Motoblok "uradi Sam" Na Stazama: Domaći Dodaci Za Staze. Kako Izraditi Modul S Gusjenicama I Postaviti Ga Tako Da Je Hodnik U Pokretu?

Sadržaj:

Video: Motoblok "uradi Sam" Na Stazama: Domaći Dodaci Za Staze. Kako Izraditi Modul S Gusjenicama I Postaviti Ga Tako Da Je Hodnik U Pokretu?

Video: Motoblok
Video: Kako napraviti šestougaonu cev za frezu. Изготовление шестигранной трубы (ступицы) на мотоблок 2024, Maj
Motoblok "uradi Sam" Na Stazama: Domaći Dodaci Za Staze. Kako Izraditi Modul S Gusjenicama I Postaviti Ga Tako Da Je Hodnik U Pokretu?
Motoblok "uradi Sam" Na Stazama: Domaći Dodaci Za Staze. Kako Izraditi Modul S Gusjenicama I Postaviti Ga Tako Da Je Hodnik U Pokretu?
Anonim

Mnogi majstori radije poboljšavaju svoj hodni traktor i čine ga funkcionalnijim instaliranjem posebnih gusjeničarskih uređaja. Naravno, mogu se kupiti gotove u trgovini, ali bilo bi mnogo budžetski i mudrije to učiniti sami.

Karakteristike i uređaj

Gusjenice za hodni traktor uvelike pojednostavljuju prijevoz tereta i kretanje samog uređaja. Zbog činjenice da mehanizam gusjenice pokriva prilično veliku površinu, hodnik se kreće ravnomjernije, vrši manji pritisak na površinu i ne zaglavljuje se na teškim tlima. Kormilo na gusjenicama može raditi čak i po lošem vremenu, a po lijepom vremenu postaje još upravljivije.

Održavanje i upotreba modula s gusjenicama ne uzrokuje posebne poteškoće vlasnicima, a nije ni teško to učiniti sami . Treba imati na umu da se brzina smanjuje kada je hodnik opremljen modulom s gusjenicama. Međutim, povećava se sposobnost uređaja za kretanje po teškom terenu, transport tereta, pa čak i čišćenje snijega s tog područja.

Image
Image
Image
Image

Motoblokovi s gusjeničnim modulima inače se potpuno podudaraju s konvencionalnim hodalicama. Motor mora biti četverotaktni s mogućnošću blokiranja osovina kako bi se uređaj mogao okretati bez stvaranja punog kruga. Postoji i zahtjev za hlađenjem vode kako bi se moglo nositi s velikim opterećenjima koja uzrokuju pregrijavanje motora. Ova vrsta je efikasnija od vazduha. Sistem kvačila, mjenjač i mjenjač za gusjenične mehanizme predstavljeni su u tradicionalnoj verziji. Hodnim traktorom upravlja se na gusjenicama s ručkom.

Kada sami stvarate gusjenice, važno je shvatiti da ako ih projektirate previsoko, težište hodalice će se promijeniti , i počet će osjećati poteškoće pri okretanju, pa čak i naginjanju na jednu ili drugu stranu. Kako bi se spriječila takva situacija, druga pogonska osovina morat će se produžiti za nekoliko centimetara. Također, uz pomoć čahure, bit će moguće proširiti međuosovinsko rastojanje koje već postoji na hodalici.

Image
Image
Image
Image

Od čega se može napraviti?

Prilikom odabira materijala za gusjenice važno je uzeti u obzir da ne smije biti pretjerano težak. Budući da sam hodni traktor nema snažan motor, jednostavno se ne može nositi s teškim materijalom i najvjerojatnije će se slomiti. Gusjenični mehanizam, u pravilu, izrađen je od guma za motocikle, lanaca, cijevi, remena ili transportne trake u kombinaciji s lancem s valjkom.

Većina majstora stvara gusjenice od guma - ti se dijelovi lako pretvaraju u željeni dizajn . Za velike kamione potrebno je odabrati gume, uzimajući u obzir postojeći uzorak i oblik gaznog sloja, jer će ispravan uzorak poboljšati prianjanje. Bolje je ako su to rezervni dijelovi koji su ranije pripadali traktorima ili drugim modelima velikih dimenzija.

Image
Image
Image
Image

Pravilno odabrani gazni sloj će moći uspostaviti dobar kontakt s vlažnom zemljom, ledom i snijegom prekrivenim površinama. Osim materijala za gusjenice, za dizajn punopravnog uređaja trebat će vam hodni traktor s mjenjačem, kao i par dodatnih kotača. Ako je potrebno, dodatna kolica se pričvršćuju na hodni traktor, a po želji čak i na klizanje kako bi se roba transportirala kroz duboki snijeg.

Image
Image
Image
Image

Korak po korak upute za proizvodnju

Za izradu gusjeničarskog mehanizma za hodni traktor vlastitim rukama, osim korištenih materijala, trebat će vam i određeni alati: brusilica, a ponekad i bušilica, nož za prtljažnik i set odvijača, vijaka, matica i ključevi, aparat za zavarivanje, žica, lanci i traka za brušenje. Naravno, bit će potrebni i crteži koje je lako pronaći na internetu u javnoj domeni.

Ako su domaće gusjenice izrađene od automobilskih guma, tada se prvo gume oslobađaju sa strana do stanja pojasa za trčanje - staze za gusjenice. To je lakše učiniti s dobro naoštrenim nožem, na primjer, dizajniranim za rad s čizmama. Proces prilagođavanja je dugotrajan, ali se može ubrzati povremenim razmazivanjem oštrice sapunom.

Image
Image
Image
Image

Praktičnije je rezati stranice guma električnom ubodnom pilom koja ima male zube . U sljedećoj fazi se ispravlja i pogrešna strana gume: uklanjaju se višak slojeva. To treba učiniti kada je traka previše gusta iznutra. Takav nastavak za gusjenice izrađen od dijelova automobila pokazuje se kao prilično izdržljiv, budući da je guma u početku zatvorena, što znači da će biti teže oštetiti gusjenice tijekom rada. Nažalost, raspoloživa širina gume neće dati korisniku priliku da koristi veliku površinu. Međutim, neki majstori rješavaju ovaj problem koristeći više guma.

Image
Image
Image
Image

Najjednostavniji modul kolosijeka može se napraviti od transportne trake i lanaca sa valjkom. Prvo, ovisno o snazi motora, odabire se potrebna debljina rabljenog remena. Nakon toga slijedi obrada rubova, koji mogu početi da se čupaju i zbog toga ranije ne uspiju. Za to se koristi ribarska linija s korakom od deset milimetara. Gotovi rubovi se zatim sašiju u prsten, s posebnom šarkom, ili jednostavno uz krajnje dijelove.

Unatoč primitivnosti mehanizma, on će služiti jako dugo . Važno je dodati da debljina trake mora prelaziti sedam milimetara, inače uređaj neće moći izdržati potrebna opterećenja. Optimalnim intervalom smatra se od osam do deset milimetara.

Image
Image
Image
Image

Modul gusjenice može biti izrađen od pojaseva ako imaju klinasti profil. Najbolje je dijelove spojiti ušicom koja je pričvršćena na trake vijcima ili zakovicama. Drugo uobičajeno rješenje je izgradnja gusjenica od lanaca jednake veličine. Takav svestrani dio u pravilu ima u izobilju u svakoj kućnoj radionici, pa je i ova metoda ekonomična. Da biste napravili gusjenice, morate uzeti par jednakih lanaca i odvojiti njihove krajnje karike.

Sada se dva lanca mogu spojiti u jedan krug, veze se mogu stegnuti unatrag i radi pouzdanosti sve se može zavariti . Za veću čvrstoću, lanci se mogu ponovno pričvrstiti ušicama, koje su, također, jednostavno izrađene od otpadnog materijala - metalnih limova potrebne debljine. Općenito, ovaj dio može biti ne samo čelik, već i drveni, pa čak i plastični. U ovom drugom slučaju koriste se drvene šipke ili plastične cijevi. Koji će materijal biti najprikladniji može se odrediti ovisno o namjeni korištenja ručnog traktora.

Image
Image
Image
Image

U slučaju da se teret koji se očekuje za prijevoz ne razlikuje po velikoj težini, ušice trebaju biti izrađene od plastike. Isto se odnosi na pokretne uređaje opremljene slabim motorima. Kada se planira da se hodni traktor koristi kao traktor, a ima prilično snažan motor, treba dati prednost čeličnim dijelovima.

Ponekad se vlastite gusjenice ojačaju cijevima koje su međusobno povezane zavarivanjem . Dijelovi su u ovom slučaju izrađeni od metala i imaju pravokutni presjek. U tom se slučaju preporučuje uklanjanje pogonskih vratila iz "Oke", a zupčasti dio iz "Burana". Oprema mora biti opremljena kočnicama koje se postavljaju na prednja vratila. Ovaj dodatak omogućuje vam da uređaj dobijete maksimalne mogućnosti.

Image
Image
Image
Image

Vrijedi napomenuti da za pretvaranje konvencionalnog hodnog traktora u gusjeničarski u pokretu morate prvo postaviti dva dodatna kotača, po jedan sa svake strane. Rezultat bi trebala biti konstrukcija s četiri kotača na koju su staze već postavljene. Neki majstori radije biraju ove dodatne kotače uklonjivim, nego zavarivati na novim nosačima. To se može postići pričvršćivanjem kotača na osovinu pomoću fleksibilnog ili krutog mjenjača. Nemoguće je ne spomenuti da nije potrebno sami praviti staze - ništa manje ekonomično rješenje ne bi bilo korištenje dijelova iz stare opreme, na primjer, "Buran".

Image
Image
Image
Image

Preporuke za upotrebu

Koristeći gusjenice hodalice, potrebno je stalno provjeravati koliko je lanac zategnut, a također redovno podmazivati dijelove do kojih dolazi do trenja tokom vožnje. Osim toga, preporučuje se svaki put prije upotrebe provjeriti jesu li se na lancu pojavila oštećenja i lomovi. Nakon putovanja potrebno je izvršiti i rutinski pregled kako bi se na vrijeme otkrilo bilo kakvo oštećenje ili slomljene udice. Kada koristite hodni traktor, trebali biste izbjegavati vožnju preko korijena i kamenih masiva, kao i konoplje, jer će se u suprotnom modul kolosijeka vrlo brzo pokidati.

Preporučuje se: