Split Sistem Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Toplim Vazduhom. Šta Učiniti Po Tom Pitanju?

Sadržaj:

Video: Split Sistem Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Toplim Vazduhom. Šta Učiniti Po Tom Pitanju?

Video: Split Sistem Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Toplim Vazduhom. Šta Učiniti Po Tom Pitanju?
Video: KAKO OCISTITI KUCNI KLIMA UREDJAJ *kako i cime odrzavati* 2024, April
Split Sistem Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Toplim Vazduhom. Šta Učiniti Po Tom Pitanju?
Split Sistem Se Ne Hladi: Razlozi Zašto Se Ne Hladi Dobro U Stanu Ili Puše Toplim Vazduhom. Šta Učiniti Po Tom Pitanju?
Anonim

Splitski klima uređaji u kućama i stanovima već dugo istiskuju prozorske klima uređaje. Oni su sada u najvećoj potražnji. Štaviše, moderni klima uređaj postao je i grijač ventilatora u hladnoj sezoni, zamijenivši hladnjak ulja.

U drugoj godini aktivnog rada rashladni kapacitet split sistema je primjetno smanjen - hladi se znatno lošije. No, uvijek je moguće sami riješiti problem.

Image
Image

Šta je uključeno u split klima uređaj?

Split klima uređaj je sistem podijeljen na vanjske i unutrašnje blokove . To je jedini razlog zašto je visoko efikasan. Klima uređaji na prozorima nisu se mogli pohvaliti takvim svojstvom.

Unutarnja jedinica sadrži filtar za zrak, ventilator i zavojnicu s radijatorom u čijem cjevovodu cirkulira freon. U vanjskom bloku nalaze se kompresor i druga zavojnica, kao i kondenzator koji pomaže pretvoriti freon iz plina natrag u tekućinu.

U svim vrstama i varijantama klima uređaja, freon apsorbira toplinu kada isparava u isparivaču unutarnje jedinice. Vraća ga kada se kondenzira u kondenzatoru vanjske jedinice.

Image
Image

Splitski klima uređaji razlikuju se po vrsti i kapacitetu:

  • sa zidnom unutrašnjom jedinicom - do 8 kilovata;
  • sa podom i plafonom - do 13 kW;
  • vrsta kasete - do 14;
  • stupac i kanal - do 18.

Rijetke vrste split klima uređaja su centralne i sistemi sa vanjskom jedinicom postavljenom na krov.

Image
Image
Image
Image

Bitni elementi

Dakle, isparivajući i kondenzacijski freon (rashladno sredstvo) cirkulira u zavojnici (krug). Unutrašnja i vanjska jedinica opremljene su ventilatorima - tako da je apsorpcija topline u prostoriji i ispuštanje na ulicu nekoliko puta brža. Bez ventilatora, isparivač unutrašnje jedinice brzo bi začepio zavojnicu ledenim čepovima iz istog freona, a kompresor u vanjskoj jedinici bi prestao raditi. Cilj proizvođača je smanjiti potrošnju energije i ventilatora i kompresora - oni također troše više struje od ostalih blokova i sklopova.

Image
Image
Image
Image

Kompresor pokreće freon kroz zatvoreni sistem cjevovoda klima uređaja. Tlak pare freona je nizak, kompresor je prisiljen komprimirati. Ukapljeni freon se zagrijava i prenosi toplinu na vanjsku jedinicu, koju ventilator koji se tamo nalazi "otpuhuje". Nakon što je postao tečan, freon prolazi u cjevovod unutrašnje jedinice, tamo isparava i sa sobom uzima toplinu. Ventilator unutrašnje jedinice "upuhuje" hladnoću u zrak prostorije - i freon se vraća u vanjski krug. Ciklus je zatvoren.

Image
Image

Međutim, oba bloka imaju i izmjenjivač topline. Ubrzava uklanjanje topline ili hladnoće. Napravljen je što je moguće veći - koliko dopušta prostor glavnog bloka.

"Route" ili bakrena cijev povezuje vanjsku jedinicu s unutarnjom jedinicom. U sistemu postoje dvije. Prečnik cevi za gasoviti freon je nešto veći nego za tečni freon.

Image
Image

Neispravnosti

Svaki od elemenata i funkcionalnih jedinica klima uređaja važan je za njegov precizan i efikasan rad. Održavanje svih njih u ispravnom stanju ključ je dugogodišnjeg rada klima uređaja.

Problemi sa napajanjem

Zbog niskog napona, ako padne, na primjer, od kroničnih ljetnih preopterećenja na 170 volti (sa standardnih 220 volti), kompresor se neće uključiti. Klima uređaj će raditi kao ventilator. Isključite ga iz električne mreže i pričekajte da poraste na najmanje 200 volti: kompresor dopušta odstupanje od 10% od uobičajenog. Ali ako kraj pada napona nije vidljiv, nabavite stabilizator dizajniran za opterećenje veće od 2 kW.

Image
Image

Nema dovoljno freona

Freon polako isparava kroz mikroskopske praznine u vezama koje se pojavljuju s vremenom. Postoji nekoliko razloga za nedostatak freona:

  • fabrički nedostatak - nedovoljno punjenje freonom u početku;
  • značajno povećanje duljine međublokovskih cijevi;
  • došlo je do proboja tokom transporta, nemarne instalacije;
  • zavojnica ili cijev u početku su neispravni i brzo istječu.

Kao rezultat toga, kompresor se nepotrebno zagrijava, pokušavajući povećati pritisak koji se ne može postići. Unutrašnja jedinica nastavlja da duva toplim ili blago ohlađenim vazduhom.

Prije dodatnog punjenja, svi cjevovodi se provjeravaju ima li praznina: ako freon ispari, može se odmah otkriti. Pronađeni jaz je zapečaćen. Zatim se vrši evakuacija i punjenje goriva freonskim krugom.

Image
Image

Ventilator je pokvaren

Zbog isušivanja, razvoja svih maziva, ležajevi pucaju i škripe dok se propeler još okreće - tada se potpuno raspadaju. Propeler se može zaglaviti. To se često događa kada vanjska ili unutarnja jedinica hladi previše prljav, prašnjav zrak. Od naslaga prašine i labavih ležajeva, propeler dodiruje obližnje dijelove (kućište, rešetke itd.) Ili pukne tijekom vremena od dnevnog pada temperature.

Image
Image

Ako su ležajevi netaknuti, sumnja pada na namote. S vremenom blijede: lak emajlirane žice potamni, pukne i odlijepi se, pojavljuju se zatvarači od skretanja do okreta. Ventilator konačno "ustaje". Kvarovi na ploči (kontakti prekidačkih releja su zaglavljeni, prekidači na tranzistorima za napajanje izgorjeli) također mogu biti krivac kvara. Neispravan motor i / ili elisa se zamjenjuju. Kao i releji i ključevi na upravljačkoj ploči.

Image
Image

Ventil za prebacivanje načina rada je pokvaren

Omogućava klima uređaju da pređe u način grijanja prostora i obrnuto. Informacijska ploča klima uređaja (LED diode, zaslon) neće prijaviti takav kvar, ali klima uređaj, naprotiv, može puhati samo vrući zrak. Ako se pronađe potpuno isti ventil, potpuno se uklanja. S njim nestaje i funkcija grijanja.

Image
Image

Začepljene cijevi

Vrelo freona zbog nemogućnosti dosezanja hladnjaka lišit će vas hladnoće. No, kvar će biti naznačen zaleđivanjem jedne od cijevi koje vode do unutarnje jedinice.

Kompresor radi gotovo neprekidno. Blokada se može ukloniti puhanjem komprimiranim zrakom ili hidrauličnim pumpanjem.

U slučaju neuspješnog čišćenja cijev se jednostavno mijenja.

Image
Image

Kompresor se slomio

Ventilatori rade bez hlađenja. Kompresor je ili zaglavljen, ili su električni kondenzatori, koji igraju ulogu upravljačkog kruga, pukli ili je termostat oštećen, što štiti kompresor od pregrijavanja. Zamjena svih ovih dijelova je u mogućnosti svakog korisnika.

Image
Image

Slomljeni senzori

Tri senzora: na ulazu, izlazu iz unutrašnje jedinice i zajednički, koji provjerava temperaturu u prostoriji. Postoje dvije mogućnosti: kompresor se rijetko uključuje ili isključuje. Iskusni majstor odmah će posumnjati u kvar ovih termistora, koji daju ECU -u netačne signale .… Zbog toga se soba smrzava ili se ne hladi dobro.

Image
Image

ECU neispravan

Elektronička upravljačka jedinica sadrži ROM i procesor, izvršne elemente - tranzistorske prekidače i releje velike snage.

Ako njihova zamjena nije uspjela, sumnja pada na neispravan procesor - greška je u starenju poluvodičkog čipa, greškama firmvera, mikropukotinama u nanostrukturi mikro krugova i u samoj višeslojnoj ploči.

U isto vrijeme, klima uređaj se potpuno prestao hladiti. Opcija - zamjena ploče.

Image
Image

Začepljeni filteri

Mrežasti filtri prisutni su u oba bloka. Protok zraka je smanjen, ne ispušta se sva hladnoća u prostoriju. Neiskorištena hladnoća taloži se na jednoj od cijevi u obliku leda. Ako zanemarite začepljene filtere, naići ćete na začepljen ventilator i isparivač.

Preporučuje se: