Kvarovi Podijeljenog Sistema: Zašto Se Kompresor Ne Uključuje? Zašto Se Vanjska Jedinica Klima Uređaja Ne Pokreće S Daljinskog Upravljača? Načini Za Uklanjanje Kvarova

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-18 12:05

Bilo koja oprema može se pokvariti prije naznačenog maksimalnog vremena rada. I nije uvijek stvar braka, nekvalitetnog proizvoda. Sama upotreba tehnike može biti pogrešna. Također se događa da vlasnik jednostavno prestane brinuti o njemu. Kvarovi podijeljenog sistema događaju se iz različitih razloga.

Česti problemi

Splitski sustavi svakim danom postaju sve popularniji. Omogućuju vam stabilno održavanje optimalne temperature zraka u kući, razlikuju se po pristupačnoj cijeni i mogu se koristiti u bilo koje doba godine . Sustav se kvari ne tako često, ali budući da se takvi uređaji i dalje smatraju inovacijom, u slučaju kvara vlasnici ne znaju što učiniti.

Mali obrazovni program vezan za rad sistema neće biti suvišan . Sam split sistem predstavlja vanjska kondenzacijska jedinica, kao i jedinica za isparavanje, koja se smatra unutrašnjom jedinicom. Vanjski dio split sistema uključuje kompresor, kondenzator, ventilator, upravljačku ploču, kao i četverosmjerni ventil, filter i kućište. Unutrašnja jedinica uključuje prednju ploču, filtere, ekrane, isparivač, ventilator, upravljačku ploču i posudu za kondenzat.

Sistem ne radi bez učešća bakarnih cijevi kroz koje se kreće freon - rashladnog sredstva u sistemu.

Tijekom rada freon se nalazi u dva stanja - tekućem i plinovitom, pa su bakrene cijevi predstavljene s nekoliko promjera.

Razmotrimo najčešće kvarove u radu predstavljenog mehanizma

• Split sistem se ne uključuje / ne pokreće . Najvjerojatnije se radi o neispravnosti električnog kabela. Ako ste uvjereni da postoji napon u mreži, tada kvar treba potražiti u mrežnoj utičnici, mrežnom utikaču ili kabelu ili u utičnicama za napajanje (koje se nalaze na upravljačkoj ploči). Ponekad se dogodi da napon u mreži nije dovoljan za rad uređaja. Ako split sistem ne radi, može doći do preopterećenja interne mreže.
• Kapajuća voda . Možda je riječ o začepljenju odvodnog cjevovoda. Ako je blokada mehaničkog tipa, to je posljedica prljavštine koja je ušla u cijevi. Ako je blokada klimatska, to može biti zimi u slučaju smrzavanja pojedinih dijelova cjevovoda. Ledeni čepovi su opasni i malo vjerojatni, ali ipak mogući uzrok začepljenja.
• Smrad . Ovaj unutrašnji problem ukazuje na začepljen filter. Ako ventilator unutarnje jedinice emitira odbojan miris, to može biti pokazatelj da u jedinici rastu bakterije. Ispiranje filtera ponekad ne pomaže; morate naručiti opsežnu uslugu.
• Kompresor ne radi . Ovaj kvar ima nekoliko varijanti pojavljivanja. Sam kompresor može otkazati, termički relej se može slomiti. Ako se neki kompresor pokvario, nećete ga moći sami popraviti. Relativno je lako popraviti samo zaglavljeno vratilo motora.
• Isključuje se brzo ili odmah . Ako se split sistem počeo brzo isključivati tokom vanjskog normalnog rada, to znači da jedan od temperaturnih senzora nije u redu. Rad senzora možete provjeriti multimetrom. Popravci senzora su jeftini i obično se mogu brzo riješiti.

Postoje i kvarovi na daljinskom upravljaču - u ovom slučaju morate se obratiti servisnom odjelu . Ako je uređaj još uvijek pod garancijom, daljinski upravljač će se zamijeniti. Ako je jamstvo isteklo, reći će vam gdje ga možete popraviti ili kupiti novo.

Ako vam se čini da split sistem ima neku vrstu problema, ako ne mislite da radi punim kapacitetom, provedite vanjski pregled . Po potrebi pozovite stručnjake. Možete se sjetiti ako se nedavno dogodilo nešto što bi moglo onesposobiti opremu.

Mogući razlozi

Jedan od najčešćih uzroka kvara opreme je uobičajeno trošenje. Na primjer, curenje freona … Klima uređaj prestaje normalno hladiti zrak i nastavlja se uključivati. No, razlog curenja freona može biti i freonska linija bez tlaka. Nije tako rijedak slučaj - neblagovremeno, nekompletno održavanje sistema.

Zaključak je jednostavan: klima uređaj mora biti napunjen gorivom, a najmanje jednom u šest mjeseci predstavnici servisa moraju biti pozvani na dijagnostiku sistema.

Postoje i drugi razlozi problema

• Zamrzavanje radnih kola . Ako se sustav koristi s aktivnim termičkim načinom rada, impeleri se zaista počinju smrzavati. Ventilator na kraju otkaže. Potrebno je zamijeniti ventilator u uređaju, inače se problem ne može riješiti. Iz istog razloga, početni kondenzator može otkazati.
• Kvar električnog kola . Ovaj razlog može dovesti do činjenice da se uređaj jednostavno ne uključuje. Zamjena električne ploče može pomoći. Ali ako to ne pomogne, morate odnijeti uređaj na servis.
• Napajanje je pogrešno odabrano . I ovaj razlog nije tako rijedak. Ako ste pogrešno podesili klima uređaj, uređaj će raditi s velikim opterećenjem. Ako sistem kupujete u dobroj trgovini, stručnjaci će vas savjetovati kako izračunati snagu. Ali kada kupovina prolazi bez ovih izračuna, ne biste trebali sami pokušavati izračunati snagu ako o tome ništa ne razumijete. Obratite se majstorima: pogrešan izračun brzo će dovesti do preopterećenja uređaja.
• Neispravni temperaturni uslovi . Da bi split sistem mogao raditi sigurno, mora biti u granicama određenih vrijednosti temperature. Na primjer, ograničenje temperature ispod nule je -5 stepeni Celzijusa. Ako se dogodila nestandardna situacija, upotrijebite funkciju "zimski start".
• Nepravilna upotreba van sezone . Neki kvarovi se dešavaju nakon zime. Hladne noći ustupaju mjesto uslovno toplim danima, a to dovodi do kondenzacije. Na minus temperaturama se smrzava, a na plus ponovo odmrzava. Svako sljedeće uključivanje split sistema opterećuje kondenzator, pa se javljaju operativne greške.

Uvjerite se da je uzrok kvara točno utvrđen i nastavite s otklanjanjem. Mnoge greške možete sami otkloniti.

Preporuke za popravke

Većinu korisnika zanimaju specifični načini uklanjanja kvarova.

Opišimo najčešće probleme i načine za njihovo rješavanje

Pojavila se voda . Ako pronađete ovaj problem, prvo biste trebali prestati koristiti uređaj. Tekućina će početi istjecati iz kućišta sistema: sam uređaj će se pokvariti, a možete i naštetiti uređenju prostorije.

Ako sistem počne curiti u hladnoj sezoni, tada je potrebno zagrijati kanal. Optimalnom temperaturom grijanja može se smatrati +7 stepeni. Ali ako je ledeni čep već formiran, morat ćete pričekati prirodno zagrijavanje, samo na taj način čep će se sigurno otopiti. Također možete urediti ispiranje drenažne vode pomoću kompresorske jedinice ili pumpe.

Začepljeni filteri . Potrebno je očistiti komponente za filtriranje u unutrašnjoj jedinici uređaja. Na njima se rijetko skupljaju razna vlakna i prašina. Za to su krivi tepisi i vunene stvari.

Filteri podijeljenog sistema mogu se ukloniti otvaranjem prednje ploče. Potrebno ih je samo isprati pod tekućom vodom. Četkica može biti korisna za tvrdokornu prljavštinu.

Klima uređaj je prestao zagrijavati zrak . Procijenite stanje četverosmjernog ventila ili upravljačkog sistema. Elementi će se morati zamijeniti, nakon čega morate napuniti rashladno sredstvo i instalirati novi prijemnik-sušač.

Split sistem ne hladi vazduh leti . Najvjerovatnije su prekršeni operativni standardi. Prilikom instaliranja sistema, vanjski element uređaja postavite u sjenu. Dakle, neće se pregrijati na vrućini, a to će spasiti opremu od kvarova.

Prekomerno hlađenje vazduhom . Termostat vjerovatno nije u funkciji. Ili je senzor ili neko područje električnog kruga puklo. Morat ćemo ih zamijeniti.

Ako imate najmanju sumnju, obratite se stručnjaku. Ne vrijedi popravljati nasumično, to može dovesti do nepopravljive štete.

Osim toga, samopopravka može biti razlog odbijanja jamstvenog servisa.

Kako izbjeći kvarove?

Prema riječima stručnjaka, problemi s split sustavom obično počinju u vrijeme njegove instalacije, ako se to ne učini prema pravilima.

Da bi uređaj ispravno radio, staza mora biti apsolutno hermetički postavljena.

Ako se to ne uradi kako treba, freon će polako napustiti sistem.

Netačan, ne baš precizan rad također nije rijetka situacija.

Prvo i najvažnije pravilo je redovita dijagnostika opreme svake godine.

Prilikom prelaska iz sezone u sezonu ova dijagnoza je posebno važna. Stručnjak će napuniti jedinicu gorivom, očistiti je i provjeriti tlak.

Ako se odlučite sami popraviti, razmislite o sljedećim točkama:

• čišćenje sistema moguće je tek nakon što je isključen iz napajanja;
• svaki proces se izvodi pažljivo, uz upućivanje na preporuke proizvođača;
• ako trebate provjeriti ima li freona curenja, upotrijebite mjerač pritiska na razdjelniku za punjenje goriva.

Za besprijekoran rad uređaja, njegove filtere treba redovno čistiti u preventivne svrhe.

Nemojte pokretati način grijanja ako je vanjska temperatura pala ispod maksimalno propisanog u uputama za uporabu. Provjerite pritisak freona u sistemu najmanje jednom godišnje . Oba dijela sistema također treba čistiti najmanje jednom godišnje. I zapamtite, samo stručnjaci mogu montirati uređaj. Neka split sistem radi bez problema i duže od garantnog roka!