Rešetke Za Travnjake Za Parkiranje: Geomreže I Eko-parkiranje. Plastične I Betonske Rešetke Za Vikendice, Zelena I Crna Mreža Za Travnjak, Rešetke Za Polaganje

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Sigurno je svaki vlasnik automobila razmišljao o tome da kombinuje zeleni travnjak sa parkingom za svoj automobil. A ako ranije za to nije bilo mogućnosti, danas se ovaj problem može riješiti uz pomoć rešetke za travnjak. Iz materijala ovog članka naučit ćete koje su njegove karakteristike, prednosti i nedostaci. Reći ćemo vam o područjima primjene materijala, njegovim sortama i dati preporuke za samoinstalaciju.

Osobitosti

Parkirna rešetka za travnjak je građevinski materijal u obliku ćelija iste veličine i oblika . To je inovativan građevinski materijal za uređenje okoliša, pomoću kojeg ne samo da pojačava, već i sprječava pomicanje tla. Građevinski materijal izgleda kao platno lonaca bez dna. Ova modularna mreža jača kosine i povećava čvrstoću tla . S obzirom na to, može se koristiti i za parkirališta.

Geomreža sa saćem ima niz karakterističnih karakteristika. Ovo nikako nije univerzalni materijal. Ovisno o svojoj raznolikosti, dizajniran je za različito opterećenje težine.

Može imati različite oblike, kao i veličinu ćelija i stupanj debljine njihovih rubova. Mrežasta struktura je jednostavna, omogućava spajanje ćelija pomoću posebnih stezaljki.

Vrsta sistema pričvršćivanja stezaljki određuje čvrstoću cijele rešetke, kao rezultat, trajnost cijelog travnjaka. Ovisno o materijalu proizvodnje, rešetka za travnjak može izdržati težinu do 40 tona po 1 m². m. Mreža podržava težinu automobila, budući da je prirodni filter i sredstvo za sprječavanje uništavanja trave. U stanju je raspodijeliti težinu mašine tako da na travnjaku ne ostane trag.

Modularni sistem sa odličnom drenažom volumetrijska mreža doslovno postaje okvir travnjaka . Uz njegovu pomoć moguće je izravnati krajolik, kao i riješiti se viška vode u tlu. Ovaj sistem je mnogo jeftiniji od punjenja parkinga betonom ili polaganjem asfalta. Istovremeno, kombinuje praktičnost i ekološka prihvatljivost , zbog čega je i dobio naziv eko-parking. U stanju je povećati čvrstoću kolnika za parkiralište.

Područje primjene

Danas je rešetka za travnjak našla široku primjenu ne samo među pojedincima, već i velikim poduzećima. Koristi se za stvaranje zelenih eko parkova, te sportskih terena i golf terena. Ovaj se materijal koristi za projektiranje vrtnih staza, travnjaka i igrališta.

Takav okvir može se postaviti ukrašavanjem zelenih travnjaka ljetnikovca i stadiona.

Ovi okviri koriste se za uređenje susjednih teritorija u privatnom sektoru (na primjer, u seoskoj kući, na teritoriji seoske kuće), a također se koriste i za stvaranje masivnih parking mjesta za automobile (parkirališta). Upotreba ovog materijala na mjestima gdje ima mnogo ljudi je relevantna . Na primjer, postaje spas u uređenju biciklističkih i pješačkih staza.

Za i protiv

Korištenje rešetki za travnjake za uređenje parkirališta ima svoje prednosti

• Instalacija ovih sistema je izuzetno jednostavna i ne zahtijeva složene proračune, kao ni pozivanje stručnjaka izvana.
• Ako to radite sami, možete uštedjeti porodični budžet, a za rad je potrebno relativno malo vremena.
• Tokom rada eko-parkiranje se ne deformira i ne oštećuje korijenov sistem rastuće trave.
• Ovi sistemi nisu traumatični za automobile ili ljude, djeca se mogu igrati na takvim travnjacima.
• Materijali koji se koriste za izradu rešetki ne boje se vlage i ekstremnih temperatura, jaki su i izdržljivi.
• Rešetke koje se koriste za stvaranje travnjaka ekološki su prihvatljive, ne ometaju pravilno rast i razvoj biljaka.
• Na zahtjev vlasnika kuće, parkiralište se može koristiti ne samo kao parkiralište, već i kao vanjsko rekreacijsko područje.
• Volumetrijska mreža za parkiralište ne hrđa, ne buđa, ne ispušta otrovne tvari.
• Modularni okviri ne boje se mehaničkog stresa i najezde glodavaca, omogućuju vam uzgoj gustog sloja trave.
• Korištenje geomodularnog okvira spriječit će zamuljivanje susjednog teritorija.
• Rešetkasti materijal koji se koristi za stvaranje parkirališta ne boji se kemikalija, ne uništavaju ga automobilske tekućine.

Zahvaljujući ovom okviru, isključeno je klizanje automobila. Osim toga, strukture smanjuju razinu prljavštine koja se obično javlja nakon kiše.

Parkirališta s ovim sustavima značajno poboljšavaju udobnost i jednostavnost korištenja lokalnog područja privatnog ili prigradskog tipa.

Međutim, pored prednosti, rešetke za travnjak koje se koriste za stvaranje parkirališta imaju i nekoliko nedostataka

• Opterećenje po modularnim rešetkama je različito. Kako bi eko-parkiranje bilo trajno i praktično, neće biti moguće uštedjeti na modulima. Pojedini moduli se ne prodaju u blokovima od 1 m². metar i komadne ćelije, što značajno povećava cijenu cijelog platna.
• Opcije građevinskog materijala za parkirališta karakteriziraju veća debljina modularnih zidova. Pojedine sorte uopće ne mogu stvoriti izgled zelenog travnjaka, jer je sam okvir vidljiv kroz travu.
• Unatoč jednostavnosti tehnologije polaganja, tehnika je zahtjevna za pripremu podloge. U suprotnom, pod težinom automobila, tlo će vrlo brzo početi tonuti, u zemlji će se pojaviti jame, a rešetka će početi tonuti u zemlju.
• Jedna od vrsta materijala, kada su kotači pritisnuti na nju, u određenoj mjeri oštećuje travu o rebra modula. Iz tog razloga vegetaciju je potrebno ošišati.
• Mašini ne bi trebalo dozvoliti da stoji dugo na jednom mjestu popločanog travnjaka. Nedostatak prirodnog svjetla će uzrokovati da trava uvene i uvene.
• Hemijske tečnosti iz mašine mogu ući u ćelije. Oni neće uništiti materijal, međutim nanose značajnu štetu tlu i biljkama. Čišćenje staničnog okvira je naporan zadatak, jer ponekad morate ukloniti neke module za to.

Materijali i boje

Plastika i beton koriste se u proizvodnji rešetki za travnjak. Pri čemu ne koriste se samo betonski materijali za parkirališta, već i polimer visoke čvrstoće dobiven iz polietilena … Plastični proizvodi imaju dodatna pojačanja duž rebara; oni su napravljeni za parkiranje automobila. Visina modula saća ovog tipa obično ne prelazi 5 cm.

Plastične rešetke štite travu od oštećenja, a sam materijal u pravilu služi kao pouzdan okvir više od 10-15 godina . Trajnost okvira određena je težinskim opterećenjem za koje je dizajnirana kupljena rešetka. Ova mreža potiče prirodnu filtraciju vode i rast trave velike gustoće. Osim praktične funkcije, oplemenjuje cijelu teritoriju, a ne samo parkirno mjesto.

Korištenje materijala okvira omogućuje vam da se riješite lokvi i zadržite vlagu na željenom nivou. Rešetke za travnjak su ravne i trodimenzionalne.

Izrađuju se varijante drugog tipa beton , po izgledu su prilično moćni, u praksi dokazuju sposobnost izdržavanja velikih opterećenja. Mogu se koristiti, uključujući i za teretni transport, njihovi zidovi su debeli i neće se slomiti od kontakta s kamionima.

Prednost betonskih rešetki je niska cijena samog materijala . Međutim, ova je nijansa pokrivena potrebom naručivanja prijevoza posebnih vozila, jer je težina takve mreže prilično značajna. Osim toga, zauzet će puno prostora u kamionu. Betonski okvir ne zadržava vlagu, takav travnjak nikada nije vlažan.

Međutim, za razliku od plastičnih analoga ispod ovog okvira možete izvesti komunikacije i postaviti vodovod … Korijenov sistem trave neće biti oštećen bilo kakvim dodirom između betonske mreže i mašine, ostat će netaknut. Oblik ćelija može biti vrlo raznolik, kao i njihova veličina. Na primjer, okrugli su, kvadratni, šesterokutni, napravljeni u obliku saća.

Rješenja u boji ovog materijala ne mogu se nazvati raznolikim .… Betonske rešetke za travnjak proizvode se u prirodnoj sivkastoj boji. Stupanj zasićenja otopine može se malo razlikovati. Ponekad materijal odaje žutilo, ponekad mu je boja bliska tonu asfalta. Najčešće je boja svijetla, rjeđe može imati crvenkastu ili crvenkasto-smeđu nijansu.

Plastične kopije dostupne su u dvije boje: crnoj i zelenoj . U ovom slučaju, zeleni ton može biti različit, ovisno o boji koja se koristi u proizvodnji boje, njenoj zasićenosti i tonu. Stoga se u prodaji nalaze močvarni, svijetlozeleni, zeleno-sivkasti, zeleno-tirkizni tonovi. Općenito, zeleni raspon se smatra dobrom shemom boja, jer je to boja slična tonu uzgajanog travnjaka. Zapravo, omogućuje maskiranje okvira s letvicama, dajući parkiralištu atraktivniji estetski izgled.

Dimenzije (uredi)

Parametri rešetke travnjaka za parkiranje mogu biti različiti . Zavisi od oblika saća i težine za koju je dizajniran. Na primjer, parametri opcija rešetke za parkiralište s klasom opterećenja do 25 tona šesterokutnog oblika saća su 700x400x32 mm, koriste se za parkiranje i jačanje tla. Analozi s oblikom ćelije u obliku četverokutnog romba i težine do 25 tona su 600x600x40 mm, ovo su modeli za eko parkiranje.

Modifikacije kvadratnih ćelija nosivosti do 25 tona, sastavljene 101 kg, imaju parametre 600x400x38 mm. Odlične su za postavljanje parking prostora u zemlji.

Crne varijante u obliku križeva s dopuštenom težinom do 25 tona po 1 m². m imaju parametre 600x400x51 mm . Dizajnirani su za parkirališta i staze.

Modifikacije dimenzija 600x400x64 mm , kvadratnog oblika, kao i maksimalno dozvoljeno opterećenje od 40 tona po 1 m². m. smatraju se ojačanim. Dizajnirani su za stvaranje javnih parking mjesta. Koštaju gotovo 2 puta više od mobilnih modela. Druga mogućnost materijala smatraju se ojačani kvadratići saća sa parametrima 600x400x64 mm. Posebno su dizajnirani za javno parkiranje.

Na rasprodaji možete pronaći plastični moduli dimenzija 530x430x33, 700x400x32 mm . Što se tiče betonskih analoga, njihove standardne dimenzije su 600x400x100 mm (veličina je za travnjake za parkiranje). Takav modul teži od 25 do 37 kg. Osim modularnih elemenata, postoje i monolitne rešetke.

Iako se izrađuju izravno na mjestu instalacije.

Styling

Tehnologija stvaranja okvirnog travnjaka pomoću rešetki za travnjak izuzetno je jednostavna, pa je svatko može savladati. Da biste pravilno postavili roštilj vlastitim rukama, morate se pridržavati dolje navedene sheme instalacije korak po korak.

• Materijal kupuju na temelju proračuna potrebne količine, uzimajući u obzir zadano opterećenje.
• Koristeći klinove i građevinski kabel označavaju buduće travnjake.
• Tlo se uklanja sa cijele površine označenog područja, dok je debljina uklonjenog sloja za stvaranje parkirališta obično od 25 do 35 cm.
• Površina je izravnana, nabijena, jačajući granice iskopanog područja.
• Na dno iskopane "jame" postavlja se takozvani jastuk od pijeska i šljunka čija debljina treba biti najmanje 25-40 cm (za pješačke površine 25, ulaz u garažu 35, laka kola 40, teret-50 cm).
• Jastuk se navlaži vodom, nakon čega se nabija i površina izravnava.
• Zidovi i dno mogu se ojačati malim slojem betona, ponekad su zidovi ojačani ciglom.
• Geotekstil se postavlja na vrh jastuka, što će spriječiti rast korova i ispiranje tla iz ćelijskog okvira pod utjecajem atmosferskih padavina, kao i pri topljenju snijega.
• Na geotekstil se nanosi sloj pijeska debljine najmanje 3-5 cm, koji se izravnava i omogućava izjednačavanje svih elemenata prilikom postavljanja rešetke.
• Betonski moduli polažu se na izravnavajući sloj. Gumenim čekićem podrežite visine izbočenih elemenata.
• Tokom polaganja betonskih modula ispravnost polaganja provjerava se pomoću nivoa zgrade.
• Zemlja se izlije u ćelije položenog okvira, napunivši ih otprilike polovicom, nakon čega se tlo navlaži radi skupljanja.
• Nadalje, zemlja se sipa i sjeme se sije vlaženjem tla.

Care

Nije tajna da sve traje duže ako pružite pravovremenu njegu. Tako je i s travnjakom stvorenim pomoću mreže za travnjak. Kako bi služio što dulje i odlikovao se atraktivnim izgledom, potrebno je pratiti njegovo stanje. Zimi snijeg treba ukloniti s travnjaka posebnom lopatom.

Ljeti ćete morati kositi travu. Istodobno je važno osigurati da ne naraste više od 5 cm. Kao i svaka biljka, travi je potrebno pravovremeno prihranjivanje i često zalijevanje.

Osim toga, potrebno je ne zaboraviti na prozračivanje travnjaka za koje možete koristiti vile.

Također je važno brzo se riješiti ostataka koji padaju na travnjak i ukloniti korov koji se pojavi. Ako primijetite da su se pojedini elementi travnjaka s vremenom počeli deformirati, morate ih zamijeniti. Između ostalih nijansi, valja istaknuti nepoželjnu upotrebu soli ili drugih kemikalija. Ako za samu mrežu nije tako strašno, tlo će se definitivno otrovati.

Zimi se led ne može razbiti metalnim predmetima. Stalni udarci na površinu rešetke uzrokovat će njezinu lomljenje. Kako ne bi došlo do problema sa ledom, snijeg se mora ukloniti na vrijeme. Ako niste stigli na vrijeme, morat ćete pričekati da se otopi snijeg i led.

Ne ostavljajte automobil na jednom mestu duže vreme. Ako iz nekog razloga iz ćelije ispadne hrpa trave sa zemljom, morate je odmah vratiti i zalijevati vodom. Zalijevanje treba stalno pratiti, vlaženje travnjaka najmanje 2 puta sedmično. S vremena na vrijeme potrebno je napuniti tlo u ćelijama i zasaditi travu. Bacanje opušaka na travnjak je neprihvatljivo.

Savjeti za odabir

Da biste kupili dobre stvari, morate uzeti u obzir nekoliko korisnih savjeta

• Obratite pažnju na oblik rešetke i nivo najvećeg dopuštenog opterećenja (prosjek je oko 25 tona).
• Ne uzimajte sumnjivo jeftinu plastiku, kratkotrajna je jer se sastoji od polietilena s nečistoćama.
• Neke plastike će se saviti pri preopterećenju. Morate uzeti te opcije s ojačanim zidovima.
• Lakše je ugraditi plastične module: lako se režu ubodnom pilom. Morat ćete petljati s betonskim blokovima.
• Lakše je stvoriti oblike složene konfiguracije od plastike, zajedno s pejzažnim kompozicijama.
• Prilikom kupovine važno je obratiti pažnju na debljinu zida: što je veća, rešetka je jača i nosivost veća.
• Ako uzmu plastični materijal, pokušavaju kupiti opcije sa sustavom pričvršćivanja "brava", oni su najpouzdaniji.