Bitumen (36 Fotografija): šta Je To? Kako Razrijediti Građevinski Bitumen? Zašto Vam Treba Pumpa Za Bitumen? Vrući Naftni Bitumen I Druge Vrste, Razredi I Sastav

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 05:28

Nakon što pročitate ovaj članak, možete saznati sve o bitumenu, šta je to u praksi. Moći će se razumjeti što su bitumen s vrućim uljem i druge vrste, baviti se određenim markama i sastavom. Također će postati jasno zašto je potrebna bitumenska pumpa, bit će odgovora i na druga pitanja.

Šta je to?

Velika većina ljudi zna za bitumen uglavnom da se koristi u izgradnji cesta i hidroizolacijama, a izrađen je od ulja. Ali u stvari, bitumen je mnogo zanimljiviji nego što se čini na prvu . Dakle, ovo nije jedan proizvod, već cijela grupa proizvoda koji se razlikuju u čvrstoj ili smolnoj konzistenciji. Svaki bitumen se ne otapa u vodi, ali se može potpuno ili djelomično otopiti u kloroformu, benzenu i nizu drugih organskih otapala. Sam naziv potiče od latinske riječi smola.

Gustoća bitumena uvelike varira od 0,95 do 1,5 grama po 1 kubnom metru. vidi Tačna svojstva određena su kvalitetom ulja, prvenstveno sadržajem sumpora i nivoom oksidacije.

Ogromna većina prirodnih rezervi bitumena niske su koncentracije i nisu od interesa za punu proizvodnju . A 99% obećavajućih i trenutno korištenih ležišta bitumena nalazi se u Kanadi i Venecueli. Treba napomenuti da ovaj proizvod nije čvrsta, već amorfna tvar, koja djelomično pokazuje svojstva tekućina.

Prirodne naslage nastaju kada su poremećene naslage nafte, što može nastati uslijed kemijske ili biokemijske oksidacije . No, ponekad je tektonski proces također "prekidač". U osnovi, bitumen se vadi iz utrobe zemlje metodom otvorene jame ili rudnikom. Umjetni ili tehnički bitumen je ostatak od prerade nafte, ugljena ili uljnih škriljaca. Nema razlike u kemijskom sastavu između njega i prirodnih proizvoda.

Specifikacije

Crna ili tamnosmeđa boja tipična je za bitumen. To je termoplastična tvar koja će biti čvrsta na različitim temperaturama ili poprimiti smolastu konzistenciju . Ako ga previše zagrijete, on će se otopiti. Ali fluidnost čak i rastopljene tvari je zanemariva. Kad se ohladi, početni viskozitet će se vratiti, nema jednoznačne tačke topljenja.

Bitumen ponekad, kršeći sigurnosne propise, ključa u spremniku . To se događa ako odatle ne ispustite preostalu vodu, a zatim poslužite pretjerano vruć (oko 120 stupnjeva) proizvod. U tom se slučaju izlijevaju mala "smolna jezera". Kiseline i lužine obično ne otapaju bitumen, kao ni otopine soli.

Formiranje pora za njega nije tipično, pa čak i tanki sloj bit će potpuno nepropustan za vodu.

Koliko se bitumena i tvari na njegovoj osnovi suši određuje niz faktora. Debljina sloja, stupanj vlažnosti zraka i temperatura također igraju ulogu. Zapreminska specifična težina je 1500 kg, stoga 1 m3 sadrži točno 1,5 tona tvari. Tipični bitumen sadrži:

• 70 do 85% ugljika;
• 8 do 15% vodika;
• od 1 do 8% sumpora;
• od 1 do 5% kisika;
• ne više od 2% azota.

Vrlo je teško precizno okarakterizirati kemijski sastav. Međutim, elementarni spojevi u sastavu bitumena podijeljeni su u 4 glavne kategorije. Čvrsta komponenta predstavljena je ugljikovodicima velike molekulske mase. Smole su amorfne tvari koje sadrže sumpor. Tu su i kiseline (manje od 3%) i naftna ulja (njihova količina varira od 30 do 60%).

Pregledi

Veštačko

Takav se proizvod dobiva kao nusproizvod u naftnoj industriji u proizvodnji goriva i maziva. U početku se ipak dobiva katran, a tek pri puhanju vrućim zrakom ili zagrijavanjem proizvodi se stvarni bitumen . Destilacija pod visokim vakuumom omogućuje dobivanje takvog proizvoda na bazi visoko smolastog ulja. Najčešće su to čvrste, umjereno viskozne tvari. Nađen je i oksidirani bitumen.

To je isti proizvod koji nastaje duvanjem kisika katrana i drugih ostataka ulja . Takve zaostale tvari karakterizira povećana viskoznost. Puknuti bitumen nastaje razgradnjom sirove nafte i ulja na povišenim temperaturama.

Postoje i složeni proizvodi koji se proizvode miješanjem ostataka nakon prerade prirodnog ulja.

Složena tehnologija obično uključuje uvođenje:

• ugljena ulja;
• polimeri;
• katran;
• lakih naftnih frakcija.

Prirodno

Rezervoarski bitumen je stijena impregnirana tekućim mineralnim smolama. Često su ove stijene pješčenjak ili krečnjak. Sastav površine nastaje kada tečnosti izađu na površinu. Žilni bitumen je onaj s malim udjelom mineralnih inkluzija . Prirodni proizvodi dobivaju se kuhanjem u vrućoj vodi ili ekstrakcijom organskim otapalima iz različitih stijena.

Građevinski bitumen koristi se za dobivanje mastika, hidroizolacijskih i drugih materijala . Krovni proizvod koristi se u proizvodnji mekih krovnih proizvoda. Smjesa koja se koristi za asfaltni beton izdvaja se u posebnu grupu. Radi praktičnosti, gotov proizvod isporučuje se u briketima ili u paušalnom obliku. U nekim slučajevima, valoviti lim od organskih vlakana impregniran je smolnom kombinacijom, a takav proizvod može ukloniti udarne deformacije.

Marke

Smanjenje BND -a znači "cestovni bitumen za naftu" i rječito karakterizira upotrebu ove tvari. Brojevi u oznaci marke pokazuju unutar kojih granica se penetracija može normalno promijeniti na temperaturi od +25 stepeni. Postoje marke poput:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Ovisno o određenoj marki, sljedeće se može razlikovati:

• dubina prodiranja metalne igle na 0 i +25 stepeni;
• minimalna temperatura omekšavanja u prstenu i kugli;
• nivo proširivosti;
• lomljivost i tačke paljenja;
• indeks penetracije.

BN 50/50 - bitumen sa dobrim prianjanjem. To je kompozicija koja se lako preliva. Na ravnim površinama postupno će plutati. BN 70/30 omekšava na 70-72 stepeni. Ovaj sastav ima odlično prianjanje i raspada se na velike komade bez sitnih ostataka. Takav je proizvod idealan za hidroizolaciju.

BN 90/10 omekšava na temperaturama od oko 90 stepeni. Ovaj bitumen ima odlično prianjanje. Gotovo je neosetljiv na visoke temperature. Takav se proizvod može slomiti čekićem. Prilikom udara nastaju fragmenti koji imaju sjajnu površinu.

Krovni naftni bitumeni podijeljeni su u 3 grupe:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Područja upotrebe

Odavno je poznato da se bitumen široko koristi u cestogradnji. U tu se svrhu koriste i prirodni i umjetni proizvodi. Mješavine cestovnih bitumena imaju vrlo visok koeficijent penetracije . Što je veći broj, to je bolja pogodnost za sjeverne regije. Crpljenje kompozicije osigurava bitumenska pumpa.

Nemoguće je koristiti kućnu ili čak industrijsku pumpu za vodu u ovom svojstvu . Potrebna je specijalizirana verzija, dizajnirana za velika opterećenja i teške radne uvjete. Ali bitumenski materijali su pogodni i za zvučno izolirane automobile.

Na bazi mastika ponekad se stvaraju posebne strukture koje apsorbiraju vibracije . Neki od njih mogu se dodatno prekriti aluminijskom folijom. Maksimalna zaštita od buke uvijek znači mehaničko brtvljenje materijala. Kao krovni pokrivač koristi se papir impregniran bitumenom. Ali ovaj materijal se može koristiti i za pakovanje različitih proizvoda. Isporučuje se u rolni formatu.

Uobičajena širina rolne je 100 cm . Njegova standardna dužina je 119 m. Bitumenske pločice se široko koriste za fasade. Takve šindre aktivno proizvode različiti dobavljači. Može se pričvrstiti ne samo na kuće, već i na gospodarske zgrade.

U nekim slučajevima bitumen se kupuje za izolaciju temelja. Štoviše, to se može učiniti i punjenjem tekućim sastavom, i pričvršćivanjem posebne ploče za podlogu.

Druga mogućnost je upotreba mastika, pored glavne komponente, koja uključuje gumeni prah. Također se bitumen koristi u obliku položenog krova. Često ga predstavljaju pločice slične onima koje se koriste za ukrašavanje zidova. Ali postoje i opcije kao što su:

• krovni materijal;
• uniflex;
• glassine;
• bipole.

U domaćoj sferi bitumen se često koristi za punjenje krovova garaže i drugih zgrada. Naravno, ovo već zahtijeva vrući rad, ali to su neizbježni troškovi procesa. Modernija opcija je membrana koja uključuje polimerne komponente. Prirodna ili umjetna smola razrijeđena razrjeđivačem (uglavnom benzinom) koristi se kao impregnacija za drvo.

Potrošnja

Ovaj pokazatelj može varirati u velikoj mjeri. Ali to se izračunava zasebno za svaku aplikaciju. U svakom slučaju, cijena po 1 m2 određuje se prema vrsti materijala i mogućnosti njegove uporabe. Obično se broj potrošnje navodi na ambalaži (korigira se za debljinu sloja). Dakle, pri postavljanju hidroizolacije na temelj sa slojem od 2 mm, bit će moguće potrošiti 3-3,9 kg reagensa za svaki "kvadrat" (u suhoj težini).

Prilikom pokrivanja krova uobičajeni trošak počinje od 0,8 kg. Može doseći (u jednom sloju) 1,8 kg. Mnogo zavisi od:

• robne marke;
• temperatura vazduha;
• priprema površine.

Kako se rastopiti?

Čvrste vrste bitumena moraju se otopiti. Za poboljšanje učinkovitosti taljenja potrebno je bitumen podijeliti na male komade. Ovi komadi se tretiraju dizelskim gorivom ili rabljenim uljem (s potpunom pokrivenošću, ali bez debelog sloja na vrhu) . Jednostavan kućni grijač za bitumen obično je požar. Topljenje se odvija u čeličnoj bačvi ili kanti na tihoj, monotonoj vatri. U suprotnom će biti neujednačeno.

Rastopljeni materijal se ostavlja zagrijavati dok se pjena ne zaustavi. Dodaje se punilo - pahuljasti azbest, kreda, cement ili gips . Zatim se dodaje otapalo (ni u kojem slučaju se ne mogu koristiti naftni proizvodi).

Ukapljeni bitumen ne treba zagrijavati. Prvobitno je pripremljen imajući na umu optimalnu konzistenciju.

Čime možete razrijediti?

Za razrjeđivanje će biti potrebni razrjeđivači. U tom svojstvu koristi se niskooktanski benzin ili sigurniji bijeli špirit. Masti se razrjeđuju zrakoplovnim kerozinom, white spiritom ili terpentinom, ponekad se koriste otapalo i aceton . Izbor opcije razrjeđivanja određen je metodom primjene. Određuje hoće li se postići tekuća ili gusta konzistencija. Bitumenske gumene masti su vrlo elastične. Stoga se aktivno koriste za zaštitu cijevi i drugih podzemnih komunikacija. Komponente ulja pogodne su za širok spektar primjena, osim za krovove.

Povećavaju ljepljivost i smanjuju tvrdoću tvari . Sprečavanje pucanja. Integritet je zagarantovan na duže vrijeme. Masti sa ulaskom ulja otporne su na niske temperature do -50 stepeni i na zagrijavanje do +80 stepeni. Uvođenje mrvice od gume dobar je izbor za oblikovanje izdržljivih premaza čak i na metalnim krovovima. Razrijeđeni spoj često se koristi samo kao temeljni premaz.

Kako skinuti sa odeće?

Bitumen ili katran možete ukloniti s površine tkanine kod kuće nožem ili drugim oštrim alatom. Mora se voditi računa da tkanina ostane netaknuta . Ali također je potrebno koristiti posebno sredstvo za čišćenje. Ne smiju se koristiti aceton i druga otapala. Oni, naravno, ispiru zagađenje, međutim morat ćete se oprostiti od odjeće. Za borbu protiv katrana i bitumenskih mrlja koriste se posebni pripravci. Na primjer, ruski "Eltrans" ili engleski vrhunski odmašćivač. Morate raditi strogo prema uputama. U svakom slučaju, potrebna je upotreba osobne zaštitne opreme i mjere opreza. Nakon čišćenja, problematično područje se mora natopiti i oprati.

Male grudice i prskanje mogu se isprati dizel gorivom ili šamponom za automobile. Neki ljudi sami proizvode rješenje za čišćenje. Za njegovu pripremu koristite:

• terpentin;
• glina;
• skrob;
• amonijak.

Značajke transporta

Ispravan transport bitumena prilično je težak. Železnicom se mora transportovati u prostranim bunker kontejnerima (sastavljenim u grupama od 4). Jedan kontejner sadrži do 10 tona tvari. Parne zavojnice održavaju proizvod toplim. Nosači bitumena (posebno dizajnirane poluprikolice-cisterne tipa "termos" sa dvostrukim zidovima) obično se voze autoputem.

Opterećenje ide na 180 stepeni. Bitumen ulazi i odvodi se gravitacijom. Nisu potrebne dodatne pumpe. Ako je izolacija netaknuta, moguće je transportirati bitumen bez zagrijavanja do 48 sati.

Proizvod se zagrijava prije istovara.