Delta Drvo: šta Je To? Značajke Zrakoplovnog Lignofola, Zrakoplovnog Materijala I Drugih Primjena

Sadržaj:

Video: Delta Drvo: šta Je To? Značajke Zrakoplovnog Lignofola, Zrakoplovnog Materijala I Drugih Primjena

Video: Delta Drvo: šta Je To? Značajke Zrakoplovnog Lignofola, Zrakoplovnog Materijala I Drugih Primjena
Video: Delta Airlines Boeing 757-200 [N556NW] landing in TPA 2024, April
Delta Drvo: šta Je To? Značajke Zrakoplovnog Lignofola, Zrakoplovnog Materijala I Drugih Primjena
Delta Drvo: šta Je To? Značajke Zrakoplovnog Lignofola, Zrakoplovnog Materijala I Drugih Primjena
Anonim

Mnogima se može učiniti da nije jako važno znati sve o delta drvetu i o tome što je to. Međutim, ovo mišljenje je u osnovi pogrešno. Posebnosti zrakoplovnog lignofola čine ga vrlo vrijednim, a on nije samo čisto zrakoplovni materijal: ima i druge namjene.

Image
Image

Šta je to?

Povijest materijala kao što je delta drvo seže u prvu polovicu 20. stoljeća. U tom trenutku, brzim razvojem aviona apsorbovan je veliki broj legura aluminijuma kojih je, naročito u našoj zemlji, nedostajalo . Stoga se upotreba potpuno drvenih avionskih konstrukcija pokazala kao nužna mjera. Očigledno je da je delta drvo u tu svrhu bolje prilagođeno od najnaprednijih vrsta konvencionalnog drveta. Posebno se često koristio tokom ratnih godina, kada se potreban broj aviona dramatično povećao.

Image
Image
Image
Image

Delta drvo također ima brojne sinonime:

  • lignofol;
  • “Rafinirano drvo” (u terminologiji 1930-1940-ih);
  • plastika laminirana drvom (tačnije, jedna od vrsta u ovoj kategoriji materijala);
  • balinitis;
  • DSP-10 (oznaka u nizu savremenih standarda i tehnoloških normi).
Image
Image

Tehnologija proizvodnje

Proizvodnja Delta drva regulirana je GOST -om još 1941. godine. Uobičajeno je razlikovati dvije kategorije razreda: A i B, u skladu s fizičkim i mehaničkim parametrima . Od samog početka delta drvo dobiveno je na bazi furnira debljine 0,05 cm. Zasićeno je bakelitnim lakom, a zatim zagrijano na 145-150 stupnjeva i poslano pod prešu. Pritisak po mm2 kretao se od 1 do 1,1 kg.

Kao rezultat toga, krajnja vlačna čvrstoća dosegla je 27 kg po 1 mm2. Ovo je gore od legure "D-16", dobivene na bazi aluminija, ali očito bolje od borove.

Delta drvo se sada proizvodi od brezovog furnira, također vrućim prešanjem. Furnir mora biti impregniran smolom.

Alkoholne smole "SBS-1" ili "SKS-1" su potrebne , mogu se koristiti i hidroalkoholne kompozitne smole: označene su kao "SBS-2" ili "SKS-2".

Image
Image
Image
Image

Prešanje furnira odvija se pod pritiskom od 90-100 kg po 1 cm2 . Temperatura obrade je približno 150 stepeni. Normalna debljina furnira varira od 0,05 do 0,07 cm. Zahtjevi GOST 1941 za zrakoplovni furnir moraju se besprijekorno poštivati.

Položivši 10 listova prema uzorku "duž zrna", morate staviti 1 kopiju na suprotan način.

Delta drvo sadrži 80 do 88% furnira . Udio smolastih tvari čini 12-20% mase gotovog proizvoda. Specifična težina bit će od 1,25 do 1,4 grama po 1 cm2. Standardna radna vlažnost je 5-7%. Dobar materijal treba biti zasićen vodom za najviše 3% dnevno.

Image
Image
Image
Image

Karakteriše ga i:

  • apsolutna otpornost na pojavu kolonija gljivica;
  • pogodnost obrade na različite načine;
  • jednostavnost lijepljenja ljepilom na bazi smole ili uree.

Aplikacije

U prošlosti se delta drvo koristilo u proizvodnji LaGG-3. Na temelju toga izrađeni su pojedini dijelovi trupa i krila u zrakoplovu koji su projektirali Ilyushin i Yakovlev. Zbog ekonomičnosti metala, ovaj materijal je također korišten za dobivanje pojedinih dijelova strojeva.

Postoje podaci da su zračna kormila izrađena od delta-drveta, koje se postavljaju na prvu fazu raketa P7. Ali ovu informaciju ništa ne potvrđuje.

Međutim, definitivno možemo reći da su neke jedinice namještaja izrađene na bazi delta drva. To su konstrukcije podložne velikim opterećenjima. Još jedan sličan materijal pogodan je za dobivanje potpornih izolatora. Postavljaju se na trolejbusku, a ponekad i na tramvajsku mrežu. Delta-drvo kategorija A, B i Aj može se koristiti za proizvodnju dijelova za snabdijevanje aviona, koristi se kao konstrukcijski materijal za proizvodnju kalupa za obradu limova obojenih metala.

Image
Image
Image
Image

Dokazno ispitivanje provodi se na 10% ploča u bilo kojoj šarži koja se uklapa. Morate saznati:

  • stupanj otpornosti na uzdužno zatezanje i kompresiju;
  • prenosivost preklapanja u ravnini paralelnoj sa strukturom obratka;
  • otpornost na dinamičko savijanje;
  • usklađenost sa regulatornim zahtjevima za vlagu i masu.
Image
Image

Sadržaj vlage u delta drvetu određuje se nakon testa kompresije . Ovaj pokazatelj je određen na uzorcima dimenzija 150x150x150 mm. Zgnječeni su i stavljeni u posude s otvorenim poklopcem. Izlaganje u pećnici za sušenje na 100-105 stepeni je 12 sati, a kontrolna mjerenja treba izvesti na vagi sa greškom ne većom od 0,01 grama. Izračun tačnosti treba izvršiti s greškom od 0,1%.

Preporučuje se: