Motorna Pumpa Wacker Neuson: Karakteristike Modela PT 3, PG 2, PTS 4V I Drugih. Karakteristike Benzinskih I Dizel Motornih Pumpi

Sadržaj:

Video: Motorna Pumpa Wacker Neuson: Karakteristike Modela PT 3, PG 2, PTS 4V I Drugih. Karakteristike Benzinskih I Dizel Motornih Pumpi

Video: Motorna Pumpa Wacker Neuson: Karakteristike Modela PT 3, PG 2, PTS 4V I Drugih. Karakteristike Benzinskih I Dizel Motornih Pumpi
Video: Pumpa vode 2024, April
Motorna Pumpa Wacker Neuson: Karakteristike Modela PT 3, PG 2, PTS 4V I Drugih. Karakteristike Benzinskih I Dizel Motornih Pumpi
Motorna Pumpa Wacker Neuson: Karakteristike Modela PT 3, PG 2, PTS 4V I Drugih. Karakteristike Benzinskih I Dizel Motornih Pumpi
Anonim

Mnogi ljudi koriste posebne motorne pumpe za ispumpavanje velikih količina vode. Posebno se ovaj uređaj često koristi u prigradskim područjima. Zaista, uz pomoć takvog aparata, lako je zalijevati čak i veliki povrtnjak. Često se koristi za ispumpavanje zagađene vode tokom izgradnje. Govorit ćemo o Wacker Neuson motornim pumpama.

Image
Image

Osobitosti

Danas Wacker Neuson proizvodi razne vrste motornih pumpi opremljenih pouzdanim i snažnim japanskim motorima. Jedinice se mogu nositi čak i sa jako zagađenim tokovima vode. Često se motorne pumpe ovog proizvođača koriste na velikim gradilištima . Mogu se koristiti i na velikim zemljišnim parcelama. Uređaje Wacker Neuson odlikuje veliki usisni lift, koji osigurava odlične performanse mašine. Svi elementi motornih pumpi ove marke izrađeni su od izdržljivih materijala (lijevano željezo, nehrđajući čelik).

Većina uređaja koje proizvodi ova kompanija imaju relativno malu težinu i male dimenzije, što omogućuje značajno pojednostavljenje transporta i rada s njima.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Postava

Trenutno Wacker Neuson proizvodi različite vrste motornih pumpi:

  • PT 3;
  • PG 2;
  • PTS 4V;
  • MDP 3;
  • PDI 3A;
  • PT 2A;
  • PT 2H;
  • PT 3A;
  • PT 3H;
  • PG 3;
  • PT 6LS.
Image
Image

PT 3

Motorna pumpa Wacker Neuson PT 3 je benzinska verzija. Opremljen je snažnim četverotaktnim motorom sa zračnim hlađenjem. Kada je nivo ulja u jedinici nizak, automatski se isključuje. Dodatne lopatice nalaze se na zadnjoj strani radnog kola ove pumpe za motor. Sprječavaju nakupljanje prljavštine i prašine na kotačima. Kućište uređaja izrađeno je od laganog aluminijuma visoke čvrstoće. Model PT 3 opremljen je i posebnim zaštitnim okvirom.

Image
Image
Image
Image

PG 2

Wacker Neuson PG 2 radi na benzin. Najčešće se koristi za ispumpavanje blago zagađene vode. Ovaj uzorak opremljen je snažnim japanskim Hondinim motorom (snage 3,5 KS). Motorna pumpa ima snažan samousisni mehanizam i relativno kompaktne veličine. To omogućuje upotrebu takve jedinice za kratkotrajni rad u malim područjima.

PG 2 se proizvodi zajedno sa posebnim radnim kolom od lijevanog željeza. Lako se postavlja i osigurava najduži mogući vijek trajanja uređaja.

Image
Image

PTS 4V

Ova motorna pumpa je snažan benzinski uređaj za ispumpavanje zagađene vode. PTS 4V pokreće Briggs & Stratton Vanguard 305447 teški četverotaktni motor sa posebnim sistemom zatvaranja sa niskim uljem. Kućište Wacker Neuson PTS 4V napravljeno je od robusnog aluminijuma, a njegova pumpa je napravljena sa dodatnom keramičkom zaptivkom. Ovo omogućava upotrebu pumpe čak i u najtežim uslovima.

Image
Image

MDP 3

Ova benzinska pumpa opremljena je motorom Wacker Neuson WN9 (njegova snaga je 7,9 KS). Takođe ima rotor i volutu. Napravljene su od duktilnog gvožđa. Takav uređaj može se koristiti čak i za jako kontaminiranu vodu. Wacker Neuson MDP3 se često koristi za pumpanje vode sa visokim sadržajem krupnih čvrstih materija. Uostalom, ovaj uređaj ima širi otvor namijenjen za dovod vode do radnog kola, a poseban dizajn puževog kanala pumpe za motor omogućuje prolazak čak i velikih elemenata.

Image
Image
Image
Image

PDI 3A

Takva benzinska motorna pumpa dizajnirana je za ispumpavanje zagađenih tokova vode. Lako može propustiti čak i velike čestice. PDI 3A se proizvodi sa japanskim Hondinim motorom (snaga dostiže 3,5 KS). Opremljen je sistemom za automatsko isključivanje u slučaju nedostatka ulja u jedinici. Dizajn Wacker Neuson PDI 3A omogućava izravan protok vode. Ovo minimizira gubitke zbog onečišćenja česticama prljavštine. Na jednoj benzinskoj pumpi uređaj može raditi neprekidno oko 2,5 sata.

Image
Image

PT 2A

Ovaj model je takođe benzinski, proizvodi se sa motorom Honda GX160 K1 TX2. Ova tehnika je dizajnirana za ispumpavanje vodenih tokova sa malim česticama (promjer čestica ne smije prelaziti 25 milimetara). Najčešće se takva motorna pumpa koristi na gradilištima koja je potrebno brzo isprazniti. Wacker Neuson PT 2A ima veliki usisni lift. Ovo poboljšava performanse uređaja.

Takav uređaj sa jednim punim punjenjem goriva (zapremina rezervoara za gorivo je 3,1 litra) može raditi neprekidno dva sata.

Image
Image
Image
Image

PT 2H

Ovaj tip je dizel motorna pumpa za pumpanje vode sa česticama, čiji promjer ne prelazi 25 milimetara. Opremljen je snažnim motorom Hatz 1B20 (snaga doseže 4,6 KS), koji ima poseban sistem za isključivanje na minimalnoj razini ulja u uređaju. Kao i prethodni model, motorna pumpa PT 2H odlikuje se značajnim usisnim podizanjem i performansama. Uređaj može raditi 2-3 sata na jednoj benzinskoj pumpi. Zapremina rezervoara za gorivo ovog uzorka je tri litre.

Image
Image

PT 3A

Takva motorna pumpa radi na benzin. Koristi se za zagađenu vodu sa česticama promjera do 40 milimetara. PT 3A je dostupan sa japanskim Hondinim motorom, koji je opremljen sistemom minimalnog isključivanja ulja. Na jednoj benzinskoj pumpi tehničar može raditi bez prekida 3-4 sata. Zapremina prostora za gorivo takve motorne pumpe iznosi 5,3 litre. PT 3A ima relativno visoku usisnu visinu za protoke vode (7,5 metara).

Image
Image

PT 3H

Ova tehnika je dizel. Pomoću takve motorne pumpe možete ispumpati vodu s velikim česticama blata (ne više od 38 milimetara u promjeru). PT 3H se proizvodi sa Hatz motorom. Njegova snaga je gotovo 8 konjskih snaga. Ovaj model može nesmetano raditi na jednoj benzinskoj pumpi oko tri sata. Zapremina prostora za gorivo u ovom vozilu dostiže 5 litara. Maksimalni usisni pritisak vodenih tokova doseže 7,5 metara. Ovaj uzorak je relativno težak. Ima skoro 77 kilograma.

Image
Image

PG 3

Takva benzinska motorna pumpa može se koristiti samo za blago zagađene vodene tokove. Promjer čestica u vodi ne smije prelaziti 6-6,5 milimetara. PG 3 je dostupan sa Hondinim motorom. Njegova snaga doseže 4, 9 konjskih snaga. Radi na jednoj benzinskoj pumpi dva sata. Zapremina rezervoara za gorivo jedinice je 3,6 litara. Kao i kod prethodnih verzija, motorna pumpa PG 3 ima visinu usisa vode 7,5 metara.

Lako se transportira na licu mjesta jer je ovaj uzorak relativno male težine (31 kilogram).

Image
Image

PT 6LS

Wacker Neuson PT 6LS je uređaj za pumpanje dizel vode. Rotor i kolut ove tehnike izrađeni su od izdržljivog nehrđajućeg čelika. Ovaj model je kreiran korištenjem najnovijih tehnologija, pa radi gotovo nečujno, nosi se čak i sa jako zagađenim mlazovima vode česticama i posebno je ekonomičan.

Ova napredna jedinica ima značajnu brzinu prijenosa tekućine . Uređaj je opremljen cijelim setom posebnih senzora koji prate sigurnost njegovog rada, pa čak i doprinose ekološki prihvatljivom radu motora. Takođe, ovaj uređaj je opremljen odličnim hidroizolacionim sistemom. To vam omogućuje značajno povećanje vijeka trajanja opreme.

Performanse ove tehnike mnogo su veće od performansi svih ostalih motornih pumpi ove marke.

Image
Image
Image
Image

Preporuke za odabir

Prije nego što kupite motornu pumpu, trebali biste obratiti pažnju na neke detalje. Dakle, treba imati na umu da nisu svi modeli dizajnirani za ispumpavanje jako zagađene vode s velikim česticama. Vrijedi obratiti pažnju i na vrstu same motorne pumpe (dizel ili benzin) . Benzinska verzija ima pumpu od livenog kućišta i motor sa unutrašnjim sagorevanjem. U tom slučaju, tekućina se prenosi kroz spojna crijeva.

Ako želite kupiti benzinsku motornu pumpu, tada biste trebali obratiti pažnju na potrošnju goriva, jer je manje ekonomična nego u dizelskim jedinicama.

Dizelske motorne pumpe dizajnirane su za duži i nesmetaniji rad uređaja . U pravilu su znatno superiorniji od benzinskih verzija po snazi i izdržljivosti. Takođe su i mnogo ekonomičniji.

Preporučuje se: