Benzinski Vibracijski Nabijači: Kako Odabrati Vibracijske Nabijače Za Zbijanje Tla? Kako Započeti? Uputstvo Za Upotrebu

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Benzinski vibracijski nabijač (vibro -noga) - oprema za zbijanje tla ispod temelja, asfalta i druge površine ceste. Uz njegovu pomoć postavlja se popločavanje za poboljšanje pješačkih staza, prilaza i parkova. Ova tehnika se naširoko koristi u sektorima popravaka i izgradnje.

Karakteristično

Benzinski vibracijski nabijač svestrana je tehnika koju odlikuje mobilnost, kompaktna veličina i nepretenciozno održavanje. Uređaj je opremljen benzinskim 4-taktnim motorom sa 1 ili 2 cilindra. Dizajn opreme predviđa zračno hlađenje motora.

Navedimo glavne karakteristike koje utječu na rad opreme

• Weight . Dubina na koju se tla i različiti rasuti materijali mogu nabijati izravno ovisi o ovom parametru. Na primjer, modeli su lagani (do 75 kg) - kompaktiraju tlo debljine do 15 cm, univerzalni - od 75 do 90 kg. Jedinice prosječne težine 90-140 kg dizajnirane su za nabijanje materijala do dubine od 35 cm. Kod velikih radova koristi se moćna i teška oprema do 200 kg-može se koristiti za obradu tla slojem do 50 cm.
• Jačina udarca . Parametar utječe na brzinu tlačne sile koju potplat opreme vrši na materijal koji se obrađuje.
• Dimenzije cipela . Veličina potplata ovisi o naporu koji se ulaže na tretirano područje. Što je veća veličina cipele, to će biti potrebno manje napora da se nabije jedinica površine.

Važne karakteristike vibracijskog nabijača uključuju vrstu hoda . Po vrsti pokreta tehnika se dijeli na reverzibilnu i nereverzibilnu. U prvom slučaju, oprema ima mogućnost kretanja unatrag bez okretanja. Takve su jedinice jednostavnije za upravljanje i upravljanje, ali se razlikuju po težini i masivnosti.

Nereverzibilni ili translacijski modeli, u usporedbi s prethodnim, lakši su i jeftiniji. Međutim, oni se mogu kretati samo u smjeru naprijed, što zahtijeva od operatera dodatni prostor za okretanje uređaja.

Dizajn i princip rada

Sve modifikacije nabijača imaju sličan dizajn. Uključuje nekoliko glavnih mehanizama:

• osnovna ploča (cipela);
• ekscentrični vibrator;
• motor.

Potplat je glavno radno tijelo uređaja . Za visokokvalitetno nabijanje cipela mora imati optimalnu težinu i otpornost na habanje. Radna platforma izrađena je od lijevanog željeza ili čelika. Uvođenje različitih dodataka u leguru omogućuje povećanje otpornosti ploče na mehanička opterećenja i povećanje otpornosti na trošenje.

Vibrator uključuje neuravnoteženo vratilo ugrađeno u posebne nosače . Njegov princip rada sličan je principu rada zamašnjaka. Dizajn također uključuje okvir za pričvršćivanje motora i ručke kojima operater upravlja jedinicom.

Princip rada opreme je jednostavan - kada se pokrene, motor povećava radnu brzinu, nakon čega se uključuje centrifugalno kvačilo, a neuravnoteženo vratilo počinje rotirati. Stvara vibracije koje se prenose na radnu platformu opreme. Zbog oscilatornih pokreta i težine, cipela djeluje na obrađeni materijal, doprinoseći njegovom sabijanju.

Moderni modeli

Benzinski vibracijski nabijači jednostavni su za upotrebu, upravljivi i kompaktni u usporedbi s električnim ili dizelskim agregatima. Zbog velikog broja prednosti, takva je oprema velika potražnja.

Ispod su najpopularniji modeli benzinskih vibracionih ploča s optimalnim omjerom kvalitete izrade, cijene i funkcionalnosti

Champion PC1645RH . Uređaj je rusko-kineske proizvodnje sa 4-taktnim motorom od 9 KS. sa. Tehnika je univerzalna, jer ima mogućnost kretanja naprijed i nazad. Njegove prednosti uključuju tihi rad motora (Honda GX270), ekonomičnu potrošnju goriva, prikladnu kontrolu.

DDE VP160-HK (američki dizajn, sastavljen u Kini) . Oprema za vožnju unatrag pokreće motor Honda GX200 sa 6 KS. sa. Omogućava kompaktiranje tla dubine do 50 cm u jednom prolazu. Oprema je pouzdana i izdržljiva zbog opreme rotora vibratora s ojačanim čahurama.

Zitrek CNP 25-2 . Nabijač je češke proizvodnje. Opremljen kineskim motorom Loncin 200F snage 6,5 KS. sa. Jedinica omogućuje direktno i reverzibilno kretanje. Platforma opreme izrađena je od izdržljivog lijevanog željeza. Model se odlikuje budžetom, lakoćom upravljanja. Nedostaci uključuju malu dubinu zbijanja - ne više od 30 cm.

Mikasa MVH-R60E . Mali japanski nabijač težine 69 kg. Opremljen Subaru EX13 motorom od 4, 5 KS. sek., maksimalni obrtni moment 8, 1 Nm. Ima funkciju za vožnju unatrag, opremljen je ugrađenim spremnikom za vodu, tako da se jedinica može koristiti pri asfaltiranju asfalta. Nedostaci modela uključuju visoku cijenu.

RedVerg RD-C95T . Vibracijski nabijač kineske proizvodnje težak 95 kg, opremljen 4-taktnim benzinskim motorom Loncin 200F zapremine 6,5 litara. sa. Dubina zbijanja je 30-35 cm. Uređaj ima sustav za navodnjavanje koji vam omogućuje rad ne samo u rasutom stanju, već i s bitumenskim materijalima. Nedostaci modela uključuju nedostatak obrnutog kretanja.

Domaći proizvođači koji nude pouzdane vibracione nabijače uključuju kompaniju TCC. Sva oprema proizvedena pod ovim zaštitnim znakom ima robusno kućište koje štiti unutarnje komponente uređaja od mehaničkih oštećenja, prodiranja građevinskog otpada. Oprema ima nizak nivo vibracija, što olakšava rad.

Pravila odabira

Prilikom kupovine vibracijskog nabijača potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih parametara. Izbor opreme ovisi o vrsti posla koji je potrebno obaviti. U skladu s njima odabire se masa opreme. Za rješavanje svakodnevnih zadataka prikladne su jedinice lagane ili srednje težine . Najbolje je dati prednost uređajima s malom površinom platforme - imaju niske performanse, ali su izdržljivi. Oprema sa teškim i reljefnim pločama pogodna je za rad sa rasutim građevinskim materijalom. Za asfalt, odabir vozila s malom, glatkom papučicom najbolje je rješenje.

Prilikom odabira nabijača vrijedi uzeti u obzir njegovu učinkovitost - potrošnja goriva ovisi o tome . Poželjno je da uređaj bude opremljen sistemom za navodnjavanje jer omogućava jednostavnu upotrebu. Vibracijski nabijači koji podržavaju ovu funkciju ne lijepe se za ljepljivo tlo. Kod sabijanja materijala sa opremom sa sistemom za navodnjavanje, zbijanje je bolje.

Ako planirate izvoditi radove na ograničenom prostoru (uski prolazi, rovovi), preporučuje se da bolje pogledate modele sa obrnutom opcijom . U drugim slučajevima nema smisla preplaćivati ovu funkciju. Ako trebate često premještati opremu s jednog gradilišta na drugo, bolje je odabrati modele s transportnim kotačima. Prije kupnje morate pažljivo pročitati sve tehničke karakteristike vibracijske ploče i drugu dokumentaciju proizvođača.

Uputstvo za upotrebu

Savremeni modeli vibracionih nabijača mogu se puniti benzinom A-92 i A-95 . Također biste trebali koristiti motorno ulje s optimalnom viskoznošću. Nakon punjenja opreme provjerite ima li curenja goriva. Oprema se mora pokrenuti prema uputama, zagrijati je 3 minute, pustiti da radi u praznom hodu. Kada pritisnete ručicu za brzinu, nabijač će se početi kretati naprijed, sabijajući rastresito tlo.

Prilikom rada s opremom, operater bi trebao uvijek biti iza nje. Prilikom okretanja opreme morate biti izuzetno oprezni. Za očuvanje zdravlja preporučuje se upotreba respiratora, zaštitnih naočala i zaštite za sluh.