinuitet plinskog motora osigurava se stalnim i sporim dovodom goriva i ulja u komoru za izgaranje (rasplinjač), gdje se miješaju sa zrakom i pale iz iskri koje stvaraju svjećice . Broj cilindara u benzinskom motoru kosilice je samo 1. To razlikuje kosilice od automobila koji koriste motore sa 4 do 8 cilindara. Činjenica je da je jedan cilindar dovoljan ne samo za košnju trave, već, na primjer, za vožnju motornim sankama.

Na motornim kosilicama i mototrimerima koristi se dvotaktni ili četverotaktni motor. Drugi od njih je najefikasniji, lako se puni gorivom - benzin i ulje se zasebno ulijevaju u različite rezervoare. Za prvo je potrebno pomiješati benzin s uljem i uliti nastalo gorivo u zajednički spremnik. Dvotaktni motor ga ne sagorijeva do kraja - malo neizgorenog benzina ostaje u ispuhu.

Kod benzinskih motora snaga nije ograničena na dva kilovata . Ako konjske snage najmoćnije kosilice prevedete u kilovate, snaga će se povećati na 5 ili više kilovata. Benzinski motor može raditi bez problema sat ili više, bez zaustavljanja radi pauze. Takođe povećanu snagu plaćaju bukom-ne 30-45 decibela, već 55-80.

Za dugu košnju na benzinu potrebne su vam slušalice koje prigušuju tutnjavu motora.

Image
Image
Image
Image

Karakteristike elektromotora

Elektromotor pretvara električnu energiju u mehaničku, stvarajući okretni moment. Kroz mjenjač se ta kinetička energija prenosi na noževe ili bubanj sa žicom (ili vrpcom), koji kosi travu.

Sam električni motor je ekonomičan. Nema potrebe za odabirom hoće li se sagorijevati benzin, čiji se litar 2019. u Rusiji odabire na 50 rubalja, ili će se za isti novac potrošiti 10-15 kilovata iz utičnice . A cijena elektromotora ekvivalentnih istih 5 "konja" je mnogo niža. Elektromotorom se može upravljati iz utičnice i iz baterije. Idealan je za vlasnike malih vikendica sa zemljištem od najviše nekoliko stotina četvornih metara.

Elektromotor se mora isključiti svakih 15-20 minuta na najmanje 20 minuta - to će mu omogućiti da se ohladi. Pod opterećenjem pokošene trave zagrijava se mnogo brže nego bez nje . Ako zanemarite pauze, takav motor neće raditi dugo. Pregrijavanje namota motora postupno će izgorjeti.

Image
Image

Sinhroni motor

Naziv ove vrste motora govori sam za sebe, a princip rada je sljedeći: rotirajuća struktura - rotor - točno ulazi u oscilacije indukcijskog polja koje stvaraju namoti statorskog dijela. Brzina polja je ista kao i brzina rotora.

Potrošnja energije sinkronog motora veća je od kilovata, što se objašnjava njegovim kompliciranim krugom . Namot rotora dizajniran je za jednofaznu fazu. Sam namot napaja se istosmjernom strujom, a na njega su spojeni klizni kontakti - prstenovi i četke. Čak i sa značajnim opterećenjem na osi rotora, ovaj motor ne smanjuje brzinu rotora (broj okretaja u minuti).

U kosilicama, vratilo motora je postavljeno okomito - to mu omogućuje prijenos maksimalnog okretnog momenta preko mjenjača ili remenskog pogona do radnog bubnja.

Pri pokretanju sinkroni motor ne prelazi odmah iz asinhronog u normalan način rada, ali opravdava svoje stvarne karakteristike za 100 posto.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Asinhroni motor sa vertikalnim vratilom

Asinhroni motor, u usporedbi s prethodnim tipom, mnogo je jednostavniji. Rotor je također opremljen vanjskim uzbudnim namotima. Općenito, rad motora nije vezan za promjene u indukcijskom polju koje generira stator. Brzina rotora se ne podudara s brzinom promjene magnetskog polja.

Prednost asinhronog motora s okomitom osovinom je nepostojanje mjenjača ili remenskog pogona. Noževi ili bubanj s žicom pričvršćeni su na osovinu koja je čvrsto povezana s rotorom motora.

Asinkroni nedostaci:

  • sam motor usporava sa značajnim povećanjem opterećenja;
  • njegova snaga i efikasnost znatno su niži od snage sinkronog motora.
Image
Image

Kontrola brzine pri košenju trave asinhronim motorom događa se ne samo uz pomoć prirodnog usporavanja pod opterećenjem, već i uz pomoć elektroničkog razdjelnika koji proizvodi različite napone napajanja. Neki modeli imaju dugme bez stepenica ili prekidač za više položaja.

To pomaže produljiti vrijeme rada električne kosilice gdje je trava rijetka i visoki okretaji nisu potrebni.

Image
Image

Šta izabrati?

Za velike površine od 20 do 60 hektara kosilica je pogodna za benzin ili dizel gorivo, a ne za električnu energiju. Ako je izbor ipak pao na električnu kosilicu, kosilice s asinhronim motorom jeftinije su od sličnih modela u kojima je ugrađen sinkroni motor. Asinhrone kosilice uglavnom su opremljene direktnim pogonom.

Najpopularnije električne kosilice sljedećih kompanija:

  • Honda;
  • Briggs & Stratton;
  • Lifan;
  • DDE;
  • Patriot;
  • Mitsubishi;
  • Caiman;
  • Champion.
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dakle, Hondini motori skupo - sam motor košta od 5 do 30 hiljada rubalja, ovisno o snazi. američko Briggs & Stratton motori , koji nisu inferiorni u odnosu na motore iz iste "Honde", ugrađuju se u uređaje od Snappera, Ferrisa, Simplicityja i Murraya.

Na primjer, ako mijenjate motor na kosilici koja koristi asinkroni motor s izravnim pogonom, provjerite postoje li modeli kompatibilni s vašim koji koriste sličan motor i pogon. Ova metoda je dobra kada je vaš model već star 5 ili više godina i više se ne proizvodi. Možete pokušati vratiti stari uređaj bez kupovine novog . Samohodne kosilice zahtijevaju snažnije motore od ne-samohodnih-dio energije troši se na činjenicu da se kosilica "sama pokreće" tijekom rada.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Mogući problemi i zamjena motora

Na primjer, umjesto standardnih 3000 o / min, motor daje, recimo, 2200, 1700 - takvo smanjenje je postupno. Motori istosmjerne četke s gotovo istrošenim četkama često pate od ovog nedostatka. Činjenica je da se grafitna šipka na četki polako, ali sigurno troši.

Konačno izloženi terminal, pomaknut proširenom oprugom četke, kvari bakrene tragove na rotoru - jedan od krajeva jednog ili drugog namotaja pristaje uz svaku stazu. Motor sve češće zastaje i ne pokreće se ni nakon što se potpuno ohladio. Kako bi motor ispravno radio, korisnici mijenjaju četke za nove.

Kupite model kosilice s motorom bez četkica, čiji je resurs desetke i stotine puta duži.

Image
Image

Glavni razlozi kvara motora:

  • sudar automobila sa napuštenom jedinicom;
  • skladištenje kosilice u vlažnoj, prljavoj prostoriji ili na otvorenom zimi, po kiši;
  • neblagovremeno čišćenje i podmazivanje motora i pogona;
  • dugo - više od 20 minuta - rad bez prekida;
  • krhotine i kamenje na teritoriju, neravnina tla;
  • oksidacija kontakata, trošenje četkica i druga manja oštećenja motora.

U servisnom centru za popravak električne i motorne opreme majstori će zamijeniti motor. Oni će pokupiti potpuno isti ili kompatibilan iz drugog modela.

Preporučuje se: