2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05
Dizelski čekić je poseban uređaj dizajniran za zabijanje šipova u zemlju. Princip rada takve opreme sličan je principu rada dizel motora. Vrijedi bolje pogledati šta je agregat i koje vrste ima.
Šta je to?
Dizelski čekić je motor s unutarnjim sagorijevanjem izravnog djelovanja čija je svrha pokretanje temelja pilota. Princip rada pokretača hrpe sličan je principu dvotaktnog dizel motora. Karakteristike takve opreme:
- u autonomiji rada;
- jednostavno rukovanje;
- jednostavan dizajn.
Za rad, dizelski čekići su okačeni za posebnu strelu, koristeći držače uređaja koji omogućuju podizanje i spuštanje opreme. Važno je napomenuti da se takve hvataljke nazivaju i "mačke".
Omogućuju čekiću da se pomiče gore -dolje u određenom smjeru i pokreće hrpu.
Prednosti i nedostaci
Bez obzira na vrstu dizel čekića, takve jedinice imaju svoje pozitivne i negativne strane. Plusevi uključuju:
- jednostavan dizajn;
- autonomija rada;
- visoke performanse.
Što se tiče nedostataka, nema ih toliko . Prvi je vibracija tla koja nastaje nakon udarca čekićem. Drugi nedostatak je velika količina prašine koja se stvara tokom rada. Drugi nedostatak je povećana emisija štetnih tvari, što dovodi do zagađenja atmosfere i pogoršanja radnih uvjeta.
Uređaj i princip rada
Dizajn dizel čekića uključuje sljedeće elemente:
- klipni blok;
- udarni ili radni dio;
- pumpa;
- nosač šarki.
S druge strane, dio bubnja također sadrži dodatne elemente. Njegov dizajn uključuje cilindar, rezervoar za gorivo i "dereze".
Uz pomoć potonjeg, čekić je okačen na drift kablove . Okvir čekića sastavljen je od vodilica smještenih u okomitoj ravnini. Obično su povezani s naslonom za glavu odozdo kako bi se osigurala krutost konstrukcije. Gornji dio čekića smatra se udarnim i slobodno se kreće.
Naslon za glavu konstrukcije sadrži klip zbog kojeg se konstrukcija pomiče . Princip čekića nije tako kompliciran kao što se može činiti. Udarac u pokrivala za glavu nastaje nakon što se cilindar može podići do graničnika, gdje se nalazi poprečni otvor, a zatim ga naglo spustiti. Treba napomenuti da se u vrijeme uspona zrak komprimira, zbog čega temperatura raste. U istom trenutku u njega ulazi mlaz tekućeg goriva, koji se trenutno zapali i stvara plinove, dopuštajući cilindru da se naglo podigne.
Kad cilindar dosegne poprečni smjer i počne se kretati prema dolje, zrak u njemu će se ponovno početi sabijati . Dakle, kada se element spusti, opet će doći do eksplozije, nakon čega će se ciklus ponoviti. Ovako jedinica radi.
Jedan od ključnih dijelova čekića je pumpa za gorivo.
Uz njegovu pomoć dolazi do pravovremenog ispuštanja zapaljive smjese u cilindar, koji se nalazi na naslonu za glavu . Smjesa se dovodi kroz poseban dovod goriva, na čijem se kraju nalazi mlaznica. Otpuštanjem ručice brizgaljka se pokreće i gorivo ulazi u cilindar. Sama poluga nalazi se na vrhu konstrukcije pumpe.
Značajno je to proces opskrbe gorivom je automatiziran i provodi se direktno kod cilindra kada padne . Ovaj rezultat se postiže zahvaljujući predviđenom zaustavljanju izvana.
Između poprečne trake i cilindra postavljen je uređaj s kukom . Cilindar drži u željenom položaju. Uređaj je fiksiran pomoću sajle za vitlo, zbog čijeg rada se čekić podiže prilikom postavljanja opreme na hrpu.
Osnovni tipovi
Prije svega, morate obratiti pažnju na činjenicu da postoji nekoliko klasifikacija dizel čekića. Vrijedi detaljnije pogledati dvije od njih, jer su najpopularnije.
Po dizajnu
Ako uzmemo u obzir klasifikaciju prema značajkama dizajna, tada se dizelski čekići dijele:
- na cevastom;
- rod.
Značajke ovih tipova treba razmotriti zasebno, ovisno o odabranoj vrsti.
Rod
Dizajn sadrži sljedeće elemente:
- klip koji stoji na posebnom nosaču;
- okomite vodilice;
- sistem za dovod zapaljive smjese;
- "Mačke", koje osiguravaju fiksiranje konstrukcije na potrebnom mjestu.
Pažljivijim detaljima možete vidjeti da je blok monolitna struktura.
Baca se unutar tijela čekića, a u samom bloku, osim klipa, nalaze se i kompresijski prstenovi, crijeva kroz koja protiče gorivo te mlaznice. Potonji su odgovorni za prskanje smjese u pumpi.
Sam blok, kao što je već napomenuto, nalazi se na šarkama . Donji zid ima okomite vodilice koje omogućavaju pomicanje čekića tijekom zabijanja šipa. Kako bi konstrukcija postala čvršća, odlučeno je da se vodiči međusobno povežu vodoravnom traverzom.
Kad se oprema pokrene, čekić se pomiče duž šina . Pomiče se gore -dolje kako bi gurnuo hrpe. Dodatno, treba napomenuti prisustvo komore za sagorijevanje gorivne tekućine na dnu tijela udarnog dijela.
Tubular
Posebnost dizajna cijevnih dizel čekića je u tome što je potpuno unificiran i stvoren na bazi traktora. Drugim riječima, proizvodnja takve opreme odvija se prema provjerenoj i dobro utvrđenoj shemi.
Stoga se takav čekić praktično ne razlikuje od standardnog cijevnog aparata.
Osnovni strukturni elementi
- " Mačke ". Oni su glavna oprema za pričvršćivanje čekića. Prednost uređaja je prisutnost automatskog mehanizma koji osigurava pravovremenu fiksaciju elementa ili njegovo resetiranje.
- Udarni klip . Sadrži kompresijske prstenove za poboljšane performanse.
- Shabot . Ovo je udarna površina, u procesu rada čekićem, u dodiru sa udaračem.
- Radni dio cilindra . U njemu se vrši eksplozija mješavine goriva koja osigurava podizanje čekića.
- Sistem hlađenja . Sprečava pregrevanje opreme.
- Sistem podmazivanja . Omogućuje trajnost konstrukcije.
- Vodilica . Napravljen je od čelika visoke čvrstoće.
Razlika između dva tipa konstrukcije je prisutnost prisilnog sistema za hlađenje vodom. Dostupan je za jedinice cijevnog tipa, a za jedinice sa usisnim štapom ga nema.
S tim u vezi, kada se koristi oprema drugog tipa, postaje potrebno organizirati redovne pauze. To se radi tako da se strukturni elementi prirodno hlade. Ako to nije predviđeno, čekić može otkazati.
Po težini
Klasifikacija prema težini udarnog dijela čekića podrazumijeva prisutnost tri grupe:
- laki čekići - do 600 kg;
- srednji čekići - 600-1800 kg;
- teški čekići - svi alati težine preko 2,5 tone.
Potonji se smatraju najtraženijim na bilo kojem gradilištu. Prvi se koriste za zabijanje malih šipova na mekom tlu, kao i za različita istraživanja.
Karakteristike rada
Prije svega, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da se sagorijevanje goriva vrši u trenutku kada su sferna udubljenja koja se nalaze na ženi i šabotu međusobno povezana. Kad se elementi spoje, nastaje komora unutar koje pod utjecajem visokih temperatura dolazi do eksplozije mješavine goriva.
Dotok goriva u komoru vrši se ubrizgavanjem . Čim se tekućina samozapalje, žena se istog trenutka pomakne do graničnika, a zatim odmah počne silaziti natrag. Ovako funkcionira pogon šipova.
Kada se uspoređuju dvije vrste dizelskih čekića, može se primijetiti da su razbijači s usisnim štapovima znatno inferiorni u pogledu vijeka trajanja. Cevaste strukture traju duže . To je uglavnom zbog automatiziranog sistema hlađenja.
Čekići za zabijanje šipova koriste se samo ako pokazatelji gustoće tla zadovoljavaju utvrđene zahtjeve i smatraju se dovoljno niskim da pokreću konstrukciju.
To se objašnjava činjenicom da oprema ima malu energiju udara. To je otprilike 27-30% potencijalne energije. U tom smislu, teški čekići smatraju se najpopularnijim, čija težina doseže 2,5-3 tone. Sila udarca takvih uređaja ove metode prelazi 40 kJ, a sama instalacija može izvesti do 55 udaraca u minuti.
Cevasti čekići nazivaju se univerzalni čekići . Koriste se za zabijanje armiranobetonskih šipova, bez obzira na vrstu tla na gradilištu. Prednost dizajna je u tome što se može koristiti pri radu s tlom za vječno smrzavanje. Međutim, u ovom slučaju morate izbušiti kanal.
Slijed čekića je sljedeći
- Prvo, klipni dio je spojen s mrvicom.
- Zatim se oba elementa podižu u gornji položaj. Da biste to učinili, upotrijebite vitlo copra.
- Treća faza je automatsko otkopčavanje elemenata. To je učinjeno tako da udarni dio počne padati po vodilici.
- Prilikom pada čekića pumpa se uključuje. Unutar njega gorivo se upumpava u posebno udubljenje.
- Čim čekić dosegne željeni položaj, unutar njega se komprimira zrak i ubrizgava mješavina goriva.
- Kad klip udari o površinu šabota, dolazi do eksplozije, zbog čega se čekić ponovno podiže. U tom slučaju, energija se distribuira na podizanje elementa i na pomicanje hrpe.
Uranjanje i rad čekića vrši se zbog utjecaja nekoliko vrsta energije odjednom: udarne i plinsko-dinamičke.
Preporučuje se:
Sinhroni Generator: Princip Rada, Karakteristike Praznog Hoda I Uređaj, Paralelni Rad. Koliko Brzo Se Rotor Okreće?
Sinhroni generator je uređaj za generiranje izmjenične struje. Vrijedno je detaljnije proučiti princip rada jedinice, karakteristike u praznom hodu i mogućnost organiziranja paralelnog rada
Pumpe U Kotlovnici: Instalacija I Princip Rada, Mrežne Instalacije I Pumpe Za Vodu, Druge Vrste I Njihova Namjena
Pumpe za kotlovnice igraju važnu ulogu u procesu stvaranja centraliziranog sistema. U ovom se članku raspravlja o instalaciji i principu rada takve opreme, o tome kako se mogućnost sastavljanja razlikuje od drugih i kako mreže i pumpe za vodu rade
Čekić: Za Bušenje Bunara, Uronjivih I Ispod šipova, Kineskih I Drugih, Radni Pritisak U Pneumatskom Sistemu, Princip Rada
Šta je čekić? Koje su njegove prednosti i nedostaci? Koje vrste opreme za bušenje bunara postoje? Kako funkcioniraju podmornice s hrpom? Kineski modeli i drugi proizvođači. Pravila za njegu DTH čekića
Jednofazni Dizelski Generatori: Dizelski Modeli Sa I Bez Automatskog Pokretanja, 5, 10 KW I Druge Snage
Razmislite o jednofaznim dizel generatorima. Kako rade? Po čemu se razlikuju od benzinskih? Po čemu se različiti modeli dizela razlikuju jedan od drugog? Postoje li opcije s automatskim pokretanjem, možete li bez njega? Postoje li modeli snage 5, 10 i 15 kW? Kako odabrati generator?
Ekonomičan Način Rada U Mašini Za Pranje Veša: šta Je To? Šta Znači Pranje U Načinu Rada Cotton Eco? Zašto I Kada Koristiti Ekonomični Način Rada?
Ekonomičan način rada u mašini za pranje veša: šta je to? Reći ćemo vam šta znači pranje u načinu rada Eco Cotton i drugim sličnim programima različitih proizvođača automatskih mašina za pranje rublja. Naučite pravilno koristiti ekonomičan način rada
