Motoblok MTZ-05: Tehničke Karakteristike I Dijagram Uređaja Bjeloruskog Hodnog Traktora, Adapterske Ploče I Drugih Rezervnih Dijelova

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Hodni traktor je vrsta mini traktora dizajniranog za obavljanje različitih poljoprivrednih poslova na relativno malim površinama zemljišta.

Imenovanje

Motoblok Bjelorusija MTZ-05 prvi je model takve mini poljoprivredne mehanizacije proizveden u Minskom pogonu traktora. Njegova je svrha obavljati obradive radove na relativno malim zemljišnim površinama sa lakim tlom, do obrade zemljišta uz pomoć drljače, kultivatora. Također, ovaj model može podnijeti prolaze za sadnju krumpira i repe, kositi travu, prevoziti teret pri upotrebi prikolice do 0,65 tona.

Za stacionarne radove potrebno je spojiti pogon na kardansko vratilo.

Glavne tehničke karakteristike

Ova tablica prikazuje glavni TX ovog modela traktora sa hodom.

Index	Značenje
Motor	Jednocilindrični 4-taktni benzin sa karburatorom marke UD-15
Zapremina motora, kubni metar cm	245
Tip hlađenja motora	Zrak
Snaga motora, KS sa.
Zapremina rezervoara za gorivo, l
Broj zupčanika	4 prednja + 2 zadnja
Tip kvačila	Trenje, ručno upravljanje
brzina: pri kretanju naprijed, km / h	2, 15 do 9, 6
brzina: pri kretanju unatrag, km / h	2,5 do 4,46
Potrošnja goriva, l / h	U prosjeku 2, za teške poslove do 3
Točkovi	Pneumatski
Dimenzije guma, cm	15 x 33
Ukupne dimenzije, cm	180 x 85 x 107
Ukupna težina, kg	135
Širina gusenice, cm	45 do 70
Dubina obrade tla, cm	do 20
Brzina rotacije vratila, o / min	3000

Treba napomenuti da se visina upravljačke tipke, na koju se vlasnici ovog modela često žale, može prikladno prilagoditi, štoviše, moguće ju je okrenuti udesno i ulijevo za kut do 15 stupnjeva.

Također, na ovaj uređaj se mogu pričvrstiti dodatni priključci, što će povećati popis operacija koje se izvode pomoću hodalice:

• kosilica;
• kultivator s rezačima;
• plug;
• hiller;
• drljača;
• poluprikolica dizajnirana za teret do 650 kg;
• i drugi.

Maksimalna ukupna težina priključenih dodatnih mehanizama je 30 kg.

Prednosti i nedostaci

Prednosti ovog modela uključuju:

• jednostavnost upotrebe;
• pouzdanost konstrukcije;
• rasprostranjenost i dostupnost rezervnih dijelova;
• komparativna jednostavnost popravka, uključujući zamjenu motora dizelskim.

Nedostaci su sljedeći:

• ovaj model se smatra zastarjelim - njegovo objavljivanje je počelo prije otprilike 50 godina;
• loša lokacija regulatora plina;
• potreba za dodatnom ravnotežom za pouzdano držanje u rukama i kontrolu jedinice;
• Mnogi se korisnici žale na loše mijenjanje brzina i znatne napore potrebne za otključavanje blokade diferencijala.

Dijagram uređaja i princip rada

Osnova ove jedinice je šasija s dva kotača s jednom osovinom, na koju su pričvršćeni motor sa pogonskim sklopom i reverzibilnom upravljačkom šipkom.

Motor se nalazi između šasije i kvačila

Točkovi su pričvršćeni na prirubnice krajnjeg pogona i opremljeni gumama.

Za pričvršćivanje dodatnih mehanizama postoji poseban nosač.

Spremnik goriva nalazi se na poklopcu kvačila i pričvršćen je na okvir stezaljkama.

Upravljačka šipka, na kojoj se nalaze elementi koji upravljaju jedinicom, pričvršćena je na gornji poklopac kućišta mjenjača.

Poluga za uključivanje / isključivanje kvačila nalazi se na lijevom ramenu šipke upravljača . Poluga za vožnju unatrag nalazi se s lijeve strane konzole upravljača i ima dva moguća položaja (prednji i stražnji) za postizanje odgovarajućih zupčanika.

Poluga koja se nalazi na desnoj strani daljinskog upravljača koristi se za promjenu stepena prenosa.

Poluga za upravljanje priključnim vratilom nalazi se na poklopcu mjenjača i ima dva položaja.

Za pokretanje motora upotrijebite papučicu s desne strane motora. I ovaj se zadatak može izvesti pomoću startera (tip kabela).

Poluga za kontrolu gasa je pričvršćena na desno rame šipke upravljača

Zaključavanje diferencijala može se izvršiti pomoću ručke na daljinskom upravljaču.

Princip rada je prijenos okretnog momenta s motora preko kvačila i mjenjača na kotače.

Uputstvo za upotrebu

Ovaj model traktora sa hodom je jednostavan za rukovanje, što olakšava jednostavnost njegovog uređaja. Uz jedinicu je priloženo uputstvo za upotrebu. Evo samo nekoliko stvari o pravilnoj pripremi i upotrebi mehanizma (cijeli priručnik zauzima oko 80 stranica).

• Prije nego što ga upotrijebite prema uputama, obavezno ostavite jedinicu u praznom hodu pri minimalnoj snazi kako biste poboljšali habanje mjenjača i elemenata motora.
• Ne zaboravite povremeno podmazivati sve jedinice jedinice, poštujući preporuke za maziva.
• Nakon pokretanja motora, morate podići pedalu za pokretanje.
• Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju naprijed ili unatrag morate zaustaviti hodnik i otpustiti kvačilo. Osim toga, uređaj se ne smije zaustaviti postavljanjem ručice za vožnju unatrag u nefiksirani neutralni položaj. Ako ne slijedite ove preporuke, riskirate oštećenje zupčanika i oštećenje mjenjača.

• Mjenjač se mora uključiti i prebaciti tek nakon smanjenja broja okretaja motora i isključenja kvačila. U suprotnom, riskirate letenje lopticama i razbijanje kutije.
• Ako se hodni traktor kreće unatrag, čvrsto držite upravljač i nemojte skretati oštro.
• Uredno i sigurno pričvrstite dodatne nastavke, ne zaboravljajući da dobro pričvrstite kralježnicu.
• Ako vam prilikom rada na hodalici ne trebate vratilo za prijenos snage, ne zaboravite ga isključiti.
• Prije uporabe hodalice s prikolicom pažljivo provjerite ispravnost kočionog sistema zglobnog mehanizma.
• Kada hodni traktor radi na preteškim i vlažnim površinama tla, bolje je zamijeniti kotače pneumatskim gumama sa ušicama - diskovima sa posebnim pločama umjesto guma.

Care

Briga o hodnom traktoru uključuje redovno održavanje. Nakon 10 sati rada uređaja:

• provjerite nivo ulja u karteru motora i po potrebi dolijte lijevak za punjenje;
• pokrenite motor i provjerite tlak ulja - provjerite da nema curenja goriva, neobičnih efekata buke;
• provjerite rad kvačila i po potrebi ga podesite.

Nakon 100 sati rada hodalice, potreban je detaljniji pregled

• Prvo operite uređaj.
• Zatim provedite sve gore navedene postupke (koji se preporučuju nakon 10 sati rada).
• Ispitajte upotrebljivost i pouzdanost svih komponenti mehanizma i pričvršćivača. Ako se pronađu bilo kakve greške, uklonite ih, pritegnite otpuštene pričvršćivače.
• Provjerite zazore ventila i prilagodite ih pri promjeni zazora. To se radi na sljedeći način: skinite poklopac s zamašnjaka, pripremite tanku oštricu debljine 0, 1-0, 2 mm - to je normalna vrijednost razmaka ventila, malo odvijte maticu, a zatim stavite pripremljenu oštricu i malo zategnite maticu. Zatim morate okrenuti zamašnjak. Ventil bi se trebao lako kretati, ali bez zazora. Ako je potrebno, najbolje je ponovno prilagoditi.

• Očistite elektrode svjećica i magnetske kontakte od naslaga ugljika, operite ih benzinom i provjerite razmak.
• Podmažite dijelove kojima je potrebno podmazivanje.
• Isperite regulator i podmažite dijelove.
• Isperite rezervoar za gorivo, koritu i filtere, uključujući i vazdušni.
• Provjerite tlak u gumama i po potrebi napumpajte.

Nakon 200 sati rada, provedite sve potrebne zahvate nakon 100 sati rada, kao i provjerite i servisirajte motor. Kada mijenjate godišnje doba, ne zaboravite promijeniti ocjenu maziva za sezonu.

Tijekom rada mogu se pojaviti različiti problemi i kvarovi. Mnogi od njih mogu se spriječiti slijedeći upute proizvođača za upotrebu jedinice.

Ponekad se javljaju problemi sa paljenjem. U ovom slučaju morate ga prilagoditi.

Ako se motor ne pokrene, provjerite stanje sistema za paljenje (provjerite kontakt elektroda svjećica s magnetom), ima li benzina u spremniku, kako gorivo teče u rasplinjač i kako se guši radi.

Smanjenje snage može imati sljedeće razloge:

• prljavi ventilacijski filter;
• gorivo niske kvalitete;
• začepljenje ispušnog sistema;
• smanjenje kompresije u bloku cilindra.

Razlog za pojavu prva tri problema su neredoviti pregledi i preventivni postupci, no s četvrtim sve nije tako jednostavno - pokazuje da je cilindar motora istrošen i zahtijeva popravak, moguće čak i uz potpunu zamjenu motora.

Zamjena motora ili mjenjača ne-izvornim tipovima vrši se pomoću adapterske ploče.

Kvačilo se podešava pomoću vijka za podešavanje. Kad kvačilo klizi, vijak se odvrće, u protivnom slučaju (ako kvačilo "vodi") vijak se mora uvrnuti.

No, također treba napomenuti da se motorni traktor mora držati u suhoj i zatvorenoj prostoriji prije i nakon uporabe.

Ovaj motorni traktor možete nadograditi ugradnjom električnog generatora, prednjih svjetala i električnog pokretača.