Motorna Pumpa Huter: Karakteristike Modela MPD-80, MP-50, MP-40 I MP-25. Savjeti Za Rukovanje

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Motorna pumpa Huter jedna je od najčešćih marki pumpi u Ruskoj Federaciji. Proizvođač takve opreme je Njemačka, koja se odlikuje: sustavnim pristupom proizvodnji svoje opreme, brižljivošću, izdržljivošću, praktičnošću, kao i modernim pristupom razvoju takvih jedinica.

Benzin ili dizel?

Motorna pumpa Huter radi na benzin. To znači da je ova tehnika nepretenciozna za upotrebu, ekonomičnija od one koja radi na dizel gorivo. Druga karakteristika je da se pumpa mora pokrenuti najmanje jednom mjesečno.

Benzin Huter razlikuje se od konkurencije efikasnim radom, visokokvalitetnom tehnologijom za proizvodnju opreme i komponenti.

Razmotrite karakteristike glavnih modela predstavljene jedinice.

Glavne karakteristike i prednosti modela

MP -25 - tehnika ekonomične varijante. Kompaktan, međutim, manje produktivan. Pumpe čiste i blago zagađene tečnosti. Često se koristi za zatvorene bazene, zalijevanje biljaka i unutrašnje radove. Razlikuje se niskom razinom buke i malom količinom ispušnih plinova. Sastoji se od motora, pumpe i metalnog kućišta.

Glavne prednosti uključuju:

• dobre performanse motora;
• zapremina rezervoara za gas dovoljna je za nekoliko sati;
• zgodan ručni pokretač; čvrsti gumeni nosač jedinice;
• mala i lagana oprema.

MPD-80 je uređaj za pumpanje prljave tečnosti. Po dizajnu se ne razlikuje od ostalih modela predstavljene kompanije. Međutim, odlikuje se visokim performansama i velikom snagom.

Prednosti uključuju:

• tihi rad;
• velika zapremina benzina;
• nosač je od čelika;
• možete jednostavno ukloniti pumpu ako je potrebno.

MP-50 - model je dizajniran za čistu i blago zagađenu tečnost. Smatra se jednim od najproduktivnijih u svojoj kategoriji. Razlikuje se po visini dotoka tekućine, podiže tekućinu s dubine do osam metara.

Operativne karakteristike su sledeće. Prvu zamjenu ulja najbolje je izvršiti nakon pet sati rada, drugu nakon dvadeset pet sati rada, a zatim slijedite upute.

Glavne prednosti su: četverotaktni motor, koji radi tiho, troši prilično mnogo benzina. Ulje možete provjeriti pomoću šipke za mjerenje razine ulja. Tehnika se započinje starterom.

MP-40 - produktivan model koji efikasno koristi gorivo. Ova jedinica zahtijeva malo benzina koji se sipa u različite posebne odjeljke.

Model ima sljedeće prednosti:

• stabilan čelični okvir;
• komponenta dobrog pritiska;
• uzima tečnosti sa dubine od 8 metara;
• ručni start je vrlo zgodan i kompaktan.

Valja napomenuti da za visokokvalitetan rad motora na benzin postoji kompresija u njegovim cilindrima, koja pokazuje najveći pritisak kada motor s unutarnjim izgaranjem radi u praznom hodu. Razina kompresije za svaku vrstu opreme i model motora je različita.

Potrošni materijali

Potrošni materijal za motorne pumpe uključuje sledeću opremu.

• Crijeva pod pritiskom koja isporučuju vodu iz pumpe na određenu udaljenost. Na primjer, za zalijevanje vrta ili gašenje požara. Njihova posebnost leži u činjenici da zadržavaju snagu čak i pod visokim pritiskom.
• Usisna crijeva koja izvlače tekućinu. Na primjer, iz rezervoara do motorne pumpe. Opremljen izdržljivim zidovima od posebnih materijala.

Sigurnosne mjere pri upotrebi motornih pumpi Huter

• Pažljivo pročitajte upute prije prve upotrebe pumpe. Rezervoar za gorivo mora biti dobro zatvoren.
• Čvrsto instalirajte pumpu na ravnu, čvrstu površinu.
• Ako se oprema koristi u zatvorenom prostoru, mora postojati dobra ventilacija. Pre početka rada proverite nivo motornog ulja.
• Dio za pumpanje mora sadržavati vodu u trenutku uključivanja pumpe motora.
• Uzmite u obzir dostupnost goriva i period njegovog punjenja. Gorivo u spremniku ne smije biti duže od 45 dana ako se motorna pumpa ne koristi.
• Zračni filter morate očistiti prije svake upotrebe. Filter za gorivo dovoljno je čistiti jednom mjesečno.
• Ne zaboravite provjeriti svjećice.

Breakage

Do glavnih razloga povezanih s kvarom motorne pumpe mogu se pripisati sljedeći pokazatelji.

• Ventil za gorivo nije dobro zatvoren. U tom slučaju gorivo može ući u kućište radilice. To će zauzvrat rezultirati visokim pritiskom i brzim izbacivanjem brtvi. Tada će smjesa ući u ventil i prigušivač, a prigušivač će s takvim kvarom smanjiti trakciju.
• Tijekom transporta motor se često okreće, tako da se benzin i ulje miješaju, ulaze u rasplinjač. Da biste popravili situaciju, potrebno je rastaviti opremu i očistiti sve komponente.
• Pogrešno zakrenite motor startorom trzaja. Važno je povući ručicu dok se "bregice" ne zakače, a zatim je nježno povući prema gore.
• Motor može raditi, ali ne punom snagom. To može biti zbog prljavog filtera za zrak. Neispravni benzin ili karburator.
• Ako pumpa proizvodi mnogo dima, mješavina goriva (benzin i motorno ulje) može biti pogrešno odabrana.