2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28
Podizanje različitih tereta u svakodnevnom životu pomoću složenih uređaja prilično je rasprostranjeno. Ali čak i jednostavniju tehniku, koja obično nema motore, vrijedi pažljivo proučiti. Korisno je znati, na primjer, karakteristike mehaničkih dizalica, njihove opće performanse, principe odabira i mogućnosti, nijanse primjene.
Osobitosti
Glavna karakteristika mehaničkih dizalica koja ih razlikuje u zasebnom obliku je način na koji se aktiviraju. Da biste koristili uređaj, morat ćete primijeniti fizičku silu . Ali njegova shema je vrlo jednostavna i pouzdana. U većini putničkih automobila standardno se ugrađuju mehaničke dizalice. Glavni napor vlasnika tijekom upotrebe troši se na pomicanje glavnog radnog dijela.
Princip rada
Osnovna struktura mehaničkih dizalica sasvim je razumljiva. Ali moramo uzeti u obzir da postoji veliki broj vrsta takvih uređaja. Apsolutno je nemoguće unaprijed točno reći od čega se sastoji određeni model. Na ovaj ili onaj način, postoje 3 glavna bloka:
- stvaranje napora (ručica);
- element odgovoran za podizanje ili prešanje dijelova;
- spojna veza.
Pregledi
Za pomicanje automobila, kao i za njegovo podizanje, često se koristi utičnica za boce. Puni naziv je hidraulična utičnica za klip boce . Njegov glavni dio je cilindar. Otvaranjem cilindra otkriva se klip unutra. Ovisno o izvedbi, glavni radni fluid (hidraulično ulje) može se nalaziti i u samom cilindru i u spremniku ispod njega.
Direktno aktiviranje uređaja vrši se pomoću klipne pumpe . Prilično je malih dimenzija. Međutim, ovaj skromni detalj dovoljan je da se ulje istisne kroz premosni ventil u šupljinu ispod klipa. Promjeri klipa i cilindra dizalice odabrani su na takav način da se potrebna sila smanji na minimum. Kada se tekućina ispumpava ispod klipa, mehanički će je istisnuti.
Nakon toga, težina iznad klipa se također automatski povećava. Da biste spustili dizalicu, polako ispustite hidraulično ulje ispod klipa . Odatle će teći do vrha cilindra ili u poseban rezervoar. Performanse sistema u cjelini i druge nijanse uvelike zavise od kapaciteta ovog rezervoara. Kada govore o "okomitom" priključku, gotovo uvijek misle na shemu boca.
Klipovi i cilindri mogu se kretati samo strogo duž okomite osi. Ovo može biti prilično nezgodno. Podizači boca posebno su loši kada je teret blizu tla. Stoga vlasnike automobila s malim razmakom od tla čekaju poteškoće.
Teleskopska utičnica je nešto drugačije uređena . Njegov glavni radni element je isti klip. Ali već su 2 klipa standardno instalirana. Zahvaljujući ovom dodatku, visina podizanja može se značajno povećati. Ono što je važno, dvo-klipni sistemi rade kao i tradicionalni modeli sa samo jednim klipom. No, komplikacija dizajna čini opremu skupljom i težom, pa je uglavnom koriste popravne organizacije, a ne pojedinci.
No, klinasta dizalica više nije potrebna vozačima . Često se takav uređaj koristi u industrijskom šumarstvu. Koristi se i u izgradnji drvenih kuća. Zaključak je jednostavan: poseban klin se pomiče vodoravno. Takvo rješenje je univerzalno i pouzdano, može podići teret dugi niz godina zaredom.
Ali u drugim slučajevima koriste se klinaste utičnice. Na primjer, oni premještaju velika tereta i pomažu pri razdvajanju dijelova odljevaka. Pogodni su i za određivanje tačnosti ugradnje opreme i za proširenje uskih otvora u različitim zgradama.
Dizalica sa zupčanicima je mehanizam s ručnim pogonom. Ovi modeli se koriste za podizanje tereta tokom:
- građevinarstvo;
- popravak;
- restorativno;
- demontaža;
- rekonstrukcija;
- zbornice;
- neki drugi radovi na objektima različitih vrsta.
Glavni radni element je jednostrani zupčasti nosač . Donji kraj je presavijen tako da se teret može podići pod pravim kutom. Nosač je postavljen što je moguće niže. Zadržavanje utega podignutih na šini vrši se pomoću posebnih čvorova za zaključavanje. Nosivost može biti 2500-20000kg.
No, u automobilskim servisima često se može pronaći kotrljajući dizalica. Bit će korisno kupiti ga naprednim vlasnicima automobila . Takav uređaj ima vodoravni dizajn. Pričvršćuju se na tijelo prilikom sastavljanja kotača. Omogućuju vam i kotrljanje lifta bez podizanja s površine (osim možda za prevladavanje pragova i drugih prepreka). Pouzdanost podrške precizno je osigurana činjenicom da istovremeno s podizanjem automobila uređaj ide dublje ispod nje.
Zupčasti mehanizam tipičan je za dizalice . Mehanizam se pokreće odvrtanjem ručke. Nosivost može varirati od 3.000 do 20.000 kg. Ali za privatnu upotrebu možete kupiti i utičnicu s navojem.
Ovo je potpuno pouzdan i čvrst uređaj koji se uspješno koristi u raznim situacijama.
Ocena modela
Dizalice nosivosti 2 tone daju dobre rezultate. Na primjer, " Bison Master 43040-2 " … Ovaj vijčani uređaj ima visinu podizanja 0, 12 m. Teret će se podići na visinu 0, 395 m. Težina lifta je 3,5 kg; sasvim je dovoljno za rad sa putničkim automobilima.
Nosivost 3 t ima dizalicu " Autodelo 43330 " … Glavni mehanizam je posebna šina. Visina podizanja doseže 0, 645 m. Preuzimanje tereta je moguće na visini 0, 13 m.
Ako trebate podići teret od 70 tona, morat ćete kupiti ne mehaničku, već tešku hidrauličnu dizalicu. No, za podizanje automobila ukupne težine 5 tona dobro će doći vijčana boca model TOR . Visina podizača je najmanje 0,25 m. Iznad ove visine teret će se podići za 0,13 m. Sopstvena težina proizvoda je 5,6 kg.
Model DR (SWL) moći će podići do 10 tona tereta . Glavni alat za podizanje je posebna šina. Visina podizanja je 0,8 m. Suha težina dizalice je 49 kg. Putovanje željeznicom - 0, 39 m; ali nemoguće je pronaći mehaničke ručne modele nosivosti 15 tona.
Za ovu vrijednost, na primjer, pneumohidraulika Mega aparat … Ukupna nosivost modela doseže 30 tona. Pokupljanje će se odvijati na visini od 0,15 m. Najveća visina podizanja je do 3 m. Njegova vlastita težina je 44 kg.
Podizanje 70 tona tereta moguće je pomoću hidrauličnog uređaja " Enerpred DN25P70T " … Razvoj i proizvodnja ovog modela bavi se ruska kompanija. Kreatori tvrde da se njihov proizvod može primijeniti u raznim industrijama. Hod štapa bit će 0,031-0,039 m. Radni kapacitet hidrauličnog kartera je 425 kubnih metara. cm.
Kako odabrati?
U teoriji, bilo koji lift s odgovarajućim nivoom opterećenja može se koristiti za osobna vozila. Ali važno je shvatiti da nosivost treba uzeti "s maržom". Tada podizanje čak i jako opterećene mašine sa starim uređajem koji je puno radio neće uzrokovati posebne probleme. Veliku pažnju treba posvetiti visini podizanja . Činjenica je da je obično ograničen na vijak za podešavanje i nemoguće ga je odvrnuti do maksimuma u jednom trenutku.
Ionako mora postojati premosni ventil . Sastavljači domaćeg GOST -a nisu uzalud spomenuli ovaj element. S druge strane, proizvodi proizvedeni drugdje u inozemstvu možda nemaju zaobilazni ventil. Izgled je takođe važan. Svi vizualno uočljivi nedostaci ukazuju ili na proizvodni nedostatak ili na jako trošenje lifta.
Za kupovinu morate kontaktirati samo velike trgovine ili službene podružnice proizvođača . Nije važno nalaze li se negdje u gradu ili rade na mreži - ovaj princip je univerzalan. Korisno je ne ograničiti se na cijenu i jamstva oglašavanja, već proučite popratnu dokumentaciju. Također morate obratiti pažnju na visinu preuzimanja vozila koja bi trebala odgovarati razmaku vozila ili biti odabrana iz razloga pogodnosti pri rukovanju teretom. Na kraju, morate proučiti recenzije.
Kako koristiti?
Ali čak i najbolji priključak može propasti ako se koristi nepismeno. Imperativ je pridržavati se ograničenja težine i standarda za visinu podizanja. Pokušaji na račun "tehničke domišljatosti ljudi" da zaobiđu oboje ne vode ničemu dobrom. Imperativ je blokirati kotače ili spriječiti kretanje dijelova drugog tereta (ako ne govorimo o stroju).
Izuzetno je važno: kada se automobil podiže, u njemu ne smije biti ljudi ili životinja.
Podignuti teret ne smije se držati na jednoj dizalici . Vrijeme uspona treba svesti na najmanju moguću mjeru. U svakom slučaju potrebno je razmotriti gdje pravilno postaviti dizalicu. Obično ima intuitivne oznake.
Nagli pokreti i manevri neprihvatljivi su, čak i ako je automobil ili drugi teret fiksiran - možete se popeti ispod njega dok netko drugi gleda lift, a ne sam.
Preporučuje se:
Dizalice Za 3 Tone: Biramo Hidraulične Boce I Kotrljanje Za 3 Tone. Ocjena Najboljih
Dizalice za 3 tone. Karakteristike i sorte instrumenta. Biramo hidraulične, dizalice za boce i kotrljanje za 3 tone Ocjena najboljih modela i njihovih karakteristika. Kako odabrati kvalitetan alat? Savjeti za odabir
Dizalice 2 Tone: Hidraulične Boce I Dizalice Za Automobile, Drugi Modeli Nosivosti 2 Tone, Uređaj
Koji uređaj imaju dizalice nosivosti 2 tone? Koje vrste dizalica postoje? Kako odabrati prave hidraulične dizalice za boce i kotrljajuće dizalice? Koji su modeli najbolji priključci? Kriterijumi po izboru
AUTOPROFI Dizalice: Odabiremo Dizalice Za Kotrljanje, Vijke, Boce I Druge Automobilske Dizalice. Pregled Modela Opterećenja Od 2 T, 20 T I Drugih
Koja je klasifikacija Autoprofi priključaka? Odabiremo valjanje, vijke, boce i druge automobilske uređaje. Pregled modela za 2 tone, 20 tona i s različitim opterećenjem - u našem članku
Dizalice Stels: Odaberite Kotrljajuće I Hidraulične, Boce I Stalke, Za 3 T, 2 T, SUV 51134 I Sa Niskim Profilom. Pregled Modela
Šta su Stels džekovi? Odabiremo prema parametrima kotrljajuće, hidraulične, dizalice za boce i stalke, za 3 i 2 tone
Organizator Za Vijke I Vijke: Izbor Kutije Za Spremanje Vijaka, Plastičnih Spremnika I Kutija Za Vijke, Drugih Vrsta
Što je organizator kućišta za vijke i vijke? Vrste, funkcionalnost, veličine, materijali izrade. Odabir kutije za odlaganje vijaka prema namjeni i potrebama
